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锁定试验、涡轮发动机飞机燃油排泄和排气排出物规定；
3．更新了对仪表连接、振动和振动试验、吸鸟、外物冰吸入、
吸雨和吸雹、校准试验、持久试验、超温试验、发动机部件试验、
分解检查等要求的验证，内容共涉及18 个条款。
在文字处理上，本此修订尽量与1988 年2 月9 日发布的《航
空发动机适航标准》（CCAR-33）的文字保持一致。对于内容不做
修订的原规章文字，虽不妥贴但含义仍然正确的，原则上不作改
动；对于本此修订涉及的个别文字表达过于生涩的条款，在不影
响原意的情况下进行了文字调整。
三 修订内容的说明
1．修订后的第33.1 条中增加了申请人必须表明符合民用航空
关于《中国民用航空总局关于修订<航空发动机适航标准>的规定》的说明
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规章《涡轮发动机飞机燃油排泄和排气排出物规定》（CCAR-34）
的适用要求。
2．修订后的第33.7 条（C）中增加了额定30 分钟一台发动机
不工作（OEI）功率、额定2 1/2 分钟一台发动机不工作（OEI）功
率、额定连续一台发动机不工作（OEI）功率、额定2 分钟一台发
动机不工作（OEI）功率、额定30 秒钟一台发动机不工作（OEI）
功率和辅助动力装置(APU)工作方式的要求。
3．增加第33.28 条，提出了对电气和电子控制系统的具体要
求。
4．修订后的第33.29 条中增加了对于具有30 秒钟一台发动机
不工作（OEI）和2 分钟一台发动机不工作（OEI）功率额定值的
旋翼航空器涡轮发动机，在该状态工作时需提醒飞行员注意的要
求。
5．修订后的第33.63 条增加了发动机对运转的环境条件“飞
行包线”的要求，在设计上建立发动机正常工作的边界。
6．修订后的第33.67 条增加了对具有30 秒钟一台发动机不工
作（OEI）功率额定值的发动机的燃油系统的自动可用性和自动控
制的要求。
7．增加第33.74 条，提出了发动机空中停车对其转动系统的
要求。
8．修订后的第33.77 条规定了吸冰的要求，将原规章中吸鸟
的要求列为第33.76 条,将原规章中吸冰雹和吸雨的要求列为第
关于《中国民用航空总局关于修订<航空发动机适航标准>的规定》的说明
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33.78 条。
9．修订后的第33.83 条主要有下列变化：
(b)对振动测试的物理转速和换算转速的范围作出新的规定。
(c)要求对列举的各因素对发动机振动的影响进行评估，并强
调对颤振的评估。
(d)澄清振动应力与稳态应力的组合小于材料的持久极限。
10．修订后的第33.85 条增加了（c）、（d）：
（c）强调进行（a）、（b）规定的校准试验时每一状态必须稳
定。
（d）增加了对具有30 秒钟一台发动机不工作（OEI）和2 分
钟一台发动机不工作（OEI）功率额定值的旋翼航空器发动机的校
准试验要求。
11．修订后的第33.87 条增加了对具有连续一台发动机不工
作（OEI）功率额定值、30 秒钟一台发动机不工作（OEI）功率额
定值和2 分钟一台发动机不工作（OEI）功率额定值的旋翼航空器
发动机的持久试验要求。
（a）增加了“对要求有30 秒钟一台发动机不工作（OEI）和
2 分钟一台发动机不工作（OEI）功率额定值的发动机必须按本条
(f)进一步试验”的要求。
（d）为增加的内容。增加了对于要求连续一台发动机不工作
（OEI）功率额定值的旋翼航空器发动机的持久试验要求。
（e）编辑更改，其内容与原规章的§33.87（d）相同。
关于《中国民用航空总局关于修订<航空发动机适航标准>的规定》的说明
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（f）为增加的内容。增加了对要求有30 秒钟一台发动机不
工作（OEI）和2 分钟一台发动机不工作（OEI）功率额定值的旋
翼航空器发动机的持久试验要求。
（g）编辑更改，其内容与原规章的§33.87（e）相同。
12．修订后的第33.88 条增加了对要求有30 秒钟一台发动机
不工作（OEI）和2 分钟一台发动机不工作（OEI）功率额定值的
旋翼航空器发动机的超温试验要求，并且针对是否安装限制温度
装置提出不同的试验要求。
（a）编辑更改，其内容与原规章的§33.88 相同。
（b）增加了对不安装限制温度装置、要求有30 秒钟一台发动
机不工作（OEI）和2 分钟一台发动机不工作（OEI）功率额定值
的旋翼航空器发动机的超温试验要求。
（c）增加了对安装限制温度装置、要求有30 秒钟一台发动机
工作（OEI）和2 分钟一台发动机不工作（OEI）功率额定值的旋
翼航空器发动机的超温试验要求。
13．修订后的第33.91 条增加（c）、（d），增加的内容为FAR-33
第6 修正案中增加的内容：航空器和航空发动机合格审定程序和
型号合格审定标准。该修订案在美国于1974 年10 月31 日生效。
14．修订后的第33.92 条增加了转子锁定试验要求。
15．修订后的第33.93 条增加了对要求有30 秒钟一台发动机
不工作（OEI）和2 分钟一台发动机不工作（OEI）功率额定值的
旋翼航空器发动机的分解检查的要求。
关于《中国民用航空总局关于修订<航空发动机适航标准>的规定》的说明
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16．增加附件B，规定了符合第33.78 条(a)(2)要求的雨和冰
雹的大气浓度和尺寸分布。
四 修订参考资料
本次修订参考了美国联邦航空条例FAR-33 的下列8 项修正案：
修正案编号 标题 生效日期
Amdt33-12 旋翼航空器规章评审大纲，第三号修正案1988.10.03
Amdt33-13 运行和飞行的一般规则修订（不适用）1990.08.18
Amdt33-14 涡轮发动机飞机燃油排泄和排气排出物的要求1990.09.10
Amdt33-15 适航标准：航空发动机电气和电子控制系统1993.08.16
Amdt33-16 权限援引的修订 （不适用）1995.12.28
Amdt33-17 适航标准：持续转动和转子锁定试验，振动试验1996.07.05
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本文链接地址：
CCAR-33-R1(27)
