曝光台 注意防骗
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电梯门开始关上，她又打了个哈欠。她真是精疲力竭。工作到这么晚太傻了。这样她会犯愚蠢的错误，会忽略掉重要的事情。
她看着发亮的按钮。
就在这时候她突然想起来了。
“忘掉东西了？”凯西回到办公室时，伊瑟尔问道。
“不是。”凯西说。
她迅速翻查写字台上的文件纸张，飞快寻找着。她把纸张抖得四处都是，让它们飘落在地板上。
罗恩说过缺失就是零，那就是说，如果有个1……那也就是说……她找到那份单子，用手指头顺着一栏一栏的数字找下去：
有一个数字“1”，aux coa上记载了一次故障，是在飞行的第二段。那就是说aux coa线路在这架飞机上使用过。
但为了什么目的使用？
她吸了一口气。
她几乎不敢往下想。
罗恩说aux coa是用户选购线。用户用它来接装附加装置，例如快速存取记录仪。
快速存取记录仪是另一种飞行数据记录仪，用于帮助维修人员的。它和通用的数字式飞行数据记录仪一样，记录相同的参数。如果这架飞机上有一个快速存取记录仪的话，它就能解决她的所有问题。
但罗恩坚持认为这架飞机上没有安装快速存取记录仪。
他说他查看过机尾部分，记录仪一般安装在n—22的尾部，但那里没有。
他有没有在别的部位查找过呢？
他真的检查过整架飞机吗？
因为凯西知道，像快速存取记录仪这样的选购件不受联邦航空局规章的约束。它可以按航空公司的支配，安装在飞机的任何部位——尾部的附件柜里，货箱里，驾驶舱的无线电架下……它可以在任何地方。
罗恩真的都看过了吗？
她决定自己去检查一番。
她花了10分钟的时间翻看了厚厚一本n—22型飞机的服务维修手册，结果是一无所获。手册根本没提到快速存取记录仪，至少她找不到任何参考提示。她存在办公室里的手册是属于个人的。凯西并不直接与维修工作有关，所以没有最新的版本。绝大多数手册还是她刚到公司的时候出的，到现在都五年了。
她就是在这个时候才又注意到了放在她办公桌上的快速反应显示器。
她心想，等一会儿。她一把抓过那副视镜，带在头上。她把视镜接上激光视盘，按下通电开关。
什么也没有。
她把机器摆弄了一番，结果发现机子里没有放光碟片。她从纸板盒里找出一张银色的盘片，然后把它放进激光视盘。她再一次按了通电键。
视镜亮了。她眼盯着映在视镜内部的第一份维修手册中的一页在看。她并不非常清楚这个系统是怎么工作的，因为视镜虽然离她的双眼只有一英寸的距离，但放映出的文件好像在离她两英尺的空中飘浮。文件页几乎是透明的；她可以看透它。
科曼喜欢说虚拟现实根本没有用处，除非在某些专业化的应用上。其中之一便是维修。忙忙碌碌的人在技术环境中工作，他们要么手头活儿很紧，要么手上是油腻腻的，没有时间或不方便去翻看一本厚厚的手册。如果你正在30英尺的半空中费劲地修理一台喷气发动机，你不可能随身携带一摞五磅重的手册。所以虚拟现实在这种情况下就非常适用。于是科曼也制作了一件。
凯西发现只需要在激光视盘上按按电钮，就能一页一页卷着手册往下看。它还有一种搜索功能，从视镜里看，它是悬吊在空中的一个闪光的键盘，她得反复按另一个钮来移动箭头到字母q，然后是a，然后是r。很笨拙。
但它还是能工作的。
经过一阵嗡嗡声后，一页文件悬在她眼前的半空里：
n—22
快速存取记录仪（qar）
建议安装位置
她按下更多的键钮，翻阅一连串的示意图，这些图详细显示了n—22飞机上快速存取记录仪可能安装的全部位置。
一共大约有30个位置。
凯西把激光视盘朝腰带上一别，朝门口走去。
5
马里纳机场晚10时20分
马蒂•瑞尔登还在西雅图。
他对盖茨的采访拖长了时间，结果没赶上飞机。这样他就改在第二天早晨来，詹妮弗只好修订时间表。
她知道这将会是很困难的一天。她本希望9点钟开始工作，但现在最早恐怕也得等到10点钟才能开始。她坐在旅馆房间里，用手提电脑修改她的计划。
9：00—10：00 自洛杉矶转来
10：00—10：45 巴克在办公室
11：00—11：30 金在机场
11：30—12：00 联邦航空局的人在机场
12：15—1：45 转去伯班克
2：00—2：30 罗杰斯在伯班克
2：30—3：30 诺顿公司外站立播讲镜头
4：00—4：30 辛格顿在诺顿
4：30—6：00 转去洛杉矶
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机身(90)
