• 热门标签

当前位置: 主页 > 航空资料 > 机务资料 >

时间:2011-08-08 01:08来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

    平面型二极管用特殊工艺制成,它的特点是:
路中工作;截面积较大时,可以通过很大的电流,
    3.二极管的伏安特性曲线及参数
    (1)二极管的伏安特性曲线
正极引线
截面积较小时结电容小,适用于在数字电
如图1.1 -4  (c)所示。
    二极管最重要的特性就是单向导电性,这是由于在不同极性的外电压作用下,内部载流
子的不同运动过程形成的。反应到外部电路就是加到二极管两端的电压和通过二极管的电流
之间的关系,即二极管的伏安特性。在电子技术中,常用伏安特性曲线来直观描述电子器件
的特性。图1.1 -5表示测量二极管伏安特性的实验电路。在不同的外加电压作用下,每改
变一次Rp的值就可以测得一组电压和电流数据,然后在以电压为横坐标、电流为纵坐标的
直角坐标系中描绘出来,就得到二极管的伏安特性曲线,如图1.1  -6所示。
D
图1.1  -5测量二极管伏安特性的实验电路
D
    从特性曲线可以看出,正向电压UF上升时,二极管呈现的电阻很小,正向电流,,增长
很快,二极管正向导通;二极管加反向电压时,二极管呈现的电阻很大,只有很小的反向电
流流过,基奉处于阻断状态。特性曲线可以分为以下几个区域。
  1)正向特性
  (a)不导通区(也叫死区)。当二极管承受正向电压UF时,开始的一段,由于外加电
压较小,还不足以克服PN结内电场对载流子运动的阻挡作用,因此正向电流几乎为零,二
6电子技术基础
图1.1  -6二极管的伏安特性曲线
极管呈现的电阻较大,曲线OA段比较平坦,
我们把这一段称作不导通区或者死区。与它
相对应的、电压叫死区电压,一般硅二极管约
0:5 V,锗二极管约0.2 V。
    (b)导通区。当正向电压UF上升到大于
死区电压时,PN结内电场几乎被抵消,二极
管呈现的电阻很小,正向电流‘增长很快,
二极管正向导通。导通后,正向电压微小的
增大会引起正向电流急剧增大,如曲线中的
AB段所示。该段曲线陡直,电压与电流的关
系近似于线性,我们把AB段称作导通区。
导通后二极管两端的正向电压称为正向压降
(或管压降),一般硅二极管为0.7 V,锗二极管为0.3 V。这个电压比较稳定,几乎不随流
过的电流大小而变化。
  2)反向特性
  (a)反向截止区。当二极管承受反向电压U。时,加强了PN结内电场,使二极管呈现
很大的电阻。PN结内部的少数载流子在反向电压作用下通过PN结,形成很小的反向电流
,。。反向电压开始增加时,反向电流略有增加,随后在一定范围内便不随反向电压增加而增
大,如曲线OC段,此处的反向电流,。通常也称为反向饱和电流,。,OC段称为反向截止区。
反向电流是由少数载流子形成的,它会随温度升高而增大,窦际应用中,此值越小越好。一
般硅二极管的反向电流在几十微安以下,锗二极管的反向电流达几百微安,大功率二极管的
反向电流将更大些。
    (b)反向击穿区。当反向电压增大到超过某一个值时(图中C点),反向电流急剧加
大,这种现象叫反向击穿。C点对应的电压叫反向击穿电压U。。,CD段称为反向击穿区。
不同的二极管,反向击穿电压不一样。
    (2)二极管的主要参数
    1)最大整流电流/FM。常称额定工作电流,它是指长期使用时,允许流过二极管的最大
平均电流。这个电流与二极管两端正向压降的乘积,就是二极管发热的耗散功率。正向电流
不能无限制增加,否则PN结会过热烧毁。应用时,二极管的实际工作电流要低于规定的最
大整流电流值。
    2)最大反向工作电压(峰值)U。M。常称额定工作电压,它是为了保证二极管不致
反向击穿而规定的最大反向电压。一般规定二极管最高反向工作电压是反向击穿电压的
1/2—1/3,以确保二极管安全工作。实际应用中,反向电压的峰值不能超过最高反向工
作电压。
    4.二极管的串并联
    在整流设备中,有时会遇到要求输出很高电压或很大电流的情况。这时,单个的整流器
件已不能满足要求,一般采用同型号的整流二极管串联或并联使用。
    (1)二极昝的串联
    串联后总的反向工作峰值电压成倍增长。由于各个二极管的反向电阻不可能完全一致,
上篇模拟电子技术基础7
串联后,其中反向电阻最大的一只因承受电压过高而可能击穿,于是全部电压分别加在其余
二极管上,最后导致全部二极管会陆续击穿损坏。所以整流二极管串联使用时,一般需并联
 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:民用航空器维修基础系列教材 电子技术基础(5)