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Config-2 May 01/07
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(b) 接收的选择
圆形接收按钮电门用于选择和调节音频电平。
当1 个音频通道选择,相关的接收按钮电门亮。
它们是按压-按压型:当按压按钮电门(开始位置),它按压后又弹出并且
与未选择的按钮电门处于同一个高度。按钮电门上的白色外框出现,按
钮电门灯亮和选择接收机已经连接。
转动按钮电门以调整接收电平。
能够同时选择一些接收按钮电门。
当再次按压按钮电门,衔接在最初位置状态:接收机被断开。
(c) 呼叫指示
当出现地面维护人员、客舱乘务员或SELCAL 呼叫,位于相关发送按钮
开关上绿色指示灯下方的琥珀色指示灯闪亮。
不论发射按钮电门被选择与否,这都会发生:
- 呼叫:VHF1-VHF2-VHF3-HF1-HF2-SATCOM 1-SATCOM 2 按钮电门(SELCAL
呼叫)
- MECH:输入按钮电门(地勤人员呼叫)
- 服务:客舱按钮电门(客舱乘务员呼叫)。
要关闭琥珀色图例灯,按压RESET 按钮电门,或者按压相关通道的传送
按钮电门。
注: MACH 和ATT 符号闪亮的琥珀色自动地熄灭。如果呼叫没有通过RESET
按钮电门取消,在60 秒的操作后该情况发生。该自动功能可以通过
AMU 程序钉抑制。
在SATCOM 空对地呼叫时,当按压ACP 上的SATCOM 传送按钮电门
后,AMU 开始呼叫。这使三跳SATCOM 传送按钮电门绿条闪烁(闪动
比率:2 次亮暗/秒)。
一旦建立呼叫,3 个绿色显示条保持常亮。
(d) 语音选择
当按下VOICE 按钮电门,ON 图例灯变为绿色。这表示一个滤波器已经连
入ADF 和VOR 导航系统的音频电路。
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当再次按下这个按钮电门,绿色ON 图例灯熄灭:滤波器不再使用。
(e) INT/RAD 电门
当口边话筒或者氧气面罩在使用中,这个电门用于传送功能:它作为用于
这个不像手持麦克风设备的PTT 电门工作,没有配备这种类型的控制。
这个电门也传送一个脉冲到AMU 的发射机选择逻辑。
1 中间位置
无线电收发机不接收转换信息。它保持在接收功能。
2 RAD 位置
无线电收发机接收(经由AMU)转换信息。
它从接收转换到发射功能。
3 INT 位置
这个位置能够直接使用飞行内话。
对于飞行内话有二个使用顺序。
- 正常模式
使用者按压INT 传送按钮电门并象使用平常的无线电波道一样使
用它(他放置且保持INT/RAD 电门在RAD 位)。
- 直接模式
如果使用者希望使用并且能够使用无线电波道(VHF1,VHF2 等等),
则使用飞行内话。做这个不必松开发射按钮电门。他将简单地把
INT/RAD 电门放置在INT 位置。
注: 当这个电门设置成RAD 时,它如同位于侧杆手柄上的无线电电门
完成相同的功能。如侧杆电门(RAD 位置)和相应的 ACP 电门(INT
位置)发出了不一致的命令,则无线电功能优先权高于内话功
能。
(f) 灯光
ACP 包含2 个照明电路:
- 选择接受(绿色)和呼叫(琥珀色)指示能由DIM/BRIGHT 电路(6 V/4.5
V)调整(参见 ATA 33-14-00-电路 LP)。
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- 通过位于操纵台上的整体照明电位计(5 V-0 V)对整体照明进行调节
(参见 ATA 33-13-00-circuit LF)。
接收选择按钮电门通过整体照明灯亮边-照亮。因此它们也通过底座整
体照明电位计控制。
B. SELCAL 编码板
(1) 功能
SELCAL 编码板用于编制分配给飞机的选择呼叫码。
(2) 描述
(参见图 008)
这个面板是一个符合ARINC 714 的长方形盒子。
表面特征:
- 4 个手轮用于对以下由4 个字母组成的编码的选择:
A-B-C-D-E-F-G-H-J-K-L-M-N-P-Q-R-S。
- 在手轮上有一个树脂玻璃盖板保护显示的编码。操作者能够经过护罩读取
代码。
- 后面装有圆形插头用于连接到飞机电网。
C. 音频管理组件
(1) 功能
AMU 是计算机保证使用者和不同无线电通讯和无线电导航系统之间的接口。
对于每个使用者AMU 独立管理接收(音量控制和选择)和传送(选择):
- 正驾驶
- 副驾驶
- 第三乘员。
选项:第4 和第5 乘员。
AMU 也将无线电通讯(SELCAL)通道的编码呼叫译码,并确定BITE 和飞行内话
功能。
(2) 机械概述
(参见图 009, 010)
AMU 是依照ARINC 600 规范的一个4MCU 尺寸盒子。
AMU 包含:
(参见图 011)
- 后面板组件
这包含母插件板和后面板
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SELCAL 编码面板-表面
图008
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音频管理组件-表面
图009
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音频管理组件-背面
图010
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音频管理组件-卡片格式设计
图011
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- 音频-SELCAL 组件
这包含音频板A(专用于CAPT 和航空电子设备站位)和SELCAL 板。
二个板通过垫圈,以及插头连接在一起。
- 音频-BITE 组件 这包括音频板B(与音频板A 相同,专用于F/O 和第3 乘员)
以及BITE 板。
* 在AMU 4031LB 上,在BITE 板上执行相关第五乘务站位(附加驾驶舱站位)
功能。
- 修改板
- 前面板组件,含有驾驶舱放大器板和散热片。
7. 操作
A. 音频控制面板(ACP)
(参见图 012)
(1) 概述
ACP 本质上是遥控面板。
内部电子电路围绕微处理机构造。
它不断扫描表面控制状态并把它们转换为逻辑数据。它从逻辑数据产生串行
字。
在ARINC429 总线线路上传送信息后,这些字遥控AMU 中关联的音频卡。
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A320中文AMM手册M(12)
