曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
R EFF : 106-149, 155-199, 208-299, 401-499, 501-
506, 508-599, 28-21-00 Page 31
Aug 01/08
CES
中央油箱泵的自动控制--电路图
图006A(第2 页)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-21-00 Page 32
Aug 01/08
CES
主燃油泵系统-接口
图007
R EFF : 301-399, 28-21-00 Page 33
May 01/06
CES
** 在飞机 301-399,上,
(参见图 007A)
R EFF : 301-399, 28-21-00 Page 34
May 01/06
CES
主燃油泵系统-接口
图007A
EFF : ALL 28-21-00 Page 35
Aug 01/08
CES
R
R
** 在所有飞机上
6. 部件说明
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
A. 燃油泵筒 1QM(3QM),2QM(4QM),84QM(85QM)
(参见图 008, 009)
** 在飞机 301-399 上,
A. 燃油泵筒 1QM(3QM),2QM(4QM)
(参见图 008A, 009A)
** 在所有飞机上
燃油泵金属箱有:
- 一个体
- 一个输出活门
- 一个滑动活门
壳体是中空的以便能够容纳燃油泵在壳体底部的安装盘将金属箱连接到油箱
上到金属箱的燃油进口直接安装在安装盘上,并受到一个金属丝网的保护当
拆卸燃油泵时,滑动活门关闭以使燃油不能进入到金属箱当安装泵时,它保持滑
活门活门在全开启位置
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
壳体有两个主燃油出口一个出口包括有出口活门,并由此向发动机供油管道供
给燃油其它的出口有一个顺序活门金属箱侧面的一个小的开口连接燃油泵到:
- 压力电门
- 引射泵
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-21-00 Page 36
Aug 01/08
CES
燃油泵金属箱和过滤器
图008(第1 页)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-21-00 Page 37
Aug 01/08
CES
燃油泵金属箱和过滤器
图008(第2 页)
R EFF : 301-399, 28-21-00 Page 38
May 01/06
CES
燃油泵金属箱和过滤器
图008A(第1 页)
R EFF : 301-399, 28-21-00 Page 39
May 01/06
CES
燃油泵金属箱和过滤器
图008A(第2 页)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-21-00 Page 40
Aug 01/08
CES
燃油泵和金属箱--详图
图009(第1 页)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-21-00 Page 41
Aug 01/08
CES
燃油泵和金属箱--详图
图009(第2 页)
R EFF : 301-399, 28-21-00 Page 42
May 01/06
CES
燃油泵和金属箱--详图
图009A
EFF : ALL 28-21-00 Page 43
Aug 01/08
CES
R
** 在飞机 301-399 上,
壳体有两个主燃油出口一个出口含有排气活门且是燃油供给到发动机馈电管
其它的出口燃油供给到射流泵筒一侧的小孔连接燃油泵压力到:
- 相关压力电门
- 再循环系统(参见 28-16-00)
** 在所有飞机上
出口活门的主要部件是:
- 进口体
- 出口体
- 活门座椅
- 活门组件
输出活门的进口壳体连接到燃油泵金属箱的出口上,并由一个O 形圈密封进口
壳体包含能够密封提升活门组件(安装在出口壳体内)的活门座活门组件有:
- 多脚架组件
- 活门头
- 弹簧
多脚架组件有条四腿和纺锤经过中央每个支柱含有一个用小弹簧保持的钢铁滚
珠
当活门被关闭时,四个滚球位于轴上
当没有燃油压力时,弹簧保持活门头依靠活门活门座如果燃油压力增加(但低于
特定值),则在活门上的弹簧力(加上轴上的球体压力)的作用下使活门不能打开
当燃油压力超过 2.5 磅/平方英寸(0.17 巴)时,它会将活门推离其活门座燃油
然后流经活门
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
B. 燃油泵元件21QA(22QA)25QA(26QA)37QA(38QA)
(参见图 009)
EFF : ALL 28-21-00 Page 44
Aug 01/08
CES
R
** 在飞机 301-399 上,
B. 燃油泵元件 21QA(22QA)25QA(26QA)
(参见图 009A)
** 在所有飞机上
燃油泵元件有:
- 一个动盘组件
- 一个叶轮组件
- 一个导流轮组件
- 一个传动轴
- 三个热敏电门
泵元件被垂直装配转子组件位于顶部叶轮组件位于中央,导流轮组件位于底
部传动轴将三个组件连接在一起
转子组件是一个三相115 伏的交流电动马达当接通时,它转动传动轴,叶轮和导
流轮组件导流轮开始抽吸动作,引导燃油流过叶轮组件
叶轮组件给燃油增压并将燃油压出壳体
三个热敏电门位于燃油泵组件的电路上如果泵的元件温度超过 175 (347 ℉),
则开关操作这会导致泵元件的停止工作它不能再次工作且必须更换
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
C. 燃油泵压力电门23QA(24QA),27QA(28QA),39QA(40QA)
(参见图 010)
** 在飞机 301-399 上,
C. 燃油泵压力电门 23QA(24QA),27QA(28QA)
(参见图 010A)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-21-00 Page 45
Aug 01/08
CES
主泵压力电门
图010
R EFF : 301-399, 28-21-00 Page 46
May 01/06
CES
主泵压力电门
图010A
EFF : ALL 28-21-00 Page 47
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册9(73)
