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替组成；
(6) 20 小时试验，由1 1/2 小时最大连续转速下额定最大连
续功率和1/2 小时50%额定最大连续功率及79.5%最大连续转速交
替组成；
(7) 20 小时试验，由2 1/2 小时最大连续转速下额定最大连
续功率和2 1/2小时最大最经济巡航功率或荐用的最大巡航功率交
替组成。
(c) 采用齿轮传动双速增压器的发动机
对于采用齿轮传动双速增压器的发动机，申请人必须进行下列
试验：
(1) 30 小时试验，由低传动比的5 分钟额定起飞转速下额定
航空发动机适航规定
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起飞功率和5 分钟最大最经济巡航功率或最大荐用巡航功率交替
组成。如果在高传动比中要求起飞功率额定值，则30 小时试验中
的15 小时试验必须在高传动比下进行，并由5 分钟的在起飞临界
高度进气压力和起飞转速下获得的功率测量值及5 分钟70%高传
动比额定最大连续功率和89%高传动比最大连续转速交替组成；
(2) 15 小时试验，由低传动比的1 小时最大连续转速下额定
最大连续功率和1/2 小时75%额定最大连续功率及91%最大连续转
速交替组成；
(3) 15 小时试验，由低传动比的1 小时最大连续转速下额定
最大连续功率和1/2 小时70%额定最大连续功率及89%最大连续转
速交替组成；
(4) 30 小时试验，以高传动比的最大连续转速下额定最大连
续功率进行；
(5) 5 小时试验，由增压器的每个传动比各5 分钟交替组成。
该试验的第一个5 分钟必须以高传动比下的最大连续转速及在海
平面条件下以高传动比的90%的最大连续进气压力获得的测量功
率进行。在低传动比下的5 分钟交替试验状态必须是在恒定转速
下转换到低传动比时所获得的状态；
(6) 10 小时试验，由低传动比1 小时最大连续转速下额定最
大连续功率和1 小时65%额定最大连续功率及87%最大连续转速交
替组成；
(7) 10 小时试验，由低传动比1 小时最大连续转速下额定最
航空发动机适航规定
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大连续功率和1 小时60%额定最大连续功率及84.5%最大连续转速
交替组成；
(8) 10 小时试验，由低传动比1 小时最大连续转速下额定最
大连续功率和1 小时50%额定最大连续功率及79.5%最大连续转速
交替组成；
(9) 20 小时试验，由低传动比2 小时最大连续转速下额定最
大连续功率和2 小时最大最经济巡航功率和转速或荐用的最大巡
航功率和转速交替组成；
(10) 5 小时试验，在低传动比下以最大最经济巡航功率和转
速或荐用的最大巡航功率和转速 进行；以高传动比运转时，在没
有模拟高空试验装置的地方，这些试验可以用在临界高度进气压
力或由此规定的百分数压力下获得的测量功率进行，并可将燃油/
空气混合比调整到足以抑制爆震的富油混合气。
(d) 直升机发动机
为了适合于在直升机上的使用，每型发动机必须符合中国民用
航空规章第29.923 条(a)至(j)，或者必须进行以下一系列试验：
(1) 35 小时试验，由各30 分钟的起飞转速下额定起飞功率
和最大连续转速下额定最大连续功率交替组成；
(2) 25 小时试验，由各2 1/2 小时的最大连续转速下额定最
大连续功率和最大连续转速下70%额定最大连续功率交替组成；
(3) 25 小时试验，由各2 1/2 小时的最大连续转速下额定最
大连续功率和80%至90%最大连续转速下70%额定最大连续功率交
航空发动机适航规定
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替组成；
(4) 25 小时试验，由各2 1/2小时的起飞转速下30%额定最大
连续功率和80%至90%最大连续转速下30%额定最大连续功率交替
组成；
(5) 25 小时试验，由各2 1/2小时的起飞转速下80%额定最大
连续功率和110%最大连续转速下额定最大连续功率或103%起飞转
速下额定起飞功率(两者中取转速较大者)交替组成；
(6) 15 小时试验，以105%最大连续转速下105%额定最大连
续功率进行，或者，如果不能超过105%额定最大连续功率时，则
以全油门及在标准海平面汽化器出口压力下的相应转速进行。
(e) 涡轮增压的发动机
对于装有涡轮增压器的发动机，如果申请人表明在模拟高空试
验中，发动机和增压器承受的机械载荷和工作温度不低于在实际
高空条件下运转时的机械载荷和工作温度，则除了高空试验可以
模拟外，按下列规定进行：
(1) 对用于飞机的发动机，申请人必须实施本条(b)规定的试
验，但下列情况除外：
(i) 本条(b)(1)规定的整个试验必须在海平面高度压力下进
行；
(ii) 本条(b)(2)到(7)中所规定的以额定最大连续功率运转
的部分必须在临界高度压力下进行；而以其他功率进行试验部分
必须在2,440 米(8,000 英尺)高度压力下进行；
航空发动机适航规定
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(iii) 在150 小时持久试验期间使用的涡轮增压器必须以额
定最大连续功率运转时的涡轮进口燃气限制温度和转速增加50 小
时台架试验，除非在50 小时额定最大连续功率运转中保持该限制
温度和转速。
(2) 对用于直升机的发动机，申请人必须实施本条(d)款规定
的试验，但下列情况除外：
(i) 本条(d)(1)中规定的整个试验必须在临界高度压力下进
行；
(ii) 本条(d)(2)和(3)中规定的以额定最大连续功率进行试
验的部分，必须在临界高度压力下进行；而以其他功率进行试验
的部分，必须在2,440 米(8,000 英尺)高度压力下进行；
(iii) 本条(d)(4)中规定的整个试验，必须在2,440 米
(8,000 英尺)高度压力下进行；
(iv) 本条(d)(5)规定的以80%额定最大连续功率进行试验
的部分，必须在2,440 米(8,000 英尺)高度压力下进行，而以其他
功率进行试验的部分，必须在临界高度压力下进行；
(v) 本条(d)(6)规定的整个试验，必须在临界高度压力下进
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