曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
压
EFF : 201-210, 23-73-00 Page A0
Config-1 Aug 01/06
CES
R 后客舱服务员板
图029C
R EFF : 211-233, 236-238, 23-73-00 Page A1
Config-1 Feb 01/08
CES
后客舱服务员板
图029D
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 201-
233, 236-238, 23-73-00 Page A2
Config-1 Feb 01/08
CES
连接后部乘务员控制面板
图030
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 201-
233, 236-238, 23-73-00 Page A3
Config-1 Feb 01/08
CES
2 RS 232 接口
RS 232 接口从DEU B 接收串行数据和转换为平行的数据格式RS 232
接口也接收来自处理组件的平行数据,使它串行化并传送它到DEU B
独立的线路被用于数据的发射和接收
3 处理组件
处理组件执行所有后服务员控制板的内部操作它连接薄模电门和指
示器到RS 232 接口处理组件完成BITE 功能和控制任何离散输入或
者输出(例如用于EVAC 控制和水系统) 没有离散输出提供时,一个薄
膜电门向DEU 报告它的操作DEU 把它报告给控制器控制器完成按
压薄膜电门的操作
4 输出电路
后服务员面板的所有输出是短路保护的
(d) 描述
后服务员控制面板包含:
** 在 001-049,101-105 飞机上,
- 重新设定薄膜开关,
- EVAC 指示器
** 在飞机 051-099 上,
- ENTRY BRT/DIM 1/DIM 2 薄膜电门,
- 重新设定薄膜开关,
- EVAC 指示器,
** 在151-199 飞机上,
- ENTRY BRT/DIM 1/DIM 2 薄膜电门,
- 客舱BRT/DIM1/DIM2 薄膜电门,
- 重新设定薄膜开关,
- EVAC 指示器,
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 201-
233, 236-238, 23-73-00 Page A4
Config-1 Feb 01/08
CES
R
R
** 在飞机 201-210 上,
- YC/BRT/DIM 1/DIM 2 薄膜电门,
- 重新设定薄膜开关,
- EVAC 指示器
** 在飞机211-233,236-238 上,
- ENTRY BRT/DIM 1/DIM 2 薄膜电门,
- YC BRT/DIM 1/DIM 2 薄膜开关,
- 重新设定薄膜开关,
- EVAC 指示器
** 在飞机001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
E. 编程和试验面板
(1) 描述
(参见图 031)
(a) 概述
编程和试验面板(PTP)110RH 被安装在盥洗室A 的后墙壁它位于前乘
务员站位,在一个挨着前乘务员面板安装的铰链检查口盖后面为了
CIDS 正常操作,客舱分配组件(CAM)必须安装有保护套这在面板前表
面上提供PTP 使前乘务员和其他的人员广泛地测试和重新编程CIDS
(b) 功能和配置
PTP 功能如下:
- 编制CIDS 特性和客舱配置信息进入CIDS 控制器,它从CAM 拷贝
- 手动下载备用的CAM 配置进入控制器,并引起这个配置在随后的CIDS
启动时自动下载
在飞机上重新编程:
- CAM 数据,
- 规定CIDS 特别功能的激活,
- 改变客舱布局,
- 执行客舱划分区域
- 监视CIDS 的故障状态和一些连接系统
- 检查保存在控制器BITE 存储器中的故障数据
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 201-
233, 236-238, 23-73-00 Page A5
Config-1 Feb 01/08
CES
编程和试验面板
图031
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 201-
233, 236-238, 23-73-00 Page A6
Config-1 Feb 01/08
CES
- 激活CIDS 部件测试和结果读数
PTP 有一个四行二十字符的字母数字显示器显示器用来显示信息,
测试结果和选择菜单每个显示行的另一端为空格键它们是标示在
显示器以'<'或者'>'字母数据的输入由常规的数字键盘提供薄膜
电门接通显示器和二薄膜电门测试应急灯三个指示器灯提供应急照
明系统/测试指示客舱分配组件(CAM)115RH 插头插入仪表板正前面
的插座
(c) ARCHITECTURE
一个ARINC429 接口控制在PTP 和控制器之间所有的通信单一的输出
连接两个控制器提供两个独立缓冲输入,每个控制器一个PTP 电源
从28 V 直流输入得到所有内部电压
面板不工作的十分钟后,显示器被自动地关闭(例如:没有键被按压)
CAM 连接在PTP 以允许面板读取,和也允许修改CAM 数据PTP 能够传送
任何CAM 内部配置到控制器
所有PTP 电路内建有BITE
(d) 客舱任务组件
客舱分配组件(CAM)115RH 定义所有可修正的系统性质和有关CIDS 的配
置信息
它包含有四个客舱配置的可能性,(配置 1-3 和配置 M
配置1 ------ 标识
配置2 ------
配置3 ------
配置M ------
依照航空公司要求设计所有客舱布局你能通过PTP 改变这些配置
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 201-
233, 236-238, 23-73-00 Page A7
Config-1 Feb 01/08
CES
在修改程序结束时,新的布局被自动储存如同布局M
(2) 硬性配置
为了安全原因,在控制器中有一个强制性配置以确保在所有条件下系统工
作
强制的配置使用于下列状况:
- 如果正常电源不可用,
- 如凸轮不操作,
- 如PTP 不工作
(3) 操作
(参见图 032)
(a) 概述
编程和试验面板(PTP)110RH 经由单一ARINC429 总线传送数据给两部
CIDS 控制器它通过二个ARINC429 总线接收数据,一条从一个控制器
提供四个离散连到应急照明系统1 个直流接地和28 V 到PTP 的直流
连接用于BAT 指示器和转换功能+28 V 直流从勤务汇流条601PP 跳开
关161RH 馈送到PTP
在CIDS 供电面板显示保持大约10 分钟后,接着DSPL ON 薄膜电门必须
按下以启动面板显示器第一选择菜单然后出现和显示模式可用在分
开部分下解释不同的模式'系统测试和规定'在本章内(参见段落 8)
当按下显示的标号键时,显示的RET 功能选择返回到先前的菜单当按
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册M(63)
