曝光台 注意防骗
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** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
从油槽的最低部份处泵得到它们的燃油供给当它们运行时,每个泵向外有两个
输出一个输出是到发动机供油管道,一个是到相关的回油引射泵
** 在飞机 301-399 上,
从油槽的最低部份处泵得到它们的燃油供给当它们操作时,每个泵提供三个输
出一个输出到发动机馈电管,一个到燃油再循环冷却系统(参见 28-16-00)其
他的到主传输系统(参见 28-26-00)
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R
** 在所有飞机上
B. 驾驶舱指示
如果主燃油泵系统内发生特定故障或者系统构型发生改变:
- 飞行警告计算机(FWC)(参考 31-52-00)提供了一个音响和视觉警告
- ECAM 在EWD 上显示一段故障信息,在SD 上显示FUEL 页
如有必要,修正故障效果的程序也给出警告信息
(1) EWD 信息
警告信息给是:
(a) FUEL L TK PUMPS 1 LO PR
1 号主泵被接通,但出现低压(R TK PUMP 1 出现相同的警告信息)
(b) FUEL L TK PUMPS 2 LO PR
2 号主泵设为打开,但存在低压(给出相类似的警告信息有关 R TK PUMPS
2)
(c) FUEL L TK PUMPS 1+2 LO PR
左侧大翼内的两个燃油泵已接通,但出现低压(对于右侧油箱的1 号和2
号燃油泵,也会显示相同的警告信息)
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(d) FUEL CTR TK PUMP 1 LO PR
中央油箱泵 1(左侧)已接通,但出现低压(中央油箱泵2(右侧)的警告信
息与此相同)
(e) FUEL CTR TK PUMP LO PR
中央油箱泵1 和2 接通,但出现低压
(f) FUEL CTR TK PUMP OFF
中央油箱泵设在OFF,但无故障存在
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CES
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R
(g) 燃油自动供油故障
燃油状况如下时打开燃油泵:
- 左或右侧大翼油箱包括有小于5000kg(11000lb)的燃油
- 中央油箱包括有超过250kg(550 lb)的燃油
在缝翼伸出后,中央油箱泵不停止工作
在相关的低油位传感器干燥后的在5 分钟内,中央油箱泵仍不停止工
作
** 在所有飞机上
(2) SD(燃油页)指示
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238 上,
(参见图 015)
** 在飞机 234-235,239-299,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 015A)
** 在飞机 301-304 上,
(参见图 015B)
** 在飞机 305-399 上,
(参见图 015C)
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(3) 燃油控制板40VU
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238 上,
(参见图 003)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 28-21-00 Page 61
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CES
ECAM(燃油页)显示--主燃油泵系统的指示
图015
R EFF : 234-235, 239-299, 401-499, 501-506, 508-
599, 28-21-00 Page 62
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CES
ECAM(燃油页)显示--主燃油泵系统的指示
图015A
R EFF : 301-304, 28-21-00 Page 63
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CES
ECAM(燃油页)显示--主燃油泵系统的指示
R 图015B
R EFF : 305-399, 28-21-00 Page 64
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CES
ECAM(燃油页)显示--主燃油泵系统的指示
R 图015C
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CES
R
R
** 在飞机 234-235,239-299,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 003A)
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(a) 每个燃油泵 P/BSW 显示:
- OFF(白色的)当燃油泵不设定在接通时
- FAULT(琥珀色)如故障发生(泵低压)时
(b) MODE SEL 按钮电门显示:
- MAN(白色的)当中央油箱泵是在人工控制下
- FAULT(琥珀色),如果当中央油箱泵处于自动模式时出现故障
** 在飞机 301-399 上,
(3) 燃油控制板40VU
** 在飞机 301-304 上,
(参见图 003B)
** 在飞机 305-399 上,
(参见图 003C)
** 在飞机 301-399 上,
(a) 每个燃油泵 P/BSW 显示:
- OFF(白色的)当燃油泵不设定在接通时
- FAULT(琥珀色)如故障发生(泵低压)时
** 在所有飞机上
8. BITE 测试
不适用
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CES
主燃油泵系统统-维护实施
任务 28-21-00-170-001
到净化主要和备用燃油泵的压力电门供油管
警告: 在开始或即将开始一项任务之前,将安全装置和警告牌安放就位:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和有关的门
- 移动的部件
警告: 确保地面保险锁就位于起落架
告诫: 在机翼后缘上进行维修任务时要小心:
- 不要损坏电缆通道
- 不要损坏电缆装置
- 确保线缆安装正确
安装不正确会造成损坏
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定跳开关保险夹
无规定1 容器 5 升(1 1/2 美加仑)
无规定1 耐用燃油软管
无规定1 安全护栏
无规定1 警告牌
98A28104030000 1 连接器盒
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CES
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B. 参考信息
参考名称
12-11-28-650-003 自动控制器压力加油
24-41-00-861-002 通过地面电源接通飞机电路
24-41-00-862-002 从地面电源切断飞机电路
28-00-00-910-001 燃油安全预防措施
28-21-15-000-003 燃油泵压力电门的拆卸
28-21-15-400-001 安装燃油泵压力电门
28-25-00-869-001 燃油传输
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册9(76)
