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R APU 燃油泵(P/N C12CB0011/C12CB0012/C12CB0013)
(带过滤器的(P/N C49AA0222))
图008
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D. 压力电门
压力电门(7QC)有一个装有鼓形转接头的圆柱形容腔一个螺栓将它固定到后梁
上的单向活门上交输管路中的燃油压力通过单向活门和鼓形转接头来操作容腔
中的微动电门
当燃油压力低于1.5 巴(22 磅/平方英寸)时,微动电门闭合并传送28VDC 到APU 燃
油泵继电器上,从而接通了APU 的燃油泵
E. VENT APU FUEL LINE 按钮电门
VENT APU FUEL LINE 按钮电门(8QC)可以令APU 燃油泵在地面上操作在地面维
护期间按压并保持按钮-开关到净化燃油管道这会接通APU 的燃油管道通风继
电器(6QC)并令该燃油泵起动该泵是由来自主汇流条801XP 的115 伏交流电供
电当按钮松开时,泵停止操作
F. APU 进口低压电门
APU 进口低压电门(5030QM)安装在APU 舱内的燃油进口与FCU 的连接处它在进
口和FCU 之间的APU 燃油供油管路内的燃油达到一定压力时操作当它工作时,
它会向电子控制盒(ECB)59KD 发送一个信号
当进口压力降到1.09 0.06 巴(15.8091 0.8702 磅/平方英寸)时,该电门闭
合当进口压力降到1.09 0.06 巴(15.8091 0.8702 磅/平方英寸)时,该电门
打开
G. 排放及通风活门
在 APU 舱的燃油进口接头安装燃油排放及通风活门(5040QM)到 FCU 在维护该系
统时,利用它可以排出APU 燃油供油管路中的燃油和空气
H. 燃油输油管
(参见图 009)
APU 的燃油供油管通过APU 燃油分配系统与发动机的燃油供油管相连接APU 燃
油供油管安装包括:
- 一根铝合金管,安装在交输供油管到大翼中央油箱的顶部之间(FR42 的正前方),
- 一个安装在FR42 到FR80 之间的双壁通风软管,
- 带有隔圈的高压Teflon 挠性软管,在管路内支撑和定位软管,
- 一个从FR80 到APU 燃油进口接头的防火套管,
- 一个排放导管,在通风的套管的最低点处(大翼中心盒的顶部,FR42 的正前方),
将套管与排放柱相连接,
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APU 燃油管道
图009
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- 一个位于FR47 的与排放管相连的排放柱如果软管发生漏油,则它能够将燃油
排出机外
7. 操作/控制和指示
(参见图 004)
当APU MASTER SW 置于打开位时,电子控制盒(ECB)59KD 接通APU 的主继电器4KD 这
导致APU 燃油低压作动器3QF 打开APU 燃油低压活门 9QM APU 燃油供油管现在连接
到主发动机燃油供油管
通过至少主发动机的一个燃油泵或者通过APU 燃油泵4QC 的作用,可以使燃油达到必
要的压力
只要一个主发动机的燃油泵处于工作中,且通过APU 燃油压力电门7QC 监视的APU 供
油管的燃油压力高于1.5 bar(22 PSI),APU 燃油泵4QC 即处于备用模式(不工作)
当主发动机燃油泵停止和/或APU 供油管内的燃油压力低于1.5 bar(22 PSI)时,则经
APU 燃油压力电门接通APU 燃油泵,由APU 燃油泵给APU 供油/支援供油
如果APU 人工或自动(APU 故障)停车,则ECB 将会切断对APU 主继电器 4KD 的供电
这引起:
- APU 燃油低压活门作动器关闭 APU 燃油低压活门现在从主发动机燃油回油管脱开
APU 燃油回油管;
和
- 如果它正在运行的话,APU 燃油泵断电
如果发生APU 应急停车(例如由于火警),则火警应急继电器 5WF 和 6WF 将会立即令
APU 燃油低压活门作动器关闭APU 燃油低压活门,如果APU 燃油泵正在运行的话,它们
也会切断该燃油泵的电源
如要在地面维护期间净化APU 燃油供油管路,可用APU 燃油通风管路按钮8QC 来接通
燃油泵APU 当压进按钮8QC 时,APU 燃油通风管路继电器6QC 接通这引起:
- APU 燃油低压活门作动器打开APU 燃油低压活门APU 燃油回油管现在连到主发动
机燃油回油管;
和
- APU 燃油泵供电
一旦压进按钮8QCAPU,则燃油低压活门就会打开且APU 燃油泵也会工作
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APU 燃油泵系统-调节/测试
任务 28-22-00-710-001
在地面上的APU 燃油泵系统用来净化燃油管道的操作测试
警告: 服从燃油安全预防措施
1. 工作目的
自定义
2. 准备工作
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定工作平台3.5 m (11 ft. 6 in.)
无规定容器 5.0 l(1.3208 USgal)
98A28007570000 1 接头-通风和排放活门,APU
B. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 飞机电路从外部电源供电
24-41-00-862-002 使飞机电路外部电源断电
52-41-00-010-001 打开 APU 舱门用于接近
52-41-00-410-001 接近后关闭 APU 舱门
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3. 工作准备
子任务 28-22-00-860-052
A. 飞机维护结构
(1) 飞机电路通电(参考任务24-41-00-861-002)
(2) 在顶板25VU 的APU 段上,确保APU MASTER SW 是在关闭位(ON 指示灯熄灭)
(3) 在FUEL 顶板40VU 上,确保全部L TK PUMPS 和R TK PUMPS 按钮电门松出(OFF
指示灯亮)
子任务 28-22-00-865-050
B. 确保这(这些)跳开关是闭合的:
面板名称标识位置
49VU APU/FUEL/BLOW OFF/PUMP 2QC B14
121VU APU/FUEL/BLOW OFF/CTL 1QC K39
121VU APU/APU/CTL 2KD L42
121VU APU/ECB/SPLY 1KD L41
121VU APU/FUEL/LP VALVE/CTL 1QF M40
121VU APU/FUEL/LP VALVE/SPLY 2QF M39
121VU APU/FUEL/PUMP/CTL 3QC M38
子任务 28-22-00-010-050
C. 接近
警告: 当你打开检查口盖时,用尖头销锁上检查口盖 316AR 机械装置这将避免
伤害
(1) 放工作平台就位在APU 区隔下面
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本文链接地址：
A320中文AMM手册10(75)
