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扰流板1 到5 伺服控制器
图002
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C. 液压故障后的操作
当压力下降:
- 在它的弹簧的作用下释压活门(2)移动。这就从高压隔绝了伺服活门
- 柱塞(7)松开关闭活门(6)。这就防止了活塞杆伸出
- 它的弹簧作用下,旁路活门(3)往后移动。
这就将活塞容腔从伺服活门控制管路隔离,然后2 个活塞容腔经由封闭活门(6)
互相连通在收回方向。
伺服控制器可通过外力收起。
校准活门(4)和防气塞活门(5)通过减慢,降低转移回油管中大的容腔中过剩液压
油防止在小容器中的任何低压。
D. 当高压下降时的操作
当高压减少,但余压足以保持旁路活门处于工作模式时,活塞在外部力作用下收
起。这些力高于那些大容腔压力传递的力。他们引起伺服活门滑阀打开,将大的
容腔连接到压力管。
当液压油通过伺服活门连杆传送时,单向活门(2)允许伺服活门以低速收回。
E. 在地面上在伺服控制器减压情况下的操作
- 当在小的容腔热过压时,压力增加活门(8)推动活塞(7),使活门(6)打开,从而使
小的容腔开锁。
- 为了能够进行地面维护操作,小的容腔可使用维护开启曲柄杆(10)手动地开启。
此手柄也固定维护压力抑制活门(9),这样旁路活门的控制容腔被连接到回油管。
此举避免扰流板移动,即使伺服控制器此时增压。
F. 维护和校装设备
维护接通位置。
下面的项目是航线可更换件(LRU):
- 滤波器
- 伺服活门。
当全收起活塞杆时,为了允许获得扰流板中立位置,作动筒活塞连杆的长度是可调
节的。
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扰流板液压作动-解除/恢复
任务 27-64-00-040-001
撤消扰流板伺服控制
警告: 在开始或即将开始一项任务之前,将安全装置和警告牌安放就位:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和有关的门
- 移动的部件。
警告: 如果有不工作的伺服控制的外漏,不允许做这解除工作程序。
警告: 增压/释压一个液压系统之前,确保飞行控制表的运行范围内无障碍。
1. 工作目的
参考MMEL TASK:27-64-01
扰流板液压作动
扰流板
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考 数量 名称
无规定 堵盖
无规定 金属杆(套筒扳手)dia.4mm(0.1574in.)。
无规定 系-包裹
无规定 警告牌
无规定 工作平台3.5 m(11 ft.6 in.)
98D27603002001 1 维护扰流板键
98D27803000000 1 襟翼缝翼手柄锁工具,INT.位置
98D27903500000 2 侧杆锁紧销
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B. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 通过地面电源接通飞机电路
24-41-00-862-002 从地面电源切断飞机电路
27-50-00-866-008 在地面上放襟翼
27-50-00-866-009 在地面上收起襟翼
27-64-00-710-001 扰流板液压动作的操作测试
29-10-00-863-003 用地面电源增压蓝液压系统
29-10-00-864-003 对蓝的液压系统释压
29-23-00-863-001 从黄的液压系统经过 PTU 以电动泵增压绿的液压系统
29-23-00-864-001 在 PTU 运行后,卸压绿的和黄色的液压系统
29-24-00-863-001 用电动泵增压黄的液压系统
29-24-00-864-001 对黄液压系统卸压
** 在飞机 001-049,052-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-
506,508-599 上,
27-64-00-991-007 图 401
** 在飞机 051-051 上,
27-64-00-991-007-A 图 401A
** 在所有飞机上
3. 工作准备
** 在飞机 001-049,052-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-
506,508-599 上,
(参见图 401/任务 27-64-00-991-007)
R EFF : 001-049, 052-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 27-64-00 Page 403
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伺服控制器的解除和恢复
图 401/任务 27-64-00-991-007
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Nov 01/07
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** 在飞机 051-051 上,
(参见图 401A/任务 27-64-00-991-007-A)
** 在所有飞机上
子任务 27-64-00-860-057
A. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
(2) 伸出襟翼(参见任务 27-50-00-866-008)。
(3) 在顶部面板 23VU 上:
- 松开FLT CTL/SEC 1 按钮电门(在这按钮电门,OFF 图例灯亮)。
(4) 在顶部面板 24VU 上:
- 松开FLT CTL/SEC 2 和FLT CTL/SEC 3 按钮电门(在这些按钮电门,OFF 图
例灯亮)。
(5) 在面板114VU 上,将襟翼缝翼杆INT 位置锁紧工具(98D27803000000)放在襟翼
和缝翼操纵杆上的适当位置。
(6) 在每个侧杆控制器放侧杆锁定销(98D27903500000)就位。
(7) 在机长和副驾驶侧操纵杆上放警告牌以告诉人们不要接触侧杆。
(8) 卸除与必须解除的扰流板相关液压系统上的压力。
(a) 有关扰流板 1 或者 5,卸压绿液压系统(参见任务 29-23-00-864-001)。
(b) 有关扰流板 2 或者 4,卸压黄液压系统(参见任务 29-24-00-864-001)。
(c) 有关扰流板 3,卸压蓝液压系统(参见任务 29-10-00-864-003)。
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May 01/05
CES
R 伺服控制器的解除和恢复
R 图 401A/任务 27-64-00-991-007-A
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Aug 01/08
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(9) 放工作平台就位在:
(a) 左扰流板区 580.
(b) 区 680 有关右扰流板
(10) 打开这些检查口盖:
(a) 573BB 有关左扰流板 1.
(b) 575BB 有关左扰流板 2.
(c) 575DB 有关左扰流板 3.
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本文链接地址：
A320中文AMM手册5(11)
