曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
附录C、功能检查和主观测试·······························49
专用术语与缩写
1998 年9 月8 日1
专用术语和缩写
1.1 本手册中所用专用术语的意义如下：
1·自动测试(Automatic testing)：
所有激励信号都在计算机控制下的模拟机测试。
2·启动力(Breakout)：
是指飞行员使主操纵装置开始移动时所需要施加的力。
3·闭环测试(Closed loop testing)：
一种由控制器产生输入激励的测试方法，该控制器驱动模拟机按规定目标做
出响应。
4·计算机控制的飞机(Computer controlled aeroplane)：
通过计算机变换和增强飞行员到操纵面的输入的飞机。
5·操纵行程范围(Control sweep)：
相应飞行员的操纵杆在单方向(前、后、右或左)上从中间位置运动到一个停
止点，紧接着往回运动，通过中间位置后运动到另一个停止点，然后再回到
中间位置。
6·互换型模拟机(Convertible flight simulator)：
是一种可以改变硬件和软件，使其成为不同机型或不同型号飞机的模拟机。
这种模拟机可利用相同的模拟机平台、座舱外壳、运动系统、视景系统、计
算机以及必要的外设作一种以上机型或型号的模拟。
7·关键发动机参数(Critical engine parameter)：
最适合测量推进力的发动机参数。
8·阻尼(damping)：
a) 临界阻尼(Critical damping)
是二阶系统的最小阻尼，因此把物体从平衡位置移开并释放后，达到稳态值时没
有超调发生。它所对应的相对阻尼率为1.0。
b) 过阻尼(Overdamped)：
是二阶系统的阻尼，因此它的阻尼比a)所描述的临界阻尼要大，它所对应的阻
尼率大于1.0
c) 欠阻尼(Underdamped)：
二阶阻尼系统，从平衡位置移开和自由释放后，在达到稳态值以前，引起一次或
多次超调或振荡。它对应的相对阻尼率小于1.0。
9·非线性区(deadband)：
在系统有输入运动量，而观察到的系统输出或状态没有响应的地方。
10·驱动(Driven)：
专用术语与缩写
1998 年9 月8 日2
输入激励或变量是由自动方式，通常是计算机输入驱动或存储的一种测试方
法。输入激励或变量不必与飞行测试对比数据准确的匹配，而仅仅是驱动到
某些预先定义好的值。
11·鉴定(Evaluation)：
主管机构对模拟机进行仔细地鉴定，以确定是否满足要求的特定鉴定等级标
准。
12·飞行模拟机(Flight simulator)：
是按特定机型、型号以及系列的飞机座舱一对一对应复制的，它包括表现飞
机在地面和空中运行所必需的设备和支持这些设备运行的计算机程序、提供
座舱外视景系统以及能够提供动感的运动系统。它应满足模拟机鉴定的最低
要求。
a) I 级模拟机(Level I flight simulator)：
必须提供一个六自由度的运动系统。声音模拟必须包括降雨声和其他飞行员可以
感觉到的很大的飞机噪声并必须再现飞机着陆时的轰隆声。操纵输入反应不
能比在飞机上所感觉到的反应大于150 毫秒。必须提供风切变模拟。
b) II 级模拟机(Level II flight simulator)：
模拟性能等级最高的模拟机。除了I 级模拟机所要求的外，还要求有完全能模拟
白天景色/黄昏景色/夜景的视景系统。并且必须有完全逼真的声音和运动的
颠簸感觉。
13·飞行模拟机许可(Flight simulator approval)：
经主管部门同意，经营者或训练组织使用特定鉴定等级的模拟机的用途范
围。它考虑了飞机和模拟机之间，以及组织的运行和训练能力之间的不同。
14·飞行模拟机数据(Flight simulator data)：
模拟机制造商和申请者用来设计、制造和测试模拟机的各种数据。
15·飞行模拟机经营者(Flight simulator operator)：
直接负责向主管部门申请和维护特定模拟机的鉴定的个人、集体和企业。
16·飞行模拟机鉴定等级(Flight simulator qualification level)：
如本手册所说明的模拟机的技术水平等级。
17·飞行测试数据(Flight test data)：
在飞机飞行测试程序中，飞机制造商（或其它经批准的数据提供者）获得的真实
的飞机数据。
18·自由反应(Free response)：
操纵输入或干扰完成后飞机的反应。
19·冻结/锁定(Frozen/locked)：
变量随时间不变的测试条件。
专用术语与缩写
1998 年9 月8 日3
20·完全行程(Full sweep)：
操纵杆从中间位置到停止点，通常是从后到右停止点，再到相反停止点然后
再到中间位置的运动。
21·功能性能(Functional performance)：
可用客观数据或其它合适的参考材料，不一定是飞行测试数据验证的操作或
性能。
22·功能检查(Function test)：
由合格鉴定者对模拟机的操作和性能所作的定性评估。测试包括验证在正常
和不正常条件下所模拟飞机的操纵机构、仪表和系统的运行是否准确。
23·地面效应(Ground effect)：
飞机接近地面时，因流过飞机的空气的变化而引起的空气动力学特性的改
变。
24·松杆操纵(Hands-off)：
没有飞行员操纵而指导或完成的操纵测试。
25·握杆操纵(Hands-on)：
按要求，由飞行员操纵而指导或完成的操纵测试。
26·最大亮度(Highlight brightness)：
显示画面最亮的区域，它应满足附录A 中3,1)2)中的亮度测试。
27·结冰情况(Icing accountability)：
在合适的适航要求下，当在最大结冰和间歇最大结冰条件下时要求的最低演
示性能。
28·综合测试(Integrated testing)：
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
飞行模拟机鉴定标准手册(2)
