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缝翼安装在连接到每个机翼前缘的滑轨上。
缝翼在前端连接到圆弧形导轨。导轨在导向滚轮范围内操作。发动机吊架外侧的
4个缝翼中的每一个缝翼由2个导轨支撑。4个导轨支撑发动机吊架的缝翼内侧。
发动机吊架的内侧导轨的2个,和每个外侧导轨都装有弯曲的齿条。
每个弯曲的齿条啮合一个齿轮。插入的旋转式作动筒移动齿轮。插入式旋转作动
筒的动力来自传动系统。一个电控的液压机械动力控制组件(PCU)提供动力以移
动传送。
2个襟翼/缝翼控制计算机(SFCC1和 SFCC2)监控和控制缝翼。一个仪表设备位置
探测组件(IPPU)安装在动力控制组件(PCU)上。它发送信号到电子仪表系统(EIS),
识别襟翼的位置。
一个反馈位置探测组件(FPPU)给出PCU输出轴位置的信号。2个不对称位置探测组
件(APPU)给出缝翼位置或者速度信号。SFCC1和SFCC2接收和监控来自FPPU和APPUs
的信号。
2. 部件位置
(参见图 001)
3. 系统概述
(参见图 002)
A. 电气控制和监控(参见 27-81-00)
缝翼的电气控制和监控系统有:
- 一个缝翼/襟翼控制手柄
- 一个指令感受组件(CSU)
- 二个缝翼/襟翼控制器计算机(SFCC)
- 安装在缝翼动力控制组件(PCU)的2个电动控制的活门块
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缝翼-组件位置
图001
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缝翼控制器-示意图
图002
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缝翼和襟翼控制手柄控制缝翼的位置。指令传感器组件(CSU)识别缝翼和襟翼控
制手柄的位置并且传送有关的信号到每个SFCC。每个襟缝翼控制计算机控制液压
马达的活门块,活门块是缝翼PCU的一部份。
FPPU是缝翼PCU的一部分,两个APPU将有关的信号传送到SFCC。如SFCCs在系统中
发现故障,翼尖刹车(WTB)停止并固定传送系统且PCU停止。
注: SFCC有一个缝翼迎角锁定/襟翼阻碍功能以防止飞机失速。
B. 液压作动和动力传动(参见 27-84-00)
一个液压机械式的PCU供给机械动力到动力传动系统。PCU有二个独立液压马达和
二个压力关闭刹车(POB)。每个液压马达有一个从襟缝翼控制计算机接收信号的
电控活门块。
机身和机翼上的扭矩轴和齿轮箱将机械动力从缝翼 PCU传送到旋转式作动筒,从
而移动缝翼。每个缝翼有两个装在导轨上的旋转式作动器。传动系统和旋转式作
动筒的扭力限制器防止结构机械超载。
4. 电源
(参见图 003)
5. 接合面
不适用
6. 部件说明
不适用
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液压系统-示意图
图003
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7. 操作/控制和指示
(参见图 002, 003)
A. 缝翼的伸出/收起
缝翼的操作是液压机械式。PCU移动操作缝翼的机械传动系统。
CSU将来自缝翼和襟翼控制手柄的机械信号改变为到电信号。这些送到 SFCC1和
SFCC2.他们将位置信号与来自 FPPU的信号相比较。当信号间有差别时,襟缝翼控
制计算机传送一个离散信号到与之相关的缝翼 PCU的活门块。
每个活门块按襟缝翼控制计算机的信号让液压油流进和流出它的液压马达。这样
它控制了液压马达转动的方向(襟翼的伸出及收起)及其速度(慢速或快速)。
液压马达的扭矩传送到连接2个马达的差动齿轮箱。然后机械传动系统将扭矩传
送到移动缝翼的旋转作动筒。
B. 液压作动和动力传送
PCU内的2个液压马达提供液压作动。每个液压马达从不同的系统,绿或蓝系统,获
得动力。
每个液压马达有它自己的活门块和POB。活门块控制转动的方向和PCU 输出轴的
速度。该POB 固定液压马达的输出轴:
- 对抗来自气动载荷的扭矩
- 当与之相关的液压系统有故障时
- 为与WTB 同时锁住传送。
2个液压马达通过1个差动齿轮箱移动传动系统。这导致缝翼操纵面移动到设定位
置。
如发生以下所列的失效状态,可能以半速操作缝翼系统:
- 一个电源的丧失
- 一套液压系统的损失
- 一个襟缝翼控制计算机的故障,或者两个电气部件中一个的故障
- 一台发动机失效。
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C. 不对称和动力传动监控
SFCC1和SFCC2持续地比较来自APPUs和FPPU的位置数据以监控系统。他们使用这
数据以发现不对称,漂移和速度故障状况。
缝翼脱开探测系统的接近电门将信号传送到起落架控制器接口组件(LGCIU)。该LG
传送信号到SFCC1 和SFCC2.如缝翼运动不在指定的范围内,则下面所列的状况发生
- 关掉缝翼PCU
- 一个警告送到飞行机组。
D. 位置指示
ECAM系统的上显示器显示缝翼的位置。装在PCU上的IPPU提供襟翼位置数据。IPPU
也给数据到飞行数据记录器和飞行警告系统(FWC)(参见 27-85-00)。
可以通过在机身上靠近缝翼的显示窗做一个缝翼位置的目视检查。要使用的窗用
其上方的侧壁板上的棕色三角标标出。
8. BITE 测试
(参见图 004, 005)
该缝翼系统有一个内置测试设备(BITE)。你能经过飞机驾驶舱多功能控制和显示装
置(MCDU)测试系统。MCDU也指示在系统中的任何故障并且给出有关系统排故数据。
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MCDU(多功能控制显示组件)系统显示-SFCC(襟缝翼控制计算机)测试
图004(第1 张)
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MCDU(多功能控制显示组件)系统显示-SFCC(襟缝翼控制计算机)测试
图004(第2 张)
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MCDU(多功能控制显示组件)系统显示-SFCC(襟缝翼控制计算机)测试
图004(第3 张)
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故意空白
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A320中文AMM手册5(80)
