b)记录好该计划的详细信息，以及与塔台的通报情况。
c)做好与下一班组的交接工作。
d)在飞行的当日收到起飞电报后，立即通知塔台管制员，并做好纪录。
e)收到军方管制室关于军方飞机起飞落地信息后发出起飞落地电报。 2收到烟台民航管制室通报的烟台军方飞行计划
a)及时通知塔台管制员。
b)做在次日计划动态纸上，做好交接班。 3军方不同意临时计划时的处理
a)接到管制部门或者军方关于军方不同意临时计划的通知。
b)通知公司立即协调。
c)通报航管中心值班领导。
d)在该计划预计执行的前一日 15：00之前，如果没有收到上述部门的同意信息，应该主动电话询问是否同意。
e)如果军方仍不同意，则重复上述 a)、b)两步骤，并将情况向批复该计划的管调或者总调汇报，等待上级领导部门的进一步指示。
f)对临时紧急申请，在预计起飞前 1小时 30分钟，再次确认该计划的批复情况。
g)如果是本场出港航班，在没有得到上级进一步指示时，应通知塔台暂时不放行该飞机。
h)直到得到相应的管制部门或军方部门同意，或者得到相应的上级领导部门同意后，才通知放行飞机。
i)在值班日志中做好相关记录。
5.3.6航班换季工作程序
1目的为了制作出规范、标准的航班计划，把好安全第一关，保证整个机场的航班换季工作能及时、准确。保证在换季工作中，不出现任何错、忘、漏航班计划的问题，特制订本规定。
2范围
本规定适用于威海年两次航班换季时制作航班计划工作
3 内容
a) 值班人员根据机场提供的航班计划，整理并将其输入航管自动化处理系统；
b) 值班人员收到航空公司申请的航班计划，将其输入航管自动化处理系统；
c) 当日值班人员依据航管自动化处理系统中的航班计划，结合当日收到的航班计划电报以及航空公司申报的航班计划，制作出次日航班计划；
d) 为了保证航班计划的准确性，当日值班人员必须按照《制作次日计划依据》来拟订次日计划，并做好对外发布；
e) 飞越航班计划，由值班人员向烟台及青岛管制室索要，并制作飞越航班计划，计划有变时，及时修改飞越计划。
5.
4飞行动态处理
5.
4.1掌握飞行动态的依据
1参照当日飞行计划动态表和领航计划报、飞行动态报； 2根据塔台通报位置推算； 3以电话或电报方式向有关管制室了解动态。 4以电话或电报方式向有关机场、公司签派室了解动态。
5.4.2飞行动态的内容
1航班号或呼号； 2起降机场、预计起飞时刻和实际起飞时刻； 3进港航班预达时刻、实际降落时刻； 4在已拍发 FPL的航班备注栏做好标记； 5在已通报相关飞行动态的各有关单位栏做好标记； 6不正常飞行情况的说明； 7各种不正常原因统计。
5.4.3飞行动态的处理
1飞行动态必须记录在电脑和规定的航班动态纸上； 2当预见到已对外通报的航班预达时刻 ETA可能与实际着陆时刻 ATD相差 10分钟以
上时，专机、重要客航班相差 5分钟以上时，要及时修正 ETA并通报各保障部门； 3如出港航班的 FPL拍发后，有关航行要素发生变更及时拍发更正报 CHG； 4掌握不正常情况，若出港航班预计要延误 30分钟含以上时，应及时拍发延误报 DLA； 5修订飞行动态时，应及时向机场各保障部门通报； 6内容应书写清楚，防止误解。
5.4.4飞行动态的核准
1进港航班在预计起飞时刻后 30分钟尚未收到任何动态，应及时利用电报、电话查询有关单位，并修改 ETD和注明延误原因，通报有关单位；
2进港飞机在预计降落时刻后 10分钟尚未收到塔台实际降落时刻通报时，应及时向塔台查询动态（特别是专机、重要客飞行、首航飞行以及新机型航线飞行等特殊飞行应及早查询），并更正动态通报；
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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