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液压供给(参见 27-84-00)。
每个活门块上有3 个电磁阀。对于低速模式,SFCC 供电给收进/伸出电磁阀和关闭
压力刹车电磁阀。对于高速模式,SFCC 供电给伸出电磁阀和关闭压力刹车电磁阀。
POB 电磁阀允许松开液压马达POB(参见 27-84-00)。
一个被安装到PCU 的FPPU 将缝翼传动位置信号传送到二个SFCC。PCU 齿轮箱移
动FPPU。
FPPU 有二个相同的同步传感器。一个传送信号到SFCC1,另一个到SFCC2.
C. 翼尖刹车(WTB)控制器
(参见图 005)
WTB 是一个电控液压式压力接通刹车。它安装在每个机翼传动系统的端部附近。
如SFCCs 发现一些给定类型的故障,WTBs 停止并固定传动系统。每个WTB 有两个
电磁阀。每个电磁阀控制WTB 的一部份。
WTBs 具有不同的液压源。蓝液压系统给一个电磁阀供压并且绿液压系统给另一个
电磁阀供压。
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缝翼电气控制-示意图
图004
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翼尖刹车(WTB)控制器-示意图
图005
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经过SFCCs 提供电源到WTB 电磁阀。每个襟缝翼控制计算机供电和控制每个WTB
上的一个电磁阀。当WTB 工作时,传动系统锁住。此电路只能在地面通过中央故
障显示系统(CFDS)复位(调回)。2 个SFCCs 控制左右翼尖刹车。
D. 监视
(参见图 006)
2 个SFCCs 持续监控缝翼系统是否下列系统有故障:
- 动力传动系统的操作
- 航线可更换件(LRU)
- 该输入和输出信号
- 电源供给。
缝翼系统的故障不会给出,但可能导致飞机电子中央监控(ECAM)系统产生1 级3
等的警告。
ECAM 系统把1 级,1 等和2 等告诫显示给飞行机组(参见 31-50-00)。SFCC 供给故
障数据到ECAM 系统,经过:
- 系统数据收集集中器(SDAC)(参见 31-55-00)
- 飞行警告计算机(FWC)(参见 31-53-00)
- 显示管理计算机(DMC)(参见 31-62-00)。
ECAM 给出一个用于等级2 故障的维护状态提示。
SFCC 供给全部有关故障的数据到中央故障显示系统(CFDS)。
(1) 监控动力传动系统
SFCC 监控动力传动系统是否有这些故障:
- 不对称(二个APPU 之间有位置区别)
- 失控(APPUs 和FPPU 间的位置差别)
- 非指令运动(一个沿错误方向的运动,或者偏离最后设定位置的运动)
- 超速(一个或多个PPUs 的更快运行)
- 系统卡阻
- 半速
- 液压压力低
- 控制活门位置。
为监控动力传动系统,SFCCs 将 CSU 信号与位置数据相比较。SFCC 接收位置
数据,从:
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缝翼传动系统监控-示意图
图006
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- 两个APPU
- FPPU
- 活门块。
在每个机翼上的传动系统端部装有一个APPU。APPU 与FPPU 是相同的,并且
可互换。
在每个APPU 的同步传感仪发送位置数据给SFCC1.在每个APPU 中的另一个
同步传感器将位置数据传送到SFCC2.
每个活门块的控制活门有一个线形可变差动传感器(LVDT)(参见 27-54-
00)。LVDT 将活门位置数据传送到它有关的SFCC 中。活门的位置与在活门
块处的可用液压压力直接相关。
(2) LRU 监控
SFCC 监控这些LRU 是否故障:
- SFCC1 和SFCC2
- CSU
- 2 个 翼尖刹车
- 两个APPU
- FPPU
- 缝翼 PCU 的活门块。
SFCC 将有关故障的数据保存在他们的存储器中。
(3) 输入和输出信号的监控
SFCC 监控这些输入和输出信号:
- 来自其他系统的ARINC 429 输入
- 来自交联计算机(另一部的SFCC)的ARINC 429 输入
- 该安装编码
- 操作模式编码
- 地面抑制
- ARINC 429 输出(卷包的)
如上面的信号不在指定的极限内,SFCCs 在它的存储中保留与故障有关的数
据。SFCC 将数据传送到CFDS。
其他的离散输入是:
- 飞机在地面上(AOG)离散信号
- WTB-待命输入。
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(4) 电源的监控
SFCC 监控这些电源:
- SFCC DC 供给
- WTB 直流电源
- 由SFCC 产生的同步励磁电源
- 由SFCC 产生的LVDT 同步器励磁电源
如电压不在指定的范围内,SFCCs 在它的存储保留有关故障的数据
SFCC 将数据传送到CFDS 如SFCC 直流电源或者同步器励磁电源不在指定的
范围内,飞行机组将得到一个故障指示
4. 电源
(参见图 007)
缝翼操纵和监控系统的电源是:
- 主汇电条 401PP
- 正常汇流条 202PP
- 电瓶汇流条701PP 和702PP
主汇电条401PP 供电给:
- SFCC1 缝翼通道
- 有关的PCU 电磁阀
- 同步器和LVDT 励磁电压
电瓶汇流条701PP 给有关SFCC1 的WTB 电磁阀供电
正常汇流条202PP 供电给:
- SFCC2 缝翼通道
- 有关的PCU 电磁阀
- 同步器和LVDT 励磁电压
电瓶汇电条702PP 给与SFCC2 相关的WTB 电磁阀供电
如WTBs 工作,在SFCC 电源故障期间电瓶汇流条保持电磁阀供电
5. 接合面
(参见图 008)
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 009)
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** 在飞机 301-399 上,
(参见图 009A)
** 在所有飞机上
(参见图 010)
6. 部件说明
A. 参见(参见 27-51-00)用于数据在:
- 缝翼和襟翼控制手柄
- CSU
- SFCC。
B. 活门块
(参见图 011)
该活门块与襟翼 PCU 的活门块相同。活门块上的数据参见(参考 27-51-00)。
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本文链接地址：
A320中文AMM手册5(89)
