曝光台 注意防骗
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(2) 做试验:
动作结果
1. 在中立位操纵台的114VU 面板上: 在飞机上:
- 襟翼移动到设定位置。
在ECAM 上 显示器上:
- 移动缝翼和襟翼控制手柄到位置
1,2,3 和"满"。停在每个槽口直到
襟翼停在每个所选的位置。
- 襟翼位置横杆移动到设定位置
- 新的手柄位置和襟翼运行方向显示。
2. 在面板114VU 上: 在飞机上:
- 移动缝翼和襟翼控制手柄返回到位- 襟翼移动到设定位置。
置 3,2,1 和 0.停在每个槽口直到
襟翼停在每个所选的位置。
在ECAM 上 显示器上:
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动作结果
- 襟翼位置横杆移动到设定位置
- 新的手柄位置和襟翼运行方向显示
- 无相关襟翼系统的警告显示。
5. 结束工作
子任务 27-54-00-860-057
A. 将飞机恢复到其初始构形。
(1) 将黄液压系统释压(参见任务 29-10-00-864-002)。
(2) 将蓝液压系统释压(参见任务 29-10-00-864-003)。
(3) 将绿液压系统释压(参见任务 29-10-00-864-001)。
(4) 执行EIS 关闭程序
(参见任务 31-60-00-860-002)。
(5) 切断飞机电路(参见任务 24-41-00-862-002)。
子任务 27-54-00-865-051
B. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
5CV, 7CV。
子任务 27-54-00-942-050
C. 设备的拆卸
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目。
(2) 撤除安全护栏。
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(3) 取下警告牌。
(4) 拆卸地面支架和维护设备,特殊和标准工具以及所有其他各项。
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任务 27-54-00-710-002
襟翼和缝翼系统的操作测试
警告: 在开始或即将开始一项任务之前,将安全装置和警告牌安放就位:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和有关的门
- 移动的部件。
警告: 确保地面保险锁就位于起落架。
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定跳开关保险夹
无规定安全护栏
无规定警告牌
B. 参见信息
参考名称
24-41-00-861-002 通过地面电源接通飞机电路
24-41-00-862-002 从地面电源切断飞机电路
29-10-00-863-001 增压绿液压系统
29-10-00-863-002 增压黄液压系统
29-10-00-863-003 用地面电源增压蓝液压系统
29-10-00-864-001 卸压绿液压系统
29-10-00-864-002 对黄液压系统卸压
29-10-00-864-003 对蓝的液压系统释压
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参考名称
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
3. 工作准备
子任务 27-54-00-941-063
A. 安全预防措施
(1) 将安全护栏放在适当位置。
(2) 放警告牌以告诉人们襟翼和缝翼系统处于操作中。
子任务 27-54-00-860-067
B. 飞机维护结构
警告: 遵从液压安全预防措施。
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
(2) 增压黄液压系统(参见任务 29-10-00-863-002)。
(3) 增压蓝液压系统(参见任务 29-10-00-863-003)。
(4) 增压绿液压系统(参见任务 29-10-00-863-001)。
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CES
子任务 27-54-00-865-078
C. 断开这些跳开关、打保险和挂标签:
面板名称标识位置
49VU AUTO FLT/FAC1/26VAC 14CC1 B03
121VU AUTO FLT/FAC2/26VAC 14CC2 M18
子任务 27-54-00-865-068
D. 确保这些跳开关是闭合的:
面板名称标识位置
49VU FLIGHT CONTROLS/FLP/CTL AND MONG/SYS1 6CV B07
49VU FLIGHT CONTROLS/SLT/CTL AND MONG/SYS1 5CV B06
121VU FLIGHT CONTROLS/WTB/FLP/SYS2 12CV P20
121VU FLIGHT CONTROLS/WTB/SLT/SYS2 11CV P19
121VU FLIGHT CONTROLS/FLP/CTL AND/MONG/SYS2 8CV Q21
121VU FLIGHT CONTROLS/SLT/CTL/SYS2 7CV R21
122VU FLIGHT CONTROLS/WTB/FLP/SYS1 10CV S07
122VU FLIGHT CONTROLS/WTB/SLT/SYS1 9CV S06
4. 程序
子任务 27-54-00-710-051
A. 操作测试
警告: 确保操纵舵面的运行范围无障碍。运行的飞行操纵装置能够导致伤害人员
和/或损坏。
(1) 做电子仪表系统(EIS)开始程序(参见任务 31-60-00-860-001)。
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R May 01/04
CES
(2) 做试验:
作动结果
1. 在中立位操纵台的114VU 面板上: 在飞机上:
- 襟翼和缝翼移动到他们设定位置。
在ECAM 上 显示器上:
- 移动缝翼和襟翼操纵手柄先到位置 1,
然后到位置 2.停在两个槽口直到襟翼
和缝翼处于新的位置。
- 襟翼和缝翼位置棒移动到他们的设定位
置
- 显示控制手柄的新位置和襟翼和缝翼的
运行方向。
2. 在面板114VU 上: 在飞机上:
- 移动缝翼和襟翼控制手柄到位置 3. - 襟翼移动到设定位置
- 缝翼不移动。
在ECAM 上 显示器上:
- 襟翼位置横杆移动到设定位置
- 缝翼位置棒没有移动
- 显示控制手柄的新位置和襟翼的运行方
向。
3. 在面板114VU 上: 在飞机上:
- 移动缝翼和襟翼操纵手柄到位置
FULL。
- 襟翼和缝翼移动到他们设定位置。
在ECAM 上 显示器上:
- 襟翼和缝翼位置棒移动到他们的设定位
置
- 显示控制手柄的新位置和襟翼和缝翼的
运行方向。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册3(61)
