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一个ARINC429 接收总线能使ACP 处理来自AMU 的信息。这些信息是有关要
显示的不同参数:发现呼叫,选择发射频道,选择语音滤波器接通。一旦通过
AMU 已被考虑和作为答复被公认,将显示这些参数。
因此系统形成回路。
(2) 操作
数据由微电脑管理和处理。
有五个独立的功能:
- 接收音量控制
- 接收选择
- 离散命令的处理:
. 发射频道的选择
. 语音滤波器开/关命令
. RAD/INT 命令
- 参数显示管理
- ARINC429 接口。
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音频控制板-简图
图012
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(a) 接收音量控制
这是通过电位计在表面上容易接近的完成。
每个电位计的位置通过滑动器的一个模拟电压来定义。电位计提供有
基准电压。
模-数转换器使8 位字对应于滑动电阻电压。
连续地读取滑动装置电压。如此,获得对应于电位计的角度位置的数字
码。
(b) 接收选择
电位计必须被按下以选择1 个通道。信息以字形式被传送。当扫描接
收音量控制时,连续考虑这个信息。
(c) 离散命令的处理
RAD/INT 命令的选择信息在电门上持续可用。因此它可以是直接被微电
脑使用。
传送选择信息(暂时联系)被记忆,因此通过微电脑使用有效。
同样适用于VOICE 滤波器控制器。
(d) 参数显示管理
为了确保发射正确,处理AMU 返回信息。
检查后,可完成显示:
- 有关选择的传送通道的灯亮
- 与语音滤波器关联的灯亮
- 呼叫灯亮。
B. SELCAL 编码板
(参见图 013, 014)
(1) 操作
依照BCD 码,每个手轮对各种电路开路或者对各种电路进行短路接地。这选
择分配到确认码的不同频率滤波器。
- 操作图显示了控制逻辑。
- 当这个电路被接地或者提供一个+3.5 V 电压时,获得一个逻辑0.这对应于
电路操作。
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SELCAL 编码面板-操作图
图013
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SELCAL 编码面板-手轮的操作
图014
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- 当电路断开或者有一个大于50000 欧姆的电阻时,获得一个逻辑1.这对应
于电路的非操作状态。
- 字母-频率分配表给出了字母-频率的分配。
字母频率分配表
名称频率∶ BCD 代码
8 4 2 1
A 312.6 0 0 0 1
B 346.7 0 0 1 0
C 384.6 0 0 1 1
D 426.6 0 1 0 0
E 473.2 0 1 0 1
F 524.8 0 1 1 0
G 582.1 0 1 1 1
H 645.7 1 0 0 0
J 716.1 1 0 0 1
K 794.3 1 0 1 0
L 881 1 0 1 1
M 977.2 1 1 0 0
P 1083.9 1 1 0 1
Q 1202.3 1 1 1 0
R 1333.5 1 1 1 1
S 1479.1 0 0 0 0
选择呼叫编码板不需要电源。
C. 音频管理组件(AMU)
(参见图 015)
(1) 传送功能
(参见图 016)
(a) 概述
发射功能:
- 设定进入维护和供给各种使用的麦克风(口边话筒,手持话筒,氧气面
罩麦克风)
- 操作者通过ACP 选择发射机。
有1 个独立的传送通道用于对每个使用者的音频系统管理。
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音频管理组件-框图
图015
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音频管理组件-传送电路的简图
图016
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(b) 以不同的话筒传送
对于传送,每个机组人员能够使用任一一个手持话筒,头带耳机或者一
个氧气罩。这3 个话筒的模拟信号在AMU 适应板上适应和过滤,它能接
收手持话筒PTT 和氧气罩控制离散信号。
根据下列逻辑,通过一个专用电路完成话筒选择:
氧气罩离散的控制
0 1
手提式话筒发话0 头带耳机信号有效头带耳机和氧气面罩信号有效
1 手提式话筒信号有效
注: 当 PTT6 接通,输入 6 话筒是有效的。
当空中/地面离散设定到 GND 时,地面机械话筒有效。
选择的话筒信号然后送到一个输出变压器。
在变压器输出端处,根据从DSP 接收的信息,信号转换到由ACP 上的操
作者所选的发射机。
加固的离散信息有硬件和软件处理,避免永久的传送。
(c) 在广播通道(PA)上传送
传送能以两种方式在旅客广播通道上进行:
- 在正常构型,使用安装在中央操纵台后的手持电话进行旅客广播通
告。该送受话器是客舱内部通信数据系统(CIDS)的一部分(参见 23-
73-00 电路右)。
- 在RADIO 构型内,使用位于每个ACP 上的PA 按钮电门以产生PA 通告。
这个按钮电门是不稳定的,即保持它推入以进行通告:这避免无用的
传送。这频道的电子处理与其他的传送频道的电子处理是相同的。
该按钮电门的操作与其他发射频道的操作(稳定的操作)是相同的:要
完成这些,修改AMU 销钉程序。
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(2) 接收功能
(参见图 017, 018)
(a) 概述
接收电路选择并调节在接收频道的音量。操作者在ACP 上选择并调节
这些频道。
音频管理系统的每个使用者有1 个单独连接的接收通道。
它确保电路的不同辅助功能:
- VOR/DME/ILS 转换
- VOICE/IDENT 功能。
(b) 接收功能
来自不同通讯和导航组件的音频信号首先连到模拟/数字转换器,然后
到位于音频板上的 DSP。
专门的输入存在于 DSP 上用于过滤的信号(ADF 和VOR)。
DSP 同样连接提供来自 ACP( 电位计位置, 语音滤波器选择)和来自
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A320中文AMM手册M(13)
