曝光台 注意防骗
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(2) 拆下螺帽(1),螺钉(6)和垫圈(5) 移动卡箍(3)以回油管(4)撤离支架(2)
(3) 拧松回油管(4)的螺帽(7)以排放燃油
(4) 在所有的燃油已从回油管(4)中已被排放去后,脱开回油活门(8)
注: 必须等待10 分钟以便让燃油彻底地排放干净
(5) 将一个堵盖放在燃油回油活门(8)的开口端上
** 在飞机 501-506,508-599 上,
子任务 28-16-00-010-052-B
C. 接近
(1) 打开风扇整流罩(参见任务 71-13-00-010-010)
子任务 28-16-00-860-050-B
D. 准备用于检查
告诫: 在全部脱开的管道和零件孔上安装堵盖和堵塞以避免受到污染
告诫: 使用 2 扳手拆卸或者安装管联结螺帽:
- 一把扳手固定住接头,而
- 一把用于拧松或拧紧接头螺帽
这就防止了损坏零件
(1) 将容器放到回油管(3)下面
(2) 拧松回油管(3)的螺帽(2)以排放燃油
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-16-00 Page 507
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(3) 从回油管(3)排放所有燃油时,从接头(1)拆开
注: 必须等待10 分钟以便让燃油彻底地排放干净
(4) 将堵盖放到接头(1)
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
4. 程序
** 在飞机 501-506,508-599 上,
(参见图 502/任务 28-16-00-991-005)
** 在飞机 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-299, 401-499 上,
(参见图 501/任务 28-16-00-991-004-A)
子任务 28-16-00-790-054-A
A. 对吊架单向活门进行操作检查以确保活门还没有无法打开
(参见图 501/任务 28-16-00-991-004-A)
(1) 监视回油管(4)10 分钟
注: 所允许的泄漏速率为每分种8 滴
(2) 如果回油管(4)有燃油泄漏:
(a) 拆卸燃油再循环单向活门(参见任务 28-16-42-000-001)
(b) 安装一个新的燃油再循环单向活门(参见任务 28-16-42-400-001)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-16-00 Page 508
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子任务 28-16-00-860-051-A
B. 飞机维护结构
告诫: 使用 2 扳手拆卸或者安装管联结螺帽:
- 一把扳手固定住接头,而
- 一把用于拧松或拧紧接头螺帽
这就防止了损坏零件
(参见图 501/任务 28-16-00-991-004-A)
(1) 从回油活门(8)上取下堵盖将回油管(4)的螺帽(7)松散地连接到回油活门(8)
上
(2) 用螺钉(6),垫圈(5)和螺帽(1)将回油管(4)和卡箍(3)安装到支架(2)上
(3) 拧紧回油管(4)的螺帽(7),力矩为1000 和 1050 lbf.in(11.30 和 11.86
m.daN)之间
(4) 拧紧螺钉(6),力矩为 24 和 36 lbf.in(0.27 和 0.40 m.daN)
子任务 28-16-00-790-056-A
C. 泄漏测试
(1) 做一次回油活门泄漏测试(参见任务 73-11-50-360-002)
** 在飞机 501-506,508-599 上,
子任务 28-16-00-790-054-B
A. 对吊架单向活门进行操作检查以确保活门还没有无法打开
(1) 监控回油管(3)10 分钟
注: 所允许的泄漏速率为每分种8 滴
(2) 如果回油管(3)有燃油泄漏:
(a) 拆卸燃油再循环单向活门(参见任务 28-16-42-000-001)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-16-00 Page 509
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(b) 安装一个新的燃油再循环单向活门(参见任务 28-16-42-400-001)
子任务 28-16-00-860-051-B
B. 飞机维护结构
告诫: 使用 2 扳手拆卸或者安装管联结螺帽:
- 一把扳手固定住接头,而
- 一把用于拧松或拧紧接头螺帽
这就防止了损坏零件
(1) 从接头(1)处拆卸堵盖
(2) 轻轻地将回油管(3)的螺帽(2)连接到接头(1)处
(3) 拧紧回油管(3)的螺帽(2),力矩为470-510 lbf.in(5.31-5.76 m.daN)
子任务 28-16-00-790-056-B
C. 泄漏测试
(1) 进行燃油再循环系统的泄漏测试(参见任务 28-16-00-790-001)
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
5. 结束工作
** 在飞机 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-299, 401-499 上,
子任务 28-16-00-410-053-A
A. 关闭接近区域
(1) 关闭风扇整流罩(参见任务 71-13-00-410-040)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-16-00 Page 510
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** 在飞机 501-506,508-599 上,
子任务 28-16-00-410-053-B
A. 关闭接近区域
(1) 关闭风扇整流罩(参见任务 71-13-00-410-010)
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 28-16-00-942-053
B. 设备的拆卸
(1) 撤除安全护栏
(2) 拆下容器
(3) 取下警告牌
(4) 拆卸地面支架和维护设备,特殊和标准工具以及所有其他各项
R EFF : 501-506, 508-599, 28-16-00 Page 511
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** 在飞机 501-506,508-599 上,
任务 28-16-00-790-001
燃油再流通冷却系统的泄漏测试
警告: 在以下位置开始任务前,将安全装置和警告牌就位:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和有关的门
- 移动的部件
警告: 确保地面保险锁就位于起落架
1. 工作目的
当滑油温度处于100 (212.00 F)或较高时,测试燃油再循环冷却-系统是否泄漏
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定安全护栏
无规定警告牌
无规定工作平台3.5 m(11 ft.6 in.)
TT1000A 1 测试设定-燃油返回活门
101-00907 1 转接头-回油活门
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册9(39)
