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CES
3. 工作准备
子任务 28-13-44-865-052
A. 确保这(这些)跳开关断开,打保险和挂标签
面板名称标识位置
122VU LIGHTING/EXT LT/BEACON/LOWER 5LV U03
B. 飞机维护结构
(1) 确保维护盖板 195CB 拆卸(参见任务53-35-13-000-001)
(2) 遵守燃油安全程序(参见任务28-00-00-910-001)
4. 程序
(参见图 401/任务28-13-44-991-001)
子任务 28-13-44-420-050
A. 安装泄漏监视器 500QM
(1) 将涂有薄薄的一层普通润滑脂(材料号04-006)的一个新的O 形圈(5)放在泄
漏监视器(4)上
(2) 用螺钉(6),垫圈(7)和螺帽(8)安装泄漏监视器(4)
(3) 从脱开的管路端拆卸堵盖
(4) 将涂有薄薄的一层普通润滑脂(材料号04-006)的一个新的O 形圈(3)放在减
压器接头(2)上
(5) 将减压器接头(2)安装到泄漏监视器(4)上
(6) 将管道(1)连接到泄漏监视器(4)上
EFF: ALL 28-13-44 Page 406
Feb 01/98
CES
5. 结束工作
子任务 28-13-44-410-050
A. 关闭检查口盖
(1) 从电插头上拆下盖帽
(2) 确保电插头是清洁的并在正确状态
(3) 将电插头连接到下部防撞灯上
(4) 安装维护盖板 195CB 到腹部整流罩(参见任务 53-35-13-400-001)
(5) 拆卸地面支架和维护设备,特别和标准工具和所有其他的项目
子任务 28-13-44-865-051
B. 拆下保险夹和标签并闭合这(这些)跳开关:5LV
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-15-00 Page 1
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CES
内组油箱传输--说明和操作
1. 概述
大翼油箱被密封的RIB 15(参考 28-11-00)分开为一个内组油箱和一个外组油箱每
个大翼中的两个内组油箱传输活门位于RIB 15 底部的旁边当相关的内组油箱传输
活门打开时,在重力作用下,大翼油箱的外组油箱的燃油将会流向相关的内组油箱
通过油位传感器控制组件(FLSCU)(参见 28-46-00)和燃油油量指示计算机(FQIC)(参
见 28-42-00)自动控制注液电池交输活门操作
发动机/警告显示器(E/WD)(参考 31-66-00)和系统显示器(SD)(参考 31-67-00),(飞
机电子中央监视(ECAM)显示组件),将内组油箱传输系统的信息显示给机组人员
如指定的故障发生:
- 一个警告被显示在EWD 上
- FUEL 页显示在 SD 上
2. 部件位置
(参见图 001)
功能号功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
27QM VALVE-TRANSFER, L FWD SPAR 540 540KB 28-15-41
28QM VALVE-TRANSFER, L REAR SPAR 540 540JB 28-15-41
29QM VALVE-TRANSFER, R FWO SPAR 640 640KB 28-15-41
30QM VALVE-TRANSFER, R REAR SPAR 640 640JB 28-15-41
70QM DRIVE SHAFT-TRANSFER VALVE, L FWD
SPAR
540 540KB 28-15-42
71QM DRIVE SHAFT-TRANSFER VALVE, L REAR
SPAR
540 540JB 28-15-42
72QM DRIVE SHAFT-TRANSFER VALVE, R FWD
SPAR
640 640KB 28-15-42
73QM DRIVE SHAFT-TRANSFER VALVE, R REAR
SPAR
640 640KB 28-15-42
76QM V BAND CLAMP-TRANSFER ACTR, L FWD
SPAR
520 521AZ 28-15-51
77QM V BAND CLAMP-TRANSFER ACTR, R FWD
SPAR
620 621AZ 28-15-51
78QM V BAND CLAMP-TRANSFER ACTR, L REAR
SPAR
570 571AB 28-15-51
79QM V BAND CLAMP-TRANSFER ACTR, R REAR
SPAR
670 671AB 28-15-51
9QP ACTUATOR-TRANSFER VALVE, L FWD SPAR 522 522KB 28-15-51
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-15-00 Page 2
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CES
内组油箱传输系统--部件位置
图001
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-15-00 Page 3
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功能号功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
10QP ACTUATOR-TRANSFER VALVE, R FWD SPAR 622 622KB 28-15-51
11QP ACTUATOR-TRANSFER VALVE, L REAR SPAR 575 575DB 28-15-51
12QP ACTUATOR-TRANSFER VALVE, R REAR SPAR 675 675DB 28-15-51
3. 系统说明
(参见图 002)
内组油箱传输系统有:
- 两个内组油箱传输活门27QM(29QM),28QM(30QM)
- 两个内组油箱传输活门作动筒9QP(10QP),11QP(12QP)
- 两个内组油箱传输活门传动轴70QM(72QM),71QM(73QM)
内组油箱传输活门27QM(29QM)位于靠近翼肋和大翼前梁的底部的RIB 15 的外侧
内组油箱传输活门28QM(30QM)位于靠近翼肋和大翼后梁的底部的RIB 15 的内侧
内组油箱传输活门作动筒9QP(10QP)位于大翼前梁的前表面上内组油箱传输活门作
动筒11QP(12QP)位于大翼后梁的后表面上因此,无需接近相关的油箱即能更换作动
筒
通过内组油箱传输活门传动轴70QM(72QM)和71QM(73QM),作动筒被连接到其相关的
内组油箱传输活门上通过V 形卡箍76QM(77QM)和78QM(79QM)将作动筒连接到其相
关的传动轴上
内组油箱传输系统由FLSCU 和FQIC 自动控制当1 个2 低位传感器15QJ1/16QJ2(参
见 28-46-00)变干,FLSCU 将一个打开信号发送到2 个作动筒9QP 和10QP 当两个低
电平传感器 16QJ1/15QJ2 中的一个(参见 28-46-00)变干时,FLSCU 将打开信号发送
到两个作动器 11QP 和 12QP
此时,内组油箱传输活门在下一次加油操作之前将一直保持在打开位在加油系统开
始工作时,内组油箱传输活门作动筒接收到一个由FQIC 发出的关闭信号
在用电瓶电源进行加油期间,不接通注液电池输送活门且不工作如果注液电池活门
在打开位置,则它们将不关闭,且无法加到最大油量
在用APU 或地面电源进行加油期间,接通注液电池输送活门,且可能加到最大油量
内组油箱传输活门位置信息通过FQIC 和FLSCU 送到显示管理计算机(DMC)(参考 31-
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本文链接地址：
A320中文AMM手册9(21)
