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026)从适用的静电放电刷挡圈周围除去无用密封剂。
子任务 23-61-42-420-062
L. 安装静电放电刷挡圈条 534(634)(翼尖整流罩)
(参见图 405/任务 23-61-42-991-006)
(1) 将静电放电刷挡圈(16)就位并以(5 个一次性)铆接(14)和(1 个一次性)铆接
(15)安装。
(2) 将静电放电刷挡圈(13)就位并以(4 个一次性)铆接(12)和(2 个一次性)铆接
(11)安装。
(3) 将静电放电刷挡圈(10)就位并以(4 个一次性)铆接(9)和(2 个一次性)铆接(8)
安装。
(4) 将静电放电刷挡圈(7)就位并以(2 个一次性)铆接(6),(2 个一次性)铆接(5),
和(2 个一次性)铆接(4)安装。
(5) 使用一清洁MISCELLANEOUS(材料号 19-003)用清洁剂弄湿(材料号11-026)
从适用的静电放电刷挡圈周围除去无用密封剂。
子任务 23-61-42-760-050
M. 测试
(1) 确保搭接电阻正确(参见任务 23-61-00-200-001)。
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N. 继续安装静电放电刷挡圈
(1) 如必要,对应用的静电放电器挡圈喷漆,使用与邻近结构一样的漆。
(2) 不涂应用的静电放电刷挡圈接合面。
5. 结束工作
子任务 23-61-42-410-050
A. 关闭接近区域
(1) 安装静电放电刷(参见任务 23-61-41-400-001)。
子任务 23-61-42-865-052
B. 拆下保险夹和标签并闭合这(这些)跳开关:
6CV, 8CV, 5CC1, 5CC2, 14CC1, 14CC2, 19CE1, 19CE2, 19CE3, 15CE1, 15CE2,
16CE1, 16CE2.
子任务 23-61-42-942-050
C. 设备的拆卸
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它部件。
(2) 移走安全护栏。
(3) 移走工作平台。
(4) 取下警告牌。
(5) 拆卸地面辅助和维护设备,特殊和标准工具和其它设备。
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驾驶舱语音记录器-说明和操作
1. 概述
** 在飞机 001-049,062-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,
508-599 上,
在飞行中和在地面上当至少一台发动机在运转或者最后的发动机关闭达五分后,而不
管哪台发动机先关闭,固态的驾驶舱语音记录器(SSCVR)被设计为在存储块组件中记
录机组交谈和通讯
在地面,系统还可以用人工方式操作录音机是四-轨系统和全部磁轨被同时地记录
SSCVR 提供用于连续记录2 小时的存量,它记录四音频的输入频道的每一个
当内存块组件充满记录时,系统逐渐消除先前两小时的记录,同时记录新的信息,因此
最近2 小时记录的唯一操作信息被保留记录的信息可能被故意地消除,当飞机在地
面并停机刹车,锁定和供电在人工操作系统时,也可能引起大批擦除
** 在飞机 051-061 上,
将固态驾驶舱录音机(SSCVR)设计为当至少一台发动机在运行,或者当最后一台发动
机关闭后5 分钟(不管哪台发动机先关闭)时,将飞行中及在地面上的机组对话和通讯
都记录在坠机幸存存储组件(CSMU)上在地面,系统还可以用人工方式操作
录音机是四-轨系统和全部磁轨被同时地记录
SSCVR 为4 个音频输入通道的分别提供30 分钟连续记录的存储
当CSMU 全部记录下来,系统不断清除先前30 分钟的记录并且同时记录新的信息;因
此只有在最后30 分钟操作的记录才能保留记录的信息可能被故意地消除,当飞机
在地面并停机刹车,锁定和供电在人工操作系统时,也可能引起大批擦除
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** 在所有飞机上
谈话和通讯的记录必须通过 CAA 按照规定的标准(参见 ATA 23-51,音频管
理,para.CAA 记录功能)
2. 部件位置
(参见图 001)
功能项目号功能描述面板区域检查口盖ATA 参考
1RK CVR 312 312AR 23-71-35
3RK P/BSW-RCDR/CVR ERASE 21VU 211
5RK P/BSW-RCDR/CVR TEST 21VU 211
16RK MIC-CVR 20VU 210 23-71-13
18RK AMPLIFIER-CVR MIC 212 23-71-14
11TU P/BSW-RCDR/GND CTL 21VU 211
22RK JACK-CVR/HEAD SET 50VU 210
3. 系统说明
(参见图 002)
A. 驾驶舱录音机系统含有:
(1) 远程 CVR 话筒 16RK 用于监听在驾驶舱内机组人员之间的直接对谈和音响警
告
(2) 放大耳麦信号的放大器18RK
(3) 固态的驾驶舱语音记录器1RK 记录:
(a) 通过无线电接收和发射通讯
(b) 机组成员之间的内部会话
(c) 通过旅客广播系统传送的通告
(d) 在驾驶舱机组人员之间的直接对话和所有的音响警告
(4) 跳开关2RK 经由继电器6RK 和8RK 触点向CVR 提供115VAC 电源
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驾驶舱语音记录器-部件位置
图001
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驾驶舱语音记录器-块图
图002
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(5) RCDR/CVR ERASE 按钮电门 3RK 用来提供从CSMU 完全删除记录器数据
(6) RCDR/CVR TEST 按钮电门 5RK 用来提供记录器测试
(7) 两个继电器6RK 和8RK 在特殊条件下自动给CVR 供电和断电
(8) 当记录器自动接通时,延时继电器10RK 能够使CVR 在最后发动机停车后工作
5 分肿,或在最初接通飞机电网到5 分钟CVR 工作
(9) 继电器14RK 控制来自CSMU 的记录器数据的意向擦除,以及当飞机施加了刹
车制动后在地面上时的测试信号
(10) 当飞机在地面时,继电器 12TU 和 13TU 和 RCDR/GND CTL 按钮电门 11TU 提
供 CVR 的手动控制在该按钮电门上,蓝色ON 符号灯点亮以表示记录器工
作
(11) 控制测试信号并确保TCAS 信号传送的继电器20RK(TCAS 参见 3443)
(12) CVR/HEAD 设定插孔 22RK 连接平行于插座在 CVR 到帮助维护工作(参见段落
部件说明-驾驶舱录音机)
4. 电源
(参见图 003)
A. 自动电源供给
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A320中文AMM手册M(35)
