曝光台 注意防骗
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0543：35 atac 好的545号明白你们要求给予紧急降落降落许可请说明紧急情况性质
0544：05 tpa545 机上乘客出现紧急情况要求派地面救护车我要说30或40辆或更多
0544：10 atac tpa545号再说一遍你们需要40辆救护车
0544：35 tpa545 是的我们在飞行中遇到严重湍流乘客与机组人员中都有人受伤
0544：50 atac tpa545号我已记录下你要求地面提供40辆救护车
凯西对这段对话感到不解，因为它们显出驾驶员极为古怪的行为。
例如，太平洋班机事件发生在清晨5点刚过。那时候，飞机还处在和火奴鲁鲁航管中心进行无线电联系的范围之内。既然出现这么多伤员，机长就应该向火奴鲁鲁方面报告紧急情况。
但他没这么做。
为什么不？
相反，驾驶员继续向洛杉矶飞。他一直等到快要降落了才报告紧急情况。
他为什么要等这么长时间？
还有，他为什么要说事件是由于湍流造成的？他知道这不是真的。机长告诉女乘务员是前缘缝翼打开了。她从齐格勒的音响分析中也知道是前缘缝翼打开了。那么，驾驶员为什么不向乘客宣布？为什么向空中控制中心说假话？
所有的人都认为张约翰是个优秀的飞行员。那又如何解释他的行为呢？他是不是吓坏了？即使是最优秀的飞行员也会在危急时刻做出古怪的举动。她继续往下看：
0544：59 atac 你们需要医护人员吗机上伤员情况怎样
0545：10 tpa545 我还不清楚
0545：20 atac 你能给我们估计一下伤员数目吗
0545：30 tpa545 对不起无法估计
0545：35 atac 有没有人昏迷过去
0545：40 tpa545 没有我想没有但已有两人死亡
机长似乎是后来才决定报告有人死亡的。当时究竟是怎么回事？
0545：51 atac tpa545号你的飞机目前是什么状况
0545：58 tpa545 乘客舱有损坏只有轻微损坏
凯西想，只是轻微损坏？机舱的损坏价值好几百万美元。机长自己没到后头去看过吗？他难道不知道损坏的程度吗？他为什么要这样讲呢？
0546：12 atac 驾驶舱情况如何
0546：22 tpa545 驾驶舱工作正常飞行数据采集系统显示正常
0546：31 atac 我已记录在案545号机组人员情况怎样
0546：38 tpa545 机长和副驾驶情况良好
说这话的当时有一名副驾驶已经倒在血泊里啦。驾驶员难道还是不知道这一点？她把文字记录稿剩余部分匆匆扫了一眼，然后放到一边。她明天要把这个给费利克斯看看，听听他的意见。
她继续工作，看了结构报告，机舱内部状况报告，假冒前缘缝翼锁销子和假冒推力整流罩的产品销售与管理记录。她冷静而又耐心地一直工作到深夜。
直到过了10点钟她才又一次拿起545航班的故障打印材料。她本来是希望略过这个，而使用飞行记录仪数据的。但现在没办法，只好再辛苦地看它一遍。
她打着哈欠，累得要命，眼睛直勾勾地盯着第一页上的一栏一栏数字。
……
她不想这样干。她还没吃晚饭，她知道她应该吃晚饭。不管怎样，这份故障单子中唯一的问题是aux的读数。她问过罗恩，罗恩解释说，第一个aux是辅助动力单元，第二和第三个aux没有用过，第四个aux是用户选购线。罗恩说，这些线上什么也没有，因此零读数是正常的。它表示缺失。
所以她就用不着这张单子了。
她的事也做完了。
凯西从写字台旁站起身，伸个懒腰，看了看手表。现在是10点15分。她心想最好睡它一会儿。毕竟明天她要上电视。她不想让她妈妈看过电视后打电话来说：亲爱的，你看上去累坏了……
凯西把打印材料折叠好，放到一旁。
她心想，零，这是最完美的缺失值喽。因为这就是她在这个特殊的夜晚老是碰到的数字。
一个大零蛋。
什么也没有。
“一个零蛋，”她大声说，“意味着在线路上什么也没有。”
她并不想要它意味着什么——时间就要用完了，她推动调查的计划业已失败，而且明天下午她将在电视摄像机前彻底完蛋。著名的马蒂•瑞尔登向她提问，她没有任何像样的答案可以给他。只有约翰•马德教她的答案。
说假话糊弄糊弄他们。见它的鬼去吧。
也许就该是这样的结局吧。
你也老大不小的了，早该明白这是怎么回事了吧。
凯西关掉台灯，朝门口走去。
她对清洁女工伊瑟尔道声晚安就进了走廊。她走进电梯，按了按下到底楼去的电钮。
她手触按钮，按钮亮了。
亮的按钮数字是“1”。
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