曝光台 注意防骗
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（４）服役中可合理预期的对于所制定飞机起飞操作程序的偏差（如飞机抬头过度及失配平状况），不得造成不安全的飞行特性，或使按§２５．１１３（ａ）制定的预定起飞距离显著增加。 （ｆ）ＶLOF，为飞机开始腾空时的校正空速。 §２５．１０９加速－停止距离 （ａ）干跑道上的加速－停止距离是下述两种距离中的大者： （１）完成下述过程所需距离之和： （ｉ）全发工作情况下，飞机从滑跑始点加速到ＶEF； （ｉｉ）假定临界发动机在ＶEF失效和驾驶员在Ｖ1采取中止起飞的第一个减速措施，允许飞机从ＶEF加速到中止起飞期间所达到的最大速度；和 （ｉｉｉ）从本条（ａ）（１）（ｉｉ）规定达到的速度到完全停止；加上 （ｉｖ）相当于以Ｖ1滑跑２秒钟的距离。 （２）完成下列过程所需距离之和： （ｉ）全发工作情况下，假定驾驶员在Ｖ1采取中止起飞的第一个减速措施，飞机从滑跑始点加速至中止起飞期间的最大速度；和 （ｉｉ）全发仍工作情况下，从本条（ａ）（２）（ｉ）规定达到的速度到完全停止；加上 （ｉｉｉ）相当于以Ｖ1滑跑２秒钟的距离。 （ｂ）湿跑道上的加速－停止距离是下述两种距离中的大者： （１）按照本条（ａ）款在干跑道上确定的加速－停止距离；或 （２）在湿跑道上，采用湿跑道的ＶEF和Ｖ1，按照本条（ａ）款确定加速－停止距离。在确定湿跑道上的加速－停止距离时，机轮刹车的停止力不得超过： （ｉ）满足§２５．１０１（ｉ）款和本条（ａ）款要求所确定的机轮刹车的停止力；和 （ｉｉ）按照本条（ｃ）、（ｄ）款基于湿跑道刹车摩擦系数确定的力，如适用，尚须考虑所批准的起飞状态下最不利重心位置刹车机轮与非刹车机轮间的正常载荷分布。 （ｃ）平整湿跑道上的湿跑道刹车摩擦系数定义为地速的函数，并且必须计算如下： （１）湿跑道轮胎－地面最大刹车摩擦系数定义为：
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｜轮胎压强（ｐｓｉ）｜ 最大刹车系数（轮胎－与－地面） ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ ３ ２ ｜
｜ ５０ ｜μt/gMAX＝－０．０３５０（Ｖ／１００） ＋０．３０６（Ｖ／１００） －０．８５１（Ｖ／ ｜
｜ ｜ １００）＋０．８８３ ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ ３ ２ ｜
｜ １００ ｜μt/gMAX＝－０．０４３７（Ｖ／１００） ＋０．３２０（Ｖ／１００） －０．８０５（Ｖ／ ｜
｜ ｜ １００）＋０．８０４ ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ ３ ２ ｜
｜ ２００ ｜μt/gMAX＝－０．０３３１（Ｖ／１００） ＋０．２５２（Ｖ／１００） －０．６５８（Ｖ／ ｜
｜ ｜ １００）＋０．６９２ ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ ３ ２ ｜
｜ ３００ ｜μt/gMAX＝－０．０４０１（Ｖ／１００） ＋０．２６３（Ｖ／１００） －０．６１１（Ｖ／ ｜
｜ ｜ １００）＋０．６１４ ｜
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其中， 轮胎压强：飞机使用最大轮胎压强（Ｐsi）； μt/gMAX：轮胎－地面最大刹车系数； Ｖ：飞机真地速（节）；和 其它未列轮胎压强可线性内插。 （２）湿跑道轮胎－地面最大刹车摩擦系数必须考虑湿跑道上防滑系统的效率加以调整。必须在平整湿跑道上进行飞行试验演示防滑系统的工作，并且必须确定它的效率。除非用来自平整湿跑道上飞行试验的定量分析确定特定防滑系统的效率，本条（ｃ）（１）确定的湿跑道轮胎－地面最大刹车摩擦系数必须乘以与飞机所安装防滑系统类型相关的效率值：
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｜防滑系统类型｜效率值｜
｜－－－－－－｜－－－｜
｜ 开关式 ｜０．３｜
｜－－－－－－｜－－－｜
｜ 准调节式 ｜０．５｜
｜－－－－－－｜－－－｜
｜ 全调节式 ｜０．８｜
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（ｄ）申请人如有选择的具有带沟槽，或具有多孔摩擦材料处理的跑道道面时，可使用较高的湿跑道刹车摩擦系数。对于带沟槽和多孔摩擦跑道，湿跑道刹车摩擦系数定义可为下列两者中的任何一个： （１）用于确定干跑道加速－停止距离的干跑道刹车摩擦系数的７０％；或 （２）除了特定防滑系统的效率已被确定之外，本条（ｃ）款所定义的湿跑道刹车系数对于带沟槽，或多孔摩擦湿跑道仍是适当的，但其中湿跑道轮胎－地面最大刹车摩擦系数定义为：
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｜轮胎压强 ｜ 最大刹车系数 ｜
｜（ｐｓｉ）｜ （轮胎－与－地面） ｜
｜－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ ５ ４ ３ ｜
｜ ５０ ｜μt/gMAX＝０．１４７０（Ｖ／１００） －１．０５０（Ｖ／１００） ＋２．６７３（Ｖ／１００） － ｜
｜ ｜ ２ ｜
｜ ｜ ２．６８３（Ｖ／１００） ＋０．４０３（Ｖ／１００）＋０．８５９ ｜
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｜ ｜ ５ ４ ３ ｜
｜ １００ ｜μt/gMAX＝０．１１０６（Ｖ／１００） －０．８１３（Ｖ／１００） ＋２．１３０（Ｖ／１００） － ｜
｜ ｜ ２ ｜
｜ ｜ ２．２００（Ｖ／１００） ＋０．３１７（Ｖ／１００）＋０．８０７ ｜
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