5.
4在保修期内的国产和进口设备的故障或部件，视实际情况，原则上不要自己修理，应尽快送保修单位或通知保修单位来人修理；
5.
5保修期过后的进口设备及部件的维修实行故障会诊制，应立足于本单位，但要严格检验手续，保证设备、部件恢复到原有技术性能。实在无法自行修理按第 5.2项办。
6其它通信设备的维修
6.
1其它通信设备，是指除空管设备设施以外，由其它单位使用并负责日常管理的通信设备，主要包括对讲机、电话、办公电脑、通信线路等。
6.2通信机务室、网络信息室，负责其它通信设备的维修工作。
6.
3其它通信设备维修实行报修制度。设备发生故障后，使用单位首先填写《设施、设备故障报修单》，经本单位领导签字后，送交通信导航科申请维修。
6.
4通信导航科接到《设施、设备故障报修单》，由通信导航科值班领导签字批准后，派人进行维修。如遇特殊情况、紧急情况时，可以由使用单位领导口头通报通信导航科值班领导，先派人紧急维修，事后再补报《设施、设备故障报修
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单》。
6.
5对无法自行修复，需要采购备件或送修的，通信导航科在《设施、设备故障报修单》上填写鉴定意见，由使用单位向机场公司提出采购备件或维修设备申请。
6.
6在保修期内的设备及部件的故障，视实际情况，原则上不要自己修理，应尽快联系厂家维修。
6.
7保修期过后的设备及部件的故障，应立足自身技术力量设法修复，但要严格检验程序，保证设备、部件恢复到原有技术性能。确实无法自行维修的按第 6.5项办。
4.15重大故障维修制度
1目的为明确和规范通信导航气象各类设备的重大故障维修工作，确保各类设备正
常运行，特制订本制度。 2适用范围适用于通信导航气象设备重大故障维修。 3职责
3.
1通信导航科值班领导负责组织实施设备重大故障维修，负责将有关情况及时上报航管中心及上级业务主管部门。
3.2各室负责本室相关设备维修工作。
4设备故障的等级分类
4.1
A类故障（致命故障）：系统基本功能无法实现（双机故障），严重影响飞行保障工作。
4.2
B类故障（严重故障）：某个运行功能严重受到影响（单机故障），可能影响飞行保障工作。
4.3
C类故障（一般故障）：某个运行功能受到影响，但是不影响主要功能的实现，不影响系统正常运行。
4.4重大故障是指 A类、 B类故障。
5重大故障的通报
5.
1发生重大故障后，值班人员应立即报告塔台或站调，同时上报通信导航科值班领导。
5.
2通信导航科值班领导立即报告航管中心值班领导，并组织技术力量进行抢修。
5.
3航管中心值班领导立即将故障情况上报机场公司，机场公司按照有关规定上报民航华东地区管理局。
5.4设备故障短时间无法排除，通信导航科应及时向航管中心申请发布台站关
闭的航行通告。 6、重大故障的通报内容
发生设备重大故障时，通信导航科应按流程及时准确上报有关故障信息。通报信息应包含设备的名称、故障状况、故障原因、故障开始时间、预计修复时间、以及是否需要上级部门的支持等。如需要上级部门的支持，则填写支持的内容（如人员、备件名称及数量等）。重大故障通报流程除了适用于设备发生故障的情况以外，也包括设备故障修复后的信息通报。
对于短时间内无法确认故障原因及预计修复时间等内容的重大设备故障时，
应及时将其它可以确定的信息及时上报，待相关信息确定后再补充上报。 7、重大故障的处置流程发生重大故障后，第一时间启动设备故障应急预案。应急预案中应包括应急
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本文链接地址：航管中心运行手册 通信导航分册 1(33)
