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(b) 接通的伸出(收起)电磁活门让液压油流动到 PCU 控制活门线轴的一端
(归为活门线轴)。
(c) 滑阀从中立位置移动并让液压油流到:
- POB 电磁活门
- 伸出(收起)马达侧。
(d) 当活门线轴达到点压力,一个LVDT 信号引起SFCC 1 以接通POB 电磁活
门:
- POB 松开
- 该马达开始转动
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- 襟翼伸出(收起)
(e) 当襟翼接近指令位置时:
- 当襟翼偏离指令位置6.69 deg.(FPPU)时,FPPU 将信号发送到SFCC 1
- SFCC 1 接通收起(伸出)电磁阀(现在全部三个活门接通)
- 滑阀的另一端接收液压压力
- 在滑阀的两端,液压力相等
- 弹簧继续向中立位置的方向移动滑阀
- 一个液压油流动到马达的限制发生
- 马达的减速引起襟翼运行的减速
(f) 当襟翼到达指令位置:
- 当襟翼偏离指令位置0.177 deg.(FPPU)时,FPPU 将信号发送到SFCC 1
- SFCC 1 断开伸出(收起)电磁阀和POB 电磁阀
- POB 亮
- 当 LVDT 指示滑阀距中央位置 1.5 MM 时,襟缝翼控制计算机切断收
起(伸出)电磁阀的电源(全部三个活门现在均断电)
- 流向马达的液压油流停止
- 该马达停止
- 滑阀达到并停留在中立位置
(g) 襟翼由POB 保持锁定直到接到下一个运行的指令
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
B. 动力传送
PCU 差动齿轮箱移动每个机翼中的襟翼传动系统传动系统的操作对于每个机翼
是相同的
只详述一个机翼系统
(1) 襟翼伸出
(a) 该差动齿轮箱转动扭矩轴,扭矩轴同时以相同的速度移动四个作动筒
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 27-54-00 Page 80
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CES
(b) 连接到作动筒输出轴的是驱动手柄他们向后转动一个 112 度的圆弧
以移动襟翼连杆臂
(c) 襟翼连杆臂沿着导轨在襟翼托架上移动襟翼同时,襟翼连杆臂围绕
横向枢轴转动襟翼
(d) 当襟翼伸出时,导轨整流罩的铰接部分降低这是由操作整流罩的支臂
的作用造成的
(2) 襟翼收起
(a) 扭矩轴移动以收起襟翼,反向移动则放下襟翼
** 在飞机 301-399 上,
B. 动力传送
PCU 差动齿轮箱移动每个机翼中的襟翼传动系统传动系统的操作对于每个机翼
是相同的
只详述一个机翼系统
(1) 襟翼伸出
(a) 差动齿轮箱转动扭力传动轴,此轴使四个作动筒彼此同时,同速度的运
动
(b) 连接到作动筒输出轴的是驱动手柄经过一个 103 度的弧形将它们向
后转动以移动襟翼连杆臂
(c) 沿着在它们托架上的导轨,襟翼连杆臂移动襟翼控制托架和铰链 1A
间连接的杆,并且垂片同时伸出襟翼连杆臂围绕横向枢轴转动襟翼
(d) 当襟翼伸出时,导轨整流罩的铰接部分降低这是由操作整流罩的支臂
的作用造成的
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CES
(2) 襟翼收起
(a) 扭矩轴移动以收起襟翼,反向移动则放下襟翼。
** 在所有飞机上
8. BITE
不适用
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CES
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襟翼液压作动和电源传送-调整/试验
任务 27-54-00-710-001
襟翼系统的操作测试
警告: 在开始或即将开始一项任务之前,将安全装置和警告牌安放就位:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和有关的门
- 移动的部件。
警告: 确保地面保险锁就位于起落架。
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定跳开关保险夹
无规定安全护栏
无规定警告牌
B. 参见信息
参考名称
24-41-00-861-002 通过地面电源接通飞机电路
24-41-00-862-002 从地面电源切断飞机电路
29-10-00-863-001 增压绿液压系统
29-10-00-863-002 增压黄液压系统
29-10-00-863-003 用地面电源增压蓝液压系统
29-10-00-864-001 卸压绿液压系统
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CES
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参考 名称
29-10-00-864-002 对黄液压系统卸压
29-10-00-864-003 对蓝的液压系统释压
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
3. 工作准备
子任务 27-54-00-941-050
A. 安全预防措施
(1) 将安全护栏放在适当位置。
(2) 放警告牌(s)就位到告诉人们襟翼系统是在操作中。
子任务 27-54-00-860-056
B. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
(2) 增压黄液压系统(参考任务 29-10-00-863-002)。
(3) 增压蓝液压系统(参考任务 29-10-00-863-003)。
(4) 增压绿液压系统(参考任务 29-10-00-863-001)。
子任务 27-54-00-865-050
C. 断开这些跳开关、打保险和挂标签:
面板 名称 标识 位置
49VU FLIGHT CONTROLS/SLT/CTL AND MONG/SYS1 5CV B06
121VU FLIGHT CONTROLS/SLT/CTL/SYS2 7CV R21
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R Aug 01/07
CES
子任务 27-54-00-865-052
D. 确保这些跳开关是闭合的:
面板名称标识位置
49VU FLIGHT CONTROLS/FLP/CTL AND MONG/SYS1 6CV B07
121VU FLIGHT CONTROLS/WTB/FLP/SYS2 12CV P20
121VU FLIGHT CONTROLS/FLP/CTL AND/MONG/SYS2 8CV Q21
122VU FLIGHT CONTROLS/WTB/FLP/SYS1 10CV S07
4. 程序
子任务 27-54-00-710-050
A. 操作测试
警告: 确保操纵舵面的运行范围无障碍。运行的飞行操纵装置能够导致伤害人员
和/或损坏。
(1) 做电子仪表系统(EIS)开始程序(参见任务 31-60-00-860-001)。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册3(60)
