曝光台 注意防骗
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- 最少 600 kg(1322.7732 lb)和最多 750 kg(1653.4665 lb)燃油
(b) 确保右翼油箱含有:
- 最少 600 kg(1322.7732 lb)和最多 750 kg(1653.4665 lb)燃油
(c) 确保中央油箱含有一最大1200 公斤(2645.5464 LB)的燃油
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(3) 确保飞机水平+/-3 度俯仰和+/-3 度横滚(参见任务 08-21-00-200-001)或者
(参见任务 08-21-00-200-001)或者(参见任务 08-21-00-200-001)或者(参
见任务 08-22-00-200-001)。
(4) 在面板40VU 上:
(a) 确保全部TK PUMP 按钮电门被松出。
(b) 确保X FEED 按钮电门松出。
(5) 将警告牌放在驾驶舱上为了告诉人们不要操作:
- 主增压器泵
- 交输活门。
注: 检查之前必须保留飞机在该构型至少维持一小时。
注: 放气活门的工作性能检查有二个程序有效。一个程序使用APU 供油测试
设备(98D28004002000)检查,其他程序使用 APU:
- 执行程序 A 使用APU 供油测试设备(98D28004002000)有关检查
- 执行程序 B 使用 APU 有关检查。
** 在所有飞机上
子任务 28-21-00-860-068
C. 准备检查(仅程序 A)
(参见图 503/任务 28-21-00-991-004)
警告: 在打开检查口盖后,用尖头销锁上检查口盖316AR 的机械装置。这将避免损
伤。
(1) 将工作平台放在APU 检查口盖315AL 和316AR 的下面位置。
(2) 打开 APU 检查口盖 315AL 和316AR。
(3) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)。
(4) 将一个容器放在APU 燃油供油管道(5080 QM)之下的适当位置。
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APU 供油管道的位置
图 503/任务 28-21-00-991-004
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(5) 如下所示,从三通组件(1)上脱开APU 供油管道(4):
告诫: 拆卸/安装管接头和/或接头时,必须使用二个扳手并保持部件。防止部
件的损坏。
(a) 从供油管道(4)和三通组件(1)上拆下并报废保险丝。
(b) 从三通组件(1)上脱开管接头螺帽(6)。
(c) 拆下将供油管道保持在防火隔板上的螺栓(2),垫圈(3)和P 形夹(5)。
(d) 在三通组件(1)的进口接头上安装一个堵盖。
(6) 在安装APU 供油测试装备之前,应当对其执行泄漏检查。执行以下步骤:
告诫: 不要令测试压力超过60 psi(4.14 bar)。
(a) 确保零件被正确地装配。
(b) 在连接APU 供油测试设备和挠性燃油供油管道的转接头上安装一个堵盖。
(c) 将测试设备放在深度至少为245.0 mm(9.6456 in.)的清水内并向开口端
内吹气。必须找寻来自接缝的气泡。
(d) 如果没有泄漏,从水里取出APU 供油测试设备并拆下堵盖。向APU 供油测
试设备吹入空气以便使其干燥。
(e) 如有泄漏,则拧紧接头并再做测试。
(参见图 504/任务 28-21-00-991-005)
(7) 安装APU 供油测试装备(98D28004002000)。
(8) 用电缆结将测试设备固定在位。从点A 到点B,必须有一个向上斜面。
(9) 将一个容器放在适当位置以收集燃油。
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安装供油测试包
图 504/任务 28-21-00-991-005
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(10) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
警告: 在给飞机供电之前,确保将全部维护中的电路隔离。
4. 程序
警告: 当维修程序期间操作燃油泵时,维护人必定得在驾驶舱。当低压故障灯(面板
40VU 上)亮时必须停止泵,以防止操作没有燃油的泵('干转')。操作泵没有燃
油会造成火警。
子任务 28-21-00-710-060
A. 程序A
(1) 确保发动机LP 活门被闭合。
注: 在ECAM 显示组件(DU)上的琥珀色交叉线显示LP 活门是关闭的。
(2) 查看左发动机供油管放气活门(ARV):
动作 结果
1. 在面板40VU 上:
- 确保X FEED 按钮电门松出。 - ECAM 显示组件显示交输活门关闭(交叉
线)。
2. 在顶部板 25VU 上:
- 按下APU MASTER SW 14KD 按钮电门。 - APU 燃油关断活门移动到全开位置且APU
燃油泵开始工作。
3. 监视燃油流量5 分钟。 - 燃油流动必须正常并且燃油中不得有气
泡。
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动作 结果
注: 在燃油开始流动的最初阶段,在燃油中可能有空气泡沫,这种情况必须迅速停止。
4. 如果气泡未停止,或者没有燃油流动,
则更换左侧ARV(参考任务
28-21-41-000-001)(参考任务
28-21-41-400-001)。如更换左 ARV,
再次检查。
5. 在顶部板 25VU 上:
- 再次按下APU MASTER SW 14KD 按钮
电门。
- APU 燃油关断活门移动到关闭位置且APU
燃油泵停止工作。
子任务 28-21-00-710-061
B. 执行右侧发动机供油管上空气释放活门(ARV)的检查:
动作 结果
1. 在面板40VU 上:
- 按入X FEED 按钮电门。 - ECAM 显示组件显示交输活门打开(横线)
- ON 和OPEN 指示灯亮。
2. 在顶部板 25VU 上:
- 按入APU MASTER SW 14KD 按钮电门。 - APU LP 燃油关断活门移到全开位置且APU
燃油泵开始工作。
3. 监视燃油流量5 分钟。 - 燃油流动必须正常并且燃油中不得有气
泡。
注: 在燃油开始流动的最初阶段,在燃油中可能有空气泡沫,但是这种情况必须迅速停
止。
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动作 结果
4. 如果气泡未停止,或者没有燃油流动,
则更换右侧ARV(参考任务
28-21-41-000-001)(参考任务
28-21-41-400-001)。如更换右 ARV,
再次检查。
5. 在面板40VU 上:
- 松出X FEED 按钮电门。 - ON 和OPEN 指示灯熄灭
- ECAM 显示组件显示交输活门关闭(交叉
线)。
6. 在顶部板 25VU 上:
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册10(12)
