4 4全向信标/测距仪设备故障应急处置流程
遥控器告警，立即报告塔台
检查主机工作状态
主机是否正常？
是
否报告塔台，通导科值班领导，本地值守。
报告塔台、通导科值班领导，检修设备主机。
组织抢修
7.19塔台 VHF电台停电处置预案
1目的为了及时有效地处置塔台停电故障，明确处置方法、流程，确保 VHF电台、
气象终端、航管终端的正常运行，保障飞行安全，特制订本预案。 2适用范围适用于通信导航科所属塔台设备停电的应急处置工作。 3内容
3.
1塔台突遇停电时，自动转换为 UPS供电。通信值班人员立即联系供电部门，询问停电原因、停电范围、恢复送电时间等，将有关情况及时报告塔台、通信导航科值班领导。
3.
2如果短时间内可以恢复市电或油机供电，则 UPS可以保证塔台设备正常用电需要，注意检查 UPS运行情况是否正常。
3.
3如果短时间内不能恢复市电或油机供电，当 UPS供电时间超过一小时，通信值班人员应密切关注 UPS电瓶供电情况。一旦发现电力不足（UPS告警声逐渐短促），立即报告塔台管制员，采取应急处置措施，保障飞行安全。
3.4停电及油机供电期间，值班人员应在岗在位，加强设备巡视。
3.
5市电恢复后，做好值班日志，详细记录停电时间、设备运行、电瓶供电时间以及恢复市电时间等有关情况。
4塔台 VHF电台停电的处置流程
市电断电后，自动转换为 UPS供电
联系供电站询问停电原因、范围和恢复时间。
报告塔台、通导科值班领导。
观察 UPS工作状态
一旦发现电力不足（ UPS告警声逐渐短促），立即通报塔台，采取应急处置措施，保障飞行安全。
市电恢复后，填写值班记录
7.20通信机房停电处置预案
1目的为了及时有效地的处置通信机房的停电情况，明确处置方法、流程，确保通
信机房设备正常运行，保障飞行安全，特制订本预案。 2适用范围适用于通信导航科通信机房停电情况的应急处置工作。 3内容
3.1提前接到停电通知的：
3.1.1通信值班人员应问清停电原因、停电范围、恢复送电时间等，做好停电应急准备，加强值班监控。同时将有关停电情况通报民航青岛空管站技术保障部。
3.
1.2通信机房市电断电后，自动转换为 UPS供电。
3.
1.3如果短时间内可以恢复市电或油机供电：A通信机房 UPS可以保证通信机房设备正常用电需要，注意检查 UPS运行情
况。B机场采用油机供电时，注意油机与市电切换时 UPS的工作状态是否正常。C停电及油机供电期间，值班人员应在岗在位，加强设备巡视。D市电恢复后，及时启动配电柜。将市电恢复情况报告塔台、站调和通信导
航科值班领导，同时通报民航青岛空管站技术保障部。
3.1.4如果短时间内不能恢复市电或油机供电：
A当 UPS供电时间超过一小时，应密切关注 UPS电瓶供电情况。一旦发现电力不足（UPS告警声逐渐短促），立即报告塔台、站调和民航青岛空管站技术保障部，采取应急处置措施，保障飞行安全。
B因停电时间过长，备用电源无法继续供电，通信设备不能继续提供使用的，应及时发布航行通告关闭有关设备。
3.
2突遇停电的：
3.
2.1通信机房自动转换为 UPS供电。
3.2.2通信值班人员立即联系供电部门，询问停电原因、停电范围、恢复送电时间等，将有关情况报告塔台、站调和通信导航科值班领导，同时将有关停电情
况通报民航青岛空管站技术保障部。
3.2.3如果短时间内可以恢复市电或油机供电：A通信机房 UPS可以保证通信机房设备正常用电需要，注意检查 UPS运行情
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本文链接地址：航管中心运行手册 通信导航分册 1(68)
