曝光台 注意防骗
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运行中。
2. 在面板40VU 上: 在ECAM 下部显示器上:
- 松开 X-FEED 按钮电门(P/BSW) - FUEL 页显示X-FEED 活门关闭符号(琥珀色
交叉线)。
- 松出L TK PUMPS 1 和2 按钮电门。 在面板40VU 上:
- L TK PUMP 1 和 2 按钮电门的OFF 灯亮。
在ECAM 下部显示器上:
- FUEL 页的1 和2 号左侧油箱泵的符号显示
为关断(琥珀色交叉线)。
在ECAM 上部显示组件上,显示这些琥珀色的
警戒:
- L TK PUMPS 1&2 LO PRESS
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CES
动作 结果
在面板 130VU 和 131VU 上:
- 主警告灯亮。
一声蜂鸣声。
3. 在ECAM 上 显示器上: 在ECAM 上 显示器上:
- 检查发动机的N2 转速和EGT(排气温
度)指示。
- 发动机的N2%和EGT 排气温度℃指示稳定
在FLX TO/MCT(灵活起飞/最大连续推力)
功率60 秒钟。
4. 在面板40VU 上: 在面板40VU 上:
- 按入L TK PUMPS 1 和2 按钮电门。 - L TK PUMP 1 和 2 按钮电门的FAULT 灯瞬
间燃亮然后熄灭
- 当FAULT 灯熄灭时,L TK PUMPS 1 和 2 按
钮电门的OFF 灯熄灭。
在ECAM 下部显示器上:
- 左侧大翼燃油泵1 和泵2(琥珀色交叉线)
的警戒消失
- 泵的符号显示绿色横线。
子任务 28-21-00-710-056
B. 通过燃油泵以重力输油进行燃油流量的操作测试(右机翼油箱主泵)
动作 结果
1. 飞机的发动机处于 FLX TO/MCT(灵活起
飞/最大连续推力)功率且燃油泵正在
运行中。
2. 在面板40VU 上: 在ECAM 下部显示器上:
- 松开X-FEED 按钮电门 - FUEL 页显示X-FEED 活门关闭符号(琥珀色
交叉线)。
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CES
动作 结果
- 松出R TK PUMPS 1 和2 按钮电门。 在面板40VU 上:
- R TK PUMPS 1 和2 按钮电门的OFF 灯亮。
在ECAM 下部显示器上:
- FUEL 页显示1 和2 号右侧油箱泵的符号(琥
珀色交叉线)。
在ECAM 上部显示组件上,显示这些琥珀色的
警戒:
- R TK PUMPS 1&2 LO PRESS
在面板 130VU 和 131VU 上:
- 主警告灯亮。
一声蜂鸣声。
3. 在ECAM 上 显示器上: 在ECAM 上 显示器上:
- 检查发动机的N2 转速和EGT(排气温
度)指示。
- 发动机N2%和EGT 排气温度℃指示稳定保
持在FLX TO/MCT(灵活起飞/最大连续推
力)功率60 秒钟。
4. 在面板40VU 上: 在面板40VU 上:
- 按入R TK PUMPS 1 和2 按钮电门。 - R TK PUMPS 1 和2 按钮电门的FAULT 灯瞬
间亮然后熄灭
- 当FAULT 灯熄灭时,R TK PUMPS 1 和 2 的
OFF 灯熄灭。
在ECAM 下部显示器上:
- 右油箱泵 1 和 2(琥珀色交叉线)警戒消失
- 泵的符号显示绿色横线。
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Aug 01/08
CES
R
5. 结束工作
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任务 28-21-00-860-062-A
A. 飞机构型
(1) 关闭发动机(参见任务 71-00-00-710-027)或(参见任务 71-00-00-710-
028)
(2) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)
** 在飞机 501-506,508-599 上,
子任务 28-21-00-860-062
A. 飞机构型
(1) 关闭发动机(参见任务 71-00-00-710-018)
(2) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)
** 在所有飞机上
子任务 28-21-00-942-074
B. 设备的拆卸
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目
(2) 撤除安全护栏
(3) 拆卸地面支架和维护设备,特殊和标准工具以及所有其他各项
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CES
任务 28-21-00-790-001
主燃油泵系统管路的泄漏测试
警告: 在开始或即将开始一项任务之前,将安全装置和警告牌安放就位:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和有关的门
- 移动的部件。
警告: 确保地面保险锁就位于起落架。
1. 工作目的
测试在燃油泵系统的管路内被更换或安装后的管路部分是否有泄漏。
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考 数量 名称
无规定 安全护栏
B. 参考信息
参考 名称
12-11-28-650-003 自动控制器压力加油
24-41-00-861-002 通过地面电源接通飞机电路
24-41-00-862-002 从地面电源切断飞机电路
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
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Nov 01/07
CES
3. 工作准备
子任务 28-21-00-941-070
A. 安全预防措施
(1) 将安全护栏放在适当位置。
子任务 28-21-00-860-076
B. 飞机维护结构
警告: 在给飞机供电之前,确保将全部维护中的电路隔离。
警告: 服从燃油安全预防措施。
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
(2) 执行ELS 启动程序(仅仅ECAM)(参考任务 31-60-00-860-001),然后:
- 在ECAM 控制面板(CP)上,按入FUEL 按钮电门
- 确保FUEL 页显示在ECAM 下部显示组件(DU)上。
(3) 确保另一侧的大翼油箱包括有足够的用于测试的燃油。如有必要加油(参见任
务 12-11-28-650-003)。
(4) 在面板40VU 上:
- 按入X-FEED 按钮电门。
4. 程序
警告: 当维修程序期间操作燃油泵时,维护人必定得在驾驶舱。当低压故障灯(面板
40VU 上)亮时必须停止泵,以防止操作没有燃油的泵('干转')。操作泵没有燃油
会造成火警。
注: 当大翼油箱燃油泵吸入活门处于关闭位置时,该活门有一个处于控制之下的燃油
泄漏。该燃油流动(受到控制的泄漏)能够防止在吸入活门口处结冰。
燃油仅从中央油箱流动到大翼油箱内。所允许的最大流量是 210kg(463 磅/小
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航空翻译 www.aviation.cn
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A320中文AMM手册10(4)
