曝光台 注意防骗
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采用计算机控制的飞机：应在正常或非正常操
纵状态下测试。
9) 振杆器、机体抖振、失速速度3 kt 空速
2坡度，速度大于振杆速
度或初始抖振速度
第二爬升段
和进近或着
陆
应记录失速警告信号，并且信号的出现必须与失速
有正确的关系。有俯仰高度突然改变或“重力加速
度断开”(g break)的飞机必须演示这种特性。可逆
操纵系统的飞机也必须绘制操纵杆力[10% 或
2.2daN(5 lb)]。
采用计算机控制的飞机：应在正常和非正常操
纵状态下测试。
10) 长周期动态特性10%的周期时间
10%的到达1/2 或二倍振
幅的时间
或0.02 的阻尼比
巡航测试应包括三个完整的周期，或按足以达到1/2 振
幅的时间或二倍振幅的时间来决定，那个更小，便
取那一个。采用计算机控制的飞机：在非正
常操纵状态下测试。
11) 短周期动态特性1.5俯仰角或
2/s 的俯仰变化率
巡航采用计算机控制的飞机：应在正常和非正常操
纵状态下测试。
飞行模拟机鉴定标准
测试容差飞行条件附加要求
1998 年9 月8 日37
0.1 g 法向加速度
d)横航向
1) 空中最小操纵速度(Vmc 或Vmcl )
按实施的适航标准或空中低速
发动机失效操纵特性
3 kt 空速起飞或着陆
（选择对飞
机最重要的
一种情况）
Vmc 或Vmcl 可以用性能或操纵限制来定义，该限制可
防止以常规的方法演示Vmc 或Vmcl 。
采用计算机控制的飞机：应在正常或非正常操
纵状态下测试。
2) 滚转响应（滚转角速度） 10%或
2/s 的滚转角速度
巡航和进近
或着陆
用常规方式偏转驾驶盘（约最大驾驶盘的30%）。带
可逆操纵系统的飞机必须绘制驾驶盘力数据[10%
或1.3 daN(3 lb)]
3) 飞行座舱滚转操纵机构的阶跃
输入
10%或
2/s 的滚转角速度
进近或着陆采用计算机控制的飞机：应在正常和非正常操
纵状态下测试。
4) 螺旋稳定性有正确的趋势和在20s 内
2坡度或10%坡度
巡航可采用多次测试中飞机数据的平均值。作两个方向
的测试。
采用计算机控制的飞机：应在非正常操纵状态下
测试。
5) 发动机失效配平1方向舵角度或
1调整片角度或等同的
方向舵脚蹬量
2侧滑角
第二爬升段
和进近或着
陆
可采用抽点打印。
6) 方向舵响应2/s 或
10%偏航速率
进近或着陆分别按增稳接通和增稳断开两种情况测试。大约按
方向舵满行程的25%给出方向舵阶跃输入。
采用计算机控制的飞机：应在正常和非正常操纵
状态下测试。
7) 荷兰滚（偏航阻尼器断开） 0.5 s 或
10%周期时间
巡航和进近
或着陆
至少应对6 个断开增稳的周期作测试。
采用计算机控制的飞机：应在非正常操纵状态下
飞行模拟机鉴定标准
测试容差飞行条件附加要求
1998 年9 月8 日38
10%达到1/2 振幅或2 倍
振幅的时间或
0.02 阻尼比
20%或1 s 坡度峰值和侧
滑峰值之间的时间差
测试。
8) 稳态侧滑给定方向舵位置：
2坡度
1侧滑角
10%或2副翼
10%或5扰流板或
等效操纵轮位置或力
进近或着陆至少应在两个方向舵位置（对螺旋桨飞机，在它的
每一个方向）做一系列抽点打印。可逆飞行操纵系
统的飞机还必须显示驾驶盘的力[10%或1.3daN(3
lb)]和方向舵脚蹬力[10%或2.2daN(5 lb)]。
e)着陆
1) 正常着陆3 kt 空速
1.5俯仰角
1.5迎角
3 m(10 ft)或10%高度
正常着陆测试最少离地面61 m(200 ft)高度开始至前轮接地
为止。放前轮可做为单独的一段表示，这一段从主
轮接地时间开始。必须提供中、轻和接近最大许可
着陆重量的测试。可逆飞行操纵系统的飞机必须绘
制操纵杆力[10%杆力或2.2daN(5 lb)]
采用计算机控制的飞机：应在正常和非正常操
纵状态下测试。
2) 最小/无襟翼着陆3 kt 空速
1.5俯仰角，
1.5迎角，
3 m(10 ft)或10%高度
最小许可着
陆襟翼模态
测试最少离地面61 m(200 ft)高度开始至前轮接地
为止。放前轮可做为单独的一段表示，这一段从主
轮接地时间开始。应在接近最大许可重量处测试。
可逆飞行操纵系统的飞机也必须绘制操纵杆力
[10%或2.2daN(5 lb)]。
3) 侧风着陆3 kt 空速
1.5俯仰角
着陆测试至少最少离地面61 m(200 ft)至主起落架接地
速度减少50%为止。如可能，要求测试数据，包括风
飞行模拟机鉴定标准
测试容差飞行条件附加要求
1998 年9 月8 日39
1.5迎角
3 m(10 ft)或10%高度
2坡度
2侧滑角
剖面，至少20 kt 的侧风成分或最大演示侧风。可
逆飞行操纵系统的飞机还必须绘制驾驶盘力[10%
或1.3daN(3 lb)]和方向舵脚蹬力[10%或2.2daN(5
lb)]。
4) 单发失效着陆3 kt 空速
1.5俯仰角
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本文链接地址：
飞行模拟机鉴定标准手册(15)
