3-1
不发生专机飞行和重要客人飞行保障的飞行计划管理差错；航行情报保障工作按影响航班正常率万架次比：提供飞行前航行情报服务不超过 0.8，发布、接收、处理航行通告不超过 0.8，航行资料换页修订差错率不超过 0.8；航行情报自动化处理系统设备正常保障率不低于 98.5%；通信导航设备运行正常率不低于 99.98%（气象设备的运行正常率全年平均不低于 96%），完好率不低于 90%；设备保障因人为原因影响航班正常率万架次比为：无线通讯不超过 1.5，导航设备不超过 0.5；不发生空管保障设备原因造成的飞行冲突或 10个（含）以上航班盘旋、返航、改航、延误事件；重要天气预报准确率全年平均不低于 78%；观测错情率不超过万分之 2； 不发生专机飞行和重要客人飞行保障差错；航行情报自动化处理系统设备正常保障率不低于 98.5%；通信导航设备运行正常率不低于 99.98%（气象设备的运行正常率全年平均不低于 96%），完好率不低于 90%；设备保障因人为原因影响航班正常率万架次比为：无线通讯不超过 1.5，导航设备不超过 0.5；不发生空管保障设备原因造成的飞行冲突或 10个（含）以上航班盘旋、返航、改航、延误事件；
杜绝空管责任原因造成的重大机坪安全事故； 杜绝空管责任原因造成的重大机坪安全事故；
杜绝空管责任原因造成的重大消防安全事故； 杜绝空管责任原因造成的重大消防安全事故；
杜绝空管责任原因造成的重大应急救援安全事故 杜绝空管责任原因造成的重大应急救援安全事故
杜绝空管责任原因原因造成的重大飞行区安全事故 杜绝空管责任原因原因造成的重大飞行区安全事故
不发生政治事件 不发生政治事件
不发生泄密事件 不发生泄密事件
3-2
不发生社会治安事件、杜绝刑事案件。 不发生社会治安事件、杜绝刑事案件。
机场空管造成航班放行不正常率低于 3％
杜绝责任原因造成的工伤致死事故； 杜绝责任原因造成的工伤致死事故；
三、奖罚原则（一）依据国家安全生产法律法规、国家民航局《中国民用航空安全奖惩规定》和省、市政府有关规定，给与相关责任人奖励和处罚。（二）根据机场相关考核规定和要求，严格安全目标考核。
3-3
3.2通信导航事故差错标准
1目的为规范通信导航科业务工作事故和差错标准的分类，增强通信导航科全体员
工的安全意识，杜绝或减小事故差错的发生，特制定本规定。 2适用范围本标准适用于通信导航科各岗位。 3事故差错标准
3.1通信导航设备在运行中不能提供正常的通信导航保障的时间，不能超过以
下规定 :
高频对空通信 5分
航路甚高频对空通信 1分
终端区甚高频对空通信 30秒
航管地面通信设备 3分
其他地面通信设备 10分
仪表着陆系统 30秒
全向信标、测距设备 1分
机场导航台 3分
航路导航台 5分
雷达 1分
发电机组 5分
注:使用油机作为备用电源的机场导航台，由于电源不正常影响保障的时限为 5分。
3.2由于人为原因，造成以下情况之一者属于事故：
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：航管中心运行手册 通信导航分册 1(16)
