曝光台 注意防骗
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SYSTEM REPORT/TEST-F/CTL 菜单为
止
11. 确保WTBs 未设定
12. 在面板49VU 上:
- 断开跳开关5CV 和 6CV(襟翼和缝
翼系统 1)
13. 在面板121VU 上:
- 闭合跳开关7CV 和8CV(襟翼和缝翼
系统2)
14. 使用襟缝翼控制计算机 2 又做测试
15. 在多功能控制显示组件上:
- 频繁按压<RETURN 行选键直到显示
CFDS 菜单
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动作结果
16. 在面板49VU 上:
- 闭合跳开关5CV 和6CV(襟翼和缝
翼系统1)
17. 设定缝翼和襟翼控制手柄到位置 0.
** 在所有飞机上
5. 结束工作
子任务 27-81-00-865-054
A. 确保这些跳开关是闭合的:
5CV, 6CV, 7CV, 8CV, 14CC1, 14CC2.
子任务 27-81-00-860-051-A
B. 飞机构型
(1) 卸压绿,黄和蓝液压系统(参见任务 29-10-00-864-001),(参见任务 29-10-
00-864-002)和(参见任务 29-10-00-864-003)
(2) 释压适用的液压油箱(参见任务 29-14-00-614-001)
(3) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)
子任务 27-81-00-942-051
C. 设备的拆卸
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目
(2) 取下警告牌
(3) 撤除安全护栏
(4) 拆卸地面支架和维护设备,特殊和标准工具以及所有其他各项
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故意空白
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任务 27-81-00-710-002
使用地面液压车进行翼尖刹车和断压刹车的操作测试
警告: 在开始或即将开始一项任务之前,将安全装置和警告牌安放就位:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和有关的门
- 移动的部件。
警告: 增压/释压一个液压系统之前,确保飞行控制表的运行范围内无障碍。
警告: 遵从液压安全预防措施。
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考 数量 名称
无规定 安全护栏
无规定 警告牌
B. 参考信息
参考 名称
24-38-00-710-001 电瓶充电限制器(BCL)的操作试验,(没有CFDS)
24-41-00-861-002 通过地面电源接通飞机电路
24-41-00-862-002 从地面电源切断飞机电路
27-51-00-750-001 自动的综合测试缝翼和襟翼操纵计算机
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参考 名称
27-80-00-869-004 在地面上的缝翼系统的翼尖刹车(WTB)的复位
29-10-00-863-001 增压绿液压系统
29-10-00-863-003 用地面电源增压蓝液压系统
29-10-00-864-001 卸压绿液压系统
29-10-00-864-003 对蓝的液压系统释压
29-14-00-614-001 释压液压油箱
29-23-00-863-002 从绿液压系统经过PTU 以地面勤务车增压黄液压系统
29-24-00-864-001 对黄液压系统卸压
31-32-00-860-006 进入SYSTEM REPORT/TEST F/CTL 页的程序
3. 工作准备
子任务 27-81-00-941-057
A. 安全预防措施
(1) 将安全护栏放在适当位置。
(2) 放警告牌就位告诉人们缝翼和襟翼系统操作中。
子任务 27-81-00-860-055
B. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
(2) 确保飞机电瓶充满气(参考任务 24-38-00-710-001)。
(3) 接近MCDU SYSTEM REPORT/TEST(F/CTL)页(参见任务 31-32-00-860-006)。
(4) 自动综合测试二个SFCC,包含缝翼和襟翼BITE 测试二计算机(参见任务
27-51-00-750-001)。
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(5) 如自测试结果表明无故障,但WTB 工作,需重置WTB(参见任务
27-80-00-869-004)。
子任务 27-81-00-865-064
C. 确保这些跳开关是闭合的:
面板 名称 标识 位置
49VU FLIGHT CONTROLS/FLP/CTL AND MONG/SYS1 6CV B07
49VU FLIGHT CONTROLS/SLT/CTL AND MONG/SYS1 5CV B06
121VU FLIGHT CONTROLS/WTB/SLT/SYS2 11CV P19
122VU FLIGHT CONTROLS/WTB/SLT/SYS1 9CV S06
子任务 27-81-00-860-063
D. 飞机维护结构
(1) 以地面液压车增压绿和蓝液压系统(参考任务 29-10-00-863-001)和(参考任
务 29-10-00-863-003)。
(2) 通过动力转换组件(PTU)从绿液压系统给黄液压系统增压(参见任务
29-23-00-863-002)。
4. 程序
** 在飞机 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-299, 401-499 上,
子任务 27-81-00-710-060
A. 操作试验翼尖刹车和压力-断开刹车
警告: 确保操纵舵面的运行范围无障碍。运行的飞行操纵装置能够导致伤害人员
和/或损坏。
告诫: 如果反推包皮是打开的,确认在缝翼放出前反推门是收进的。如门伸出,当
缝翼伸出时会造成缝翼和半门的损坏。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 401-499, 27-81-00 Page 522
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注: 使用面板 1VU 的多功能控制显示组件(MCDU)3 进行此测试。如MCDU3 故障,在
面板11VU 使用MCDU2.
注: 当做此测试时缝翼表面将自动地移动。
(1) 开始测试前,确保CFDS 不在SFCC 菜单模式。测试将不操作,如以前BITE 测试
已完成。然后显示故障的RAM-返回ON LINE-或者编程插针故障。
(2) 测试
动作 结果
1. 在面板121VU 上:
- 断开跳开关 7CV 和8CV(襟翼和缝翼
系统 2)。
2. 设定缝翼和襟翼控制手柄到位置3. 缝翼和襟翼移动到位置3.
3. 在多功能控制显示组件上: 在多功能控制显示组件上:
- 按压行键<SFCC 1 (2). - MCDU 显示SFCC 1(2)菜单。
注: 使用SFCCs 2 再次做有关 WTB 35CV-B 和 36CV-B 的测试。
4. 在多功能控制显示组件上: 在多功能控制显示组件上:
- 按下NEXT PAGE 按钮。 - MCDU 显示SFCC 1(2)菜单的下一页。
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本文链接地址：
A320中文AMM手册5(97)
