曝光台 注意防骗
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31-60-00-860-002 EIS 停止程序
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
28-21-00-991-009-A 图 201
** 在飞机 301-399 上,
28-21-00-991-009 图 201A
** 在所有飞机上
3. 工作准备
子任务 28-21-00-941-083
A. 安全预防措施
警告: 服从燃油安全预防措施
(1) 当进行燃油系统工作时,必须遵守燃油安全程序(参见任务 28-00-00-910-
001)
(2) 将一块警告牌放在这些位置:
- 在驾驶舱内,告诉人们不要操作燃油系统
- 在驾驶舱中,告诉人们不要操作飞行操纵装置
- 在加油/除油面板上,告诉人员不得给飞机加油
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(3) 将安全护栏就位
子任务 28-21-00-865-067
B. 断开这些跳开关打保险和挂标签:
面板名称标识位置
用于23QA
121VU FUEL/L WING TK/PUMP1 SPLY 1QA N23
123VU L WING TK/PUMP 1/STBY SPLY 11QA AD12
用于27QA
121VU FUEL/L WING TK/PUMP2 SPLY 7QA N26
用于24QA
121VU FUEL/R WING TK/PUMP1 SPLY 2QA Q23
123VU R WING TK/PUMP 1/STBY SPLY 12QA AE12
用于28QA
121VU FUEL/R WING TK/PUMP2 SPLY 8QA Q26
用于39QA
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
121VU FUEL/CTR TK/PUMP1 SPLY 29QA P23
** 在所有飞机上
用于40QA
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
121VU FUEL/CTR TK/PUMP2 SPLY 30QA P26
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CES
R
** 在所有飞机上
子任务 28-21-00-480-051
C. 安装设备
注: 做该程序需要有两个人:
- 驾驶舱内的人员操作用于燃油泵的电门
- 一个人员净化可适用燃油泵的压力电门供油管
(1) 拆卸适用的压力电门(参见任务 28-21-15-000-003)
(2) 将密封件(5),盒式转接头(98A28104030000)(3),密封件(2)和插头(1)安装到
活门组件(6)上
(3) 将9.65 mm(0.3799 in.)耐油软管(4)安装到盒式转接头(3)上将软管的另
一端放入空的5 升(1 1/2 美加仑)容器中
注: 顺时针拧紧插头(1)时,活门组件(6)上的单向活门将打开这将让燃油
流入容器.如果:
- 压力电门管路中有压力
- 飞机燃油箱内的燃油左侧压力
- 适用的燃油泵设为ON
子任务 28-21-00-861-065
D. 飞机维护结构
(1) 对飞机电路供电
(参见任务 24-41-00-861-002).
(2) 启动电子仪表系统(参见任务 31-60-00-860-001)
4. 程序
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 201/任务 28-21-00-991-009-A)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-21-00 Page 205
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主/备用燃油泵压力电门-位置和细节
图 201/任务 28-21-00-991-009-A
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 28-21-00 Page 206
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** 在飞机 301-399 上,
(参见图 201A/任务 28-21-00-991-009)
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 28-21-00-170-050
A. 到净化主要和备用燃油泵的压力电门供油管
警告: 不要使用飞机燃油:
- 在你的嘴中
- 在你的眼睛中
- 长时间在皮肤上
飞机燃油是有毒的
注: 操作每个泵前,必须:
- 读取中央油箱的油量确保中央油箱的油量至少为1000 kg(2204.6220 lb)
- 读取机翼内油箱的油量确保每个机翼内部油箱的油量至少为1000
kg(2204.6220 lb)
- 闭合相应的CTRL 和SPLY CB 确保拆卸插头(1)和BANJO 转接头(3)前再
次断开CB(参考段落3.B.)
(1) 确保中央油箱和机翼内油箱中有足量燃油必要时,添加燃油或输送燃油(参
见任务 12-11-28-650-003)(参见任务 28-25-00-869-001)
(2) 闭合适用压力电门的跳开关(参见段落 3.B.)
注: 燃油能够迅速排放确保当燃油泵为ON 时软管(4)紧紧固定在容器中
(3) 在面板 40VU 上,将适用的燃油泵按钮电门调到ON
不允许2 l(0.5283 USgal)以上的燃油进入容器
监视燃油以确保颜色清洁没有多余杂质
(4) 将适用的燃油泵设定到OFF
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主/备用燃油泵压力电门-位置和细节
图 201A/任务 28-21-00-991-009
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** 在飞机 301-399,上,
子任务 28-21-00-170-050-A
A. 到净化主要和备用燃油泵的压力电门供油管
警告: 不要使用飞机燃油:
- 在你的嘴中
- 在你的眼睛中
- 长时间在皮肤上
飞机燃油是有毒的
注: 操作每个泵之前,必须:
- 读取机翼油箱的油量确保每个机翼油箱的油量至少为1000 kg(2204.6220
lb)
- 闭合适用的 CTRL 和 SPLY 跳开关确保在拆除插头(1)和盒式转接头(3)
前,跳开关再次断开(参见段落 3.B.)
(1) 确保机翼油箱中有足量燃油必要时,添加燃油或输送燃油(参见任务 12-
11-28-650-003)(参见任务 28-25-00-869-001)
(2) 闭合适用压力电门的跳开关(参见段落 3.B.)
注: 燃油能够迅速排放确保当燃油泵为ON 时软管(4)紧紧固定在容器中
(3) 在面板 40VU 上,将适用的燃油泵按钮电门调到ON 不要让流入容器的燃油
超过 2 升(0.5283 美加仑) 监视燃油以确保颜色清洁没有多余杂质
(4) 将适用的燃油泵设定到OFF
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A320中文AMM手册9(77)
