检查主机工作状态。（20#ILS赶赴台站抢修， 02#ILS在监控终端检查）
主机是否正常？
是
否报告塔台，通导科值班领导，本地值守。
报告塔台、通导科值班领导，检修设备主机。
组织抢修
7.18全向信标 /测距仪故障应急处置预案
1目的为了及时有效地处置全向信标/测距仪的突发故障，明确处置方法、流程，确
保设备正常运行，保障飞行安全，特制订本预案。 2适用范围适用于通信导航科所属全向信标/测距仪故障的应急处置工作。 3内容
3.
1设备故障后，值班人员按照场内导航台应急处置预案的基本程序处置，及时报告塔台及通信导航科值班领导。
3.
2全向信标/测距仪遥控器告警
3.
2.1值班人员无法确认主机是否正常，应立即报告塔台暂停使用设备。
3.
2.2值班人员立即报告通信导航科值班领导并赶赴台站检修设备。
3.
2.2.1如果主机工作正常，导航人员应及时报告塔台，并在台站本地值守，确保设备正常运行；同时尽快查明遥控故障原因，恢复正常运行。
3.
2.2.2如果主机工作异常，执行主机故障处置程序。
3.
3主机故障
3.
3.1监控器故障
3.
3.1.1一部监控器发生故障，另一部监控器可正常监控。此时不影响设备正常运行，可以继续提供使用。
3.
3.1.2两部监控器同时故障，此时无法确定设备是否正常运行，应立即报告塔台暂停使用设备。同时报告通信导航科、航管中心值班领导。
3.
3.1.3立即组织抢修，尽快恢复设备正常工作。
3.
3.1.4故障排除后，应确认设备已能正常工作，方可投入使用。
3.
3.1.5如设备故障不能及时排除，应按照民航有关规定发布航行通告予以关闭。
3.3.2发射机故障
3.
3.2.1一部发射机故障，转换备机继续工作。立即将情况报告塔台和通信导航科值班领导。
3.
3.2.2两部发射机同时故障，立即报告塔台暂停使用设备。同时报告通信导航科、航管中心值班领导。
3.
3.2.3立即组织抢修，尽快恢复设备正常工作。
3.
3.2.4故障排除后，应确认设备已能正常工作，方可投入使用。
3.
3.2.5如设备故障不能及时排除，应按照民航有关规定发布航行通告予以关闭。
3.3.2.6故障排除，确认设备已能正常工作后，发布航行通告重新开放使用。
3.
4.重大设备故障修复后，必须经过校飞合格后，方可向民航局空管局申请重新开放使用。
3.
5市电断电或电源故障
3.
5.1市电断电或电源故障，自动转为备用电瓶供电。
3.
5.2值班人员立即将情况报告塔台和通信导航科值班领导。
3.
5.3立即查找断电原因，联系供电站询问停电情况，尽快恢复市电。
3.
5.4如果市电正常，值班人员立即赶赴台站检修电源。
3.
5.5电瓶供电超过 1小时后，应加强对设备运行情况的监控，确保设备正常运行。
3.
5.6当电瓶电力不足，市电或油机也无法供电时，设备不能继续提供使用，值班人员应立即报告塔台，及时采取应急保障措施，并按照相关规定发布航行通告关闭导航设备。
3.
5.7恢复市电后，值班人员应及时赶赴台站开启稳压器，恢复正常供电，检查设备运行情况，并开启空调器。
3.
6应急处置结束后，值班人员应及时将设备故障现象、故障原因、检修措施、故障时间、修复时间等内容详细填入《值班日志》、《日维护记录本》、《设备故障检修记录本》、《设备履历本》。
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本文链接地址：航管中心运行手册 通信导航分册 1(67)
