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201-299, 301-399, 401-403, 501-506, 508-599, 23-51-00 Page A13
Config-1 Aug 01/08
CES
- 程序销钉,它是一个不变的数据储存在 EPROM 存储器内
E. 操作
(1) 正常模式
正常工作模式包括AMU 卡状态和相关ACP 状态的循环监视,传输到CFDIU 的
数据,并且如果检测到任何故障,则将它存储在故障存储器中
(2) 菜单模式
操作的菜单模式只能在地面上被激活并且通过3 个MCDU 之一完成AMU 和操
作者之间的对话CFDIU 提供飞行/地面数据并且当接地电路没有数据(飞行
/地面离散信号)时由LGCIU 提供
对于音频综合系统(AIS),菜单模式含有下列:
(参见图 039)
- 上一航段报告
(参见图 040A)
- 飞前报告
(参见图 041A)
- LRU 识别
(参见图 042A)
- TROUBLE SHOOTING DATA
(参见图 044)
- 地面报告
(参见图 045)
- 一次测试
(参见图 043A)
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飞机上,
(3) 其他功能
AMU BITE 电路保证两个附加功能
- 它传输销钉程序的状态
- 它传输一个识别信息
(a) 销钉程序的传送
- BITE 电路产生一信息,它给出确定设备(VHF3-HF1-HF2-ADF2-ML)的安
装状态
这个信息通过接收销钉程序的选择呼叫卡传送的信息产生它被发送
到 CFDIU
R EFF : 106-149, 221-299, 301-399, 401-403,
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Config-1 Aug 01/08
CES
音频综合系统(AIS)-测试
图043A
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501-506, 508-599, 23-51-00 Page A15
Config-1 Aug 01/08
CES
音频综合系统(AIS)-排故数据
图044
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501-506, 508-599, 23-51-00 Page A16
Config-1 Aug 01/08
CES
音频综合系统(AIS)-地面报告
图045
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-403, 501-506, 508-599, 23-51-00 Page A17
Config-1 Aug 01/08
CES
R
- 为了传送信息到有关电路,诸如:RMPs(无线电管理面板)和SDAC(系统
数据获取集中器),CFDIU 系统需要这个信息
- 这个信息按照ARINC429 标号350 以32 位字形式传送
字结构如下:
- 逻辑0 上的位:没有安装设备
- 逻辑1 上的位:安装设备
(b) 识别信息的传送
连接到维护中央系统的每一个部件传送一个识别信息来帮助和缩短试验
程序
分派到AMU 的标识码是 6A
这个信息按照ARINC 429 标号377 以32-bit 位字形式传送
字结构如下:
** 在飞机 106-149,221-299,301-399,401-403,501-506,508-599 上,
(3) 其他功能
AMU BITE 电路保证两个附加功能
- 它传输销钉程序的状态
- 它传输一个识别信息
(a) 销钉程序的传送
- BITE 电路产生一信息,它给出确定设备(VHF3-HF1-HF2-ADF2-ML)的安
装状态它被发送到 CFDIU
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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Config-1 Aug 01/08
CES
R
R
- 为了传送信息到有关电路,诸如:RMPs(无线电管理面板)和SDAC(系统
数据获取集中器),CFDIU 系统需要这个信息
- 这个信息按照ARINC429 标号350 以32 位字形式传送
字结构如下:
- 逻辑0 上的位:没有安装设备
- 逻辑1 上的位:安装设备
(b) 识别信息的传送
连接到维护中央系统的每一个部件传送一个识别信息来帮助和缩短试验
程序
分派到AMU 的标识码是 6A
这个信息按照ARINC 429 标号377 以32-bit 位字形式传送
字结构如下:
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-403,501-506,
508-599 上,
F. 供电测试最初设定和驾驶舱的反应
(1) 上电测试初始化的条件
- 多长时间计算机必须切断电源:1 s
- 飞机构型:
. 在地面上不论什么A/C 构型
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Config-1 Aug 01/08
CES
(2) 上电测试的进展
- 期间:1 s
- 当电源测试结束时就会在驾驶舱出现相应的信息指示(这些信息与飞机状
态无关,而其他的驾驶舱信息则根据飞机的状态而显示):
- 无
(3) 供电测试的结果(驾驶舱反应,如有任何,万一测试通过/测试失败)
- 测试通过:
.无
- 测试故障:
.无
EFF : 404-499, 23-51-00 Page 1
Config-2 May 01/07
CES
音频管理(综合系统/飞机内话/选择呼叫/呼叫)说明和操作
1. 概述
A. 功能
音频管理系统提供使用方法:
(1) 所有无线电通讯,SATCOM 和无线电导航设施均安装在飞机上:
- 在发射模式:它收集不同机组位麦克风的输入并把它们传送到通讯系统。
- 在接收模式:它收集音频通讯系统和导航接收机的输出并把它们传送到不
同的机组位。
(2) 飞行内话系统:
- 在驾驶舱多样的机组站位间的电话链接。
- 在外电源插座驾驶舱和地面机组间的电话链接。
(3) SELCAL(选择呼叫)系统:
- 被飞机设备使用的来自装备有编码装置的地面站呼叫视觉和音响指示。
(4) 某些呼叫:
- 地面机组视觉指示和客舱乘务员呼叫。
2. 系统说明
(参见图 001)
系统包含:
- 1 个AMU
- 2 个手持麦克风插座(机长和副驾驶)
- 2 个带有电门的扬声器电位计
- 2 个无线电 PTT 电门
- 1 个地面人员用的插孔
- 1 个音频转换选择电门
- 1 个选择呼叫编码板。
注: 此外,系统使用:
- 属于中央警告系统一部分的两个扬声器(飞行警告计算机,ATA 31-53-00,WW 电
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A320中文AMM手册M(7)
