曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
27-51-44-991-002 图 601
** 在飞机 301-399 上,
27-51-44-991-002-A 图 601A
** 在所有飞机上
27-51-44-991-007 图 602
3. 工作准备
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 601/任务 27-51-44-991-002)
** 在飞机 301-399 上,
(参见图 601A/任务 27-51-44-991-002-A)
** 在所有飞机上
子任务 27-51-44-941-058
A. 安全预防措施
(1) 将安全护栏放在适当位置
(2) 放警告牌以告诉人们不要操作襟翼控制器
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 27-51-44 Page 604
Aug 01/08
CES
襟翼互联支柱-检查/检验
图 601/任务 27-51-44-991-002
R EFF : 301-399, 27-51-44 Page 605
May 01/04
CES
R 襟翼互联支柱-检查/检验
R 图 601A/任务 27-51-44-991-002-A
EFF : ALL 27-51-44 Page 606
Aug 01/08
CES
R
子任务 27-51-44-860-059-A
B. 飞机维护结构
警告: 增压/释压一个液压系统之前,确保飞行控制表的运行范围内无障碍
(1) 伸出襟翼到位置 1(参见任务 27-50-00-866-008)
(2) 确保襟翼缝翼手柄,INT 位置锁定工具已安装在襟翼/缝翼操纵手柄上
(3) 从内侧和外襟翼拆卸适用的上部和下部纽结密封件(1)和(2)(参见任务 27-
54-61-000-002)
(4) 从襟翼/缝翼操纵手柄上拆卸襟翼缝翼手柄,INT 位置锁定工具
(5) 完全展开襟翼(参见任务 27-50-00-866-008)
(6) 确保襟翼缝翼手柄,INT 位置锁定工具已安装在襟翼/缝翼操纵手柄上
子任务 27-51-44-865-068
C. 断开这些跳开关打保险和挂标签:
面板名称标识位置
49VU FLIGHT CONTROLS/FLP/CTL AND MONG/SYS1 6CV B07
121VU FLIGHT CONTROLS/FLP/CTL AND/MONG/SYS2 8CV Q21
子任务 27-51-44-020-054
D. 检验准备
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 601/任务 27-51-44-991-002)
** 在飞机 301-399 上,
(参见图 601A/任务 27-51-44-991-002-A)
EFF : ALL 27-51-44 Page 607
Aug 01/08
CES
R
** 在所有飞机上
(1) 使用一辅助材料(材料号 19-003)蘸清洁剂(材料号 11-026)清洁襟翼互连支
柱和襟翼连接件支架(5)和(8)
(2) 拆下并报废开口销(14)
(3) 拆卸螺帽(15),垫圈(13)和螺栓(16)
(4) 拆除连接件支架(8)上的襟翼互联支柱
(5) 把作动杆拉动出襟翼互连支柱直到它接触内部限制器
4. 程序
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 601/任务 27-51-44-991-002)
** 在飞机 301-399 上,
(参见图 601A/任务 27-51-44-991-002-A)
** 在所有飞机上
告诫: 在机翼后缘上进行维修任务时要小心:
- 不要损坏电缆通道
- 不要损坏电缆装置
- 确保线缆安装正确
安装不正确会造成损坏
EFF : ALL 27-51-44 Page 608
Aug 01/07
CES
R
R
R
R
子任务 27-51-44-210-053
A. 互连支柱并连接件的检验
(参见图 602/任务 27-51-44-991-007)
(1) 检验作动杆是否损伤和腐蚀。
(2) 通过检查孔(7),检验襟翼互联支柱内部结构是否损伤和腐蚀。
(3) 检验襟翼互联支柱是否:
- 裂纹
- 损坏
- 腐蚀
- 被损坏的油漆和密封剂
- 电插头(4)的正确状况
- 电缆(3)的正确状况
- 所有连接支架紧固件的正确状况
(5) 和 (8)
- 所有安全装置的正确状况
- 襟翼交联支柱轴承尽可能的正确状况
- 离的再远也能看见螺栓(6)和(16)的正确情况。
(4) 确保杆头(9)没有磨损或者损坏。更换磨损或者损坏的杆头(参见任务 27-
51-44-960-001)。
(5) 确保襟翼互连支柱上的字'TOP'在顶部。
(6) 按下列步骤进行互连支柱作动杆的径向间隙检查:
(a) 确保作动杆完全伸出。
(b) 使用测隙定位规并确保尺寸X(作动杆和前侧衬套之间)不大于0.4 mm
(0.0157 in.)。如尺寸 X 超过 0.4 mm(0.0157 in.),则必须更换互连
支柱。
(7) 做一次襟翼转接支柱和襟翼连接件失效探测传感器操作试验(参见任务 27-
51-00-710-002)。
EFF : ALL 27-51-44 Page 609
Aug 01/07
CES
R 襟翼互连支柱-径向间隙
图 602/任务 27-51-44-991-007
EFF : ALL 27-51-44 Page 610
Aug 01/08
CES
R
5. 结束工作
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 601/任务 27-51-44-991-002)
** 在飞机 301-399 上,
(参见图 601A/任务 27-51-44-991-002-A)
** 在所有飞机上
(参见图 602/任务 27-51-44-991-007)
子任务 27-51-44-420-056
A. 将互联支柱连接到襟翼附件支架
(1) 推动作动杆进入襟翼互连支柱,直到它接触内部限制器
(2) 放转接撑杆就位在连接件支架(8)
(3) 安装螺栓(16),垫圈(13)和螺帽(15)
(4) 确保转接撑杆正确设定:
(a) 收缩襟翼到位置 1(参见任务 27-50-00-866-009)
注: 经过检验/设置孔和一个作动杆密封槽安装GO/NO GO GAGE
当开始安装期间设定支柱检验/设置孔和槽完全对准襟翼操作后,
由于襟翼允许偏差,检验/设置孔和作动杆密封槽将不完全对准如
GO/NO GAGE 检查符合要求则允许
如可安装GO/NO GO GAGE,转接撑杆设定正确否则,支柱设定错误
且必须调整
EFF : ALL 27-51-44 Page 611
Aug 01/08
CES
R
R
R
注: 转接撑杆能够有一二个检验/设置孔如有二个,使用没有通过飞机
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册3(42)
