曝光台 注意防骗
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响应作比较
或传输延迟
飞机作出响应后150ms 或
更短
移动操纵装置后150ms 或
更短
起飞、巡航、
进近或着陆
俯仰、滚转、
偏航
对比飞机数据类似的输入按3 种飞行条件，在每一
轴上（俯仰、滚转和偏航）。一共要求9 次测试。
除非附录A,u)有所改变。
每一个轴上要求做一次测试（共3 次测试）。
注：视景变化可以在运动响应之前开始，
但是在完成具有不同信息的第一场视景
扫描之前，必须出现运动加速度。
b)显示系统测试
1) 视景系统的颜色演示模型不适用参照本附录3.2.3 对视景系统要求的附加解释。
2) 视景显示的聚焦和光强演示模型不适用
3) 视觉姿态与模拟机姿态指示器
的对比（俯仰和水平滚转）
演示模型不适用
4) 系统每一个通道的10 级遮挡演
示
演示模型不适用
5) 显示的白天景象的显示亮度应
达到20 cd / m2 (6ft·la)和在
飞行员膝盖位置进近图上的亮
度应达到7 cd / m2 (2ft·la)
演示模型不适用I 级模拟机不要求
6) 对比率5:1 演示模型不适用I 级模拟机不要求
7) 3的表面分辨率显示模型不适用使用了I 级模拟机的夜景/黄昏系统的地方，这项测
试不适用
8) 光点不大于6 演示模型不适用等效于3 弧分的光点分辨率
飞行模拟机鉴定标准
测试容差飞行条件附加要求
1998 年9 月8 日44
c)可视的地面区域
1) 可视的地面区域20%
如果跑道头灯光处在可视
区段内，必须能看见这些
跑道头灯光（见附加要求
栏的举例）
在着陆模态
下配平，起
落架距接地
地区高度为
30m(100ft)
, 跑道视程
设置为
350m(1200
ft)
IQTG 应指明数据来源，例如，ILS、G/S 天线位置、
飞行员参考眼点、座舱剪裁角等可用作可视地面区
段景象内容计算的数据。例如：如果对于飞机所计
算的地面区段为256 m(840 ft)，那么便可在模拟机
可视区段的最近或最远端采用20%，即51 m(168 ft)
的容差。只要不超过总容差51 m(168 ft)，还可以
让168 ft 在远近两端分担。
d)视景特征识别
1) 跑道定义标志、频闪灯、跑道
边界白灯和目视着陆进近下滑
道指示灯。
最少距离跑道入口8 km(5
mile)
进近
2) 跑道中心线灯最少距离跑道入口5 km(3
mile)
进近
3) 跑道入口灯和接地区域灯最少距离跑道入口3 km(2
mile)
进近
4) 跑道标志在着陆灯范围内的夜景/
黄昏景象，对于白天景象，
要符合3 弧分分辨率。
进近
e)视景内容
1) 机场跑道和滑行道演示模型地面或飞行
2) 跑道的表面和滑行道演示模型地面
飞行模拟机鉴定标准
测试容差飞行条件附加要求
1998 年9 月8 日45
3) 跑道上使用的灯演示模型地面或飞行应测试与跑道有关的所有灯的相应颜色（例如：边
界白灯、中心线、接地区域灯、目视着陆进近下滑
道指示灯、精确进近路径指示灯、跑道终端标志灯。）
4) 滑行道和终端建筑物演示模型地面
5) 黄昏和夜间景象的景色能力演示模型飞行黄昏景色环境应包括可见水平线和地面上人工地物
的识别。
6) 一般的地表特征和有意义的地
标
演示模型飞行
7) 具有表现地面和空中危险情况
的能力，如另一架飞机横穿正
在使用的跑道，或发生空中飞
机相遇。
演示模型地面或飞行
8) 能够体现造成着陆错觉的具有
物理关系的视觉景象，例如，
短跑道、水面上进近着陆、上
坡跑道或下坡跑道、进近航路
上地形的增高和特殊的地理特
点。
演示模型进近和着陆I 级模拟机不要求；
可以是通用机场或专用机场。
9) 机场灯光的真实颜色和方向性演示模型地面或飞行I 级模拟机不要求
10) 无明显离散现象（混叠/走样） 演示模型地面
f)大气效应
1) 机场上空610 m(2000 ft)和610
m 以下，以机场为中心16 km(10
sm)范围内，在起飞、进近和着
陆时，能表现小雨、中雨和接
近于雷暴的大雨等特殊气象。
演示模型飞行I 级模拟机不要求
飞行模拟机鉴定标准
测试容差飞行条件附加要求
1998 年9 月8 日46
2) 湿跑道和覆盖有雪的跑道，并
包括水对跑道灯光的反射、雪
使灯光局部模糊、或其他相宜
的效果。
演示模型地面I 级模拟机不要求
3) 飞行员导航仪表中显示雷达信
息的仪表上，也要能体现飞机
中的气象雷达。雷达会波应与
视景相关连。
演示模型飞行I 级模拟机不要求
4) 不同的云层密度演示模型进近测试4)至8)中描述的大气效果应可通过教员台的操
纵来选择，如云底、云效应和可见度（公里/法定里）
和跑道视野范围（米/英尺）。
5) 局部模糊的地面景物，散云向
裂云过渡的云顶效果
演示模型进近
6) 云逐渐消散演示模型进近应在机场上空610 米(2000 英尺)和610 米以下的高
度上，在以机场为中心的16 公里(10 里)范围内检
查。
7) 不均匀的雾演示模型进近或起飞
8) 雾对机场灯光的影响演示模型进近或起飞
g)飞行兼容性
1) 视景系统与空气动力编程兼容不适用地面和飞行要求对延迟的有效性、吞吐能力和视景角度与模拟
机角度作定性测试。
2) 在着陆中能提供判断下降率和
高度的视觉感知景象
不适用进近和着陆要求证实地表特征、滑行道表面和滑行道和要求为
飞机着陆的其它地表地物特征。
3) 精确描述与模拟机姿态有关的
环境
不适用飞行
5 声音系统
飞行模拟机鉴定标准
测试容差飞行条件附加要求
1998 年9 月8 日47
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航空翻译 www.aviation.cn
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飞行模拟机鉴定标准手册(17)
