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旧式显像管的屏面为圆形，目前使用的显像管屏面则多为矩形或方形，其尺寸按需要而定。
气象雷达和电子飞行仪表系统所用的显像管屏面尺寸为3 x4、4x5、5x6、7x6、8x8
（英寸×英寸）不等。
管锥的内侧涂覆着石墨层。石墨层是导电的，它与管锥外侧壁上的阳极柱相联接，以引
入阳极电压。管锥外表面也涂有石墨层。外表面的石墨层通过卡箍和拉伸弹簧接地（与显
示器的机壳连通），以防止静电荷的积累。
2．电子枪
电子枪用以发射并形成电子束，并实现对电子束的聚焦和加速。电子束的强度由控制信
号（视频信号）控制，并可以调节。经加速后的高速电子束具有足够的动能，在轰击荧光屏
上的荧光物质时，可使荧光质发出辉光，即将电子束的动能转化为荧光质所发出的光能。
在不同类型的显像管中，组成电子枪的电极数量及电极的结构均可能不同。
3．荧光屏
荧光屏上所敷涂的荧光质（粉），能将电子束的动能转换为光能。荧光质是一种发光物
质，在受到电子束的轰击时，便放出一定的光量子能。
4．偏转系统
昱像管的偏转系统用以控制管内聚焦电子束的偏转，以使电子束轰击荧光屏上的不同位
置。偏转系统由偏转电路供给偏转信号。设法对偏转信号进行控制，即可实现对屏上图像
X-Y位置的控制，从而正确表示出目标的空间p-0位置。
为了使电子束向任意指定的方向偏转，需要分别对电子束在垂直方向和水平方向的偏转
进行控制。因此，偏转系统总是包括垂直偏转和水平偏转两部分。
实现电子束的偏转方式有磁偏式和电偏式两类。磁偏式显像管或示波管利用套在管颈上
的偏转线圈所产生的偏转磁场来实现对电子束的偏转控制；电偏式则由装设在管内的水平与
垂直两对偏转板形成的偏转电场实现对电子束的偏转控制。飞机上的显示器与电视接收机相
同，采用磁偏式的显像管。
4.2.2彩色显像管概述
就形成的图像色彩而言，可以把显像管分为彩色显像管和单色（黑白）显像管两大类。
早期的机载气象雷达，例如波音707飞机上的RDR-IF、三叉戟飞机上的E290等，所采用的
都是单色（黑白）显像管。单色显像管只能形成明暗程度不同的黑白图像，其图像亮度不
高，目标强弱程度的分辨比较模糊，且存在亮度消退现象，在较明亮的环境中使用时往往还
需装设遮光罩，给使用带来不便。彩色显像管则不同，它熊够形成色彩分明、高亮度、不闪
烁的图像，即使在阳光直射下的驾驶舱内，也可提供清晰明亮的显示画面，使飞行员能一目
了然地看出目标的强弱与位置信息，使用十分方便，因而现代飞机的显示器都使用彩色显像
管( CRT)。
形成彩色图像的基本方法是利用电子束去轰击能发出不同颜色辉光的荧光质。显然，为
了在屏上各处都能产生所需要颜色的图像，屏上各处均应布满包括多种栅质的荧光质点组。
148电子技术基础____
设法在彩色显像管的电子枪中产生三条聚焦电子束，并使这些电子束只能轰击各自所对应的
荧光质，而不会轰击同一组中的其他荧光质点，就可以确定所产生的图像颜色。这样只要利
用信号电路来控制由哪一个电子束或哪几个电子束来轰击其对应的荧光质，就能达到控制图
像颜色的目的。
4.3 液晶显示器( LCD)
液晶显示器是一种无源的光电变换器。液晶显示需要外来光源，它一般作为电子仪器的
终端显示设备。由于它的功耗小，寿命长，液晶数码管正在取代发光二极管。在20世纪80
年代，日本又首先推出了袖珍式液晶彩色电视机，实现了人们能随时观看电视节目的愿望，
这将液晶显示器又向前推进了一步。液晶电视机仅用几节干电池供电，屏幕薄，重量轻，被
动显示本身不发光，不产生损害人体健康的X射线，而且可以在室外阳r光下观看。这些优
点使得液晶电视机的研制和生产发展十分迅速，现在国外已开始生产大屏幕的液晶彩色电视
机。液晶显示屏取代阴极射线管的趋势已经越来越明显。
目前，B777飞机的综合显示系统已经采用了彩色液晶显示屏。它使得整个系统的体积
减小，重量减轻，并且节省电能，提高了显示器件的寿命及可靠性。
4. 3.1液晶材料
早在1888午莱尼茨尔(Reinitzer)就发现了液晶，但液晶的实际应用只是20世纪50年
代以后的事情。
液晶由某些有机化学物质组成。这些物质在一定的温度范围内，从外观看是属于具有流
固体 液体 气体
0 100 200 268 333 400 500 600 700
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民用航空器维修基础系列教材 电子技术基础(89)
