班 次
上课日期 节 次 上课时数 累计时数 教学场所
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课 程 名 称： 签派程序与方法
第1课 签派工作概述
教 学 重 点：飞行签派的历史及工作目标
飞行签派的职责
教学器材、设备：
电子课件，教学录像
课 前 复 问
顺序 学员姓名 课 目 成 绩
一、教学要点
课程结构、签派工作重要性
二、教学内容
1. 课程结构介绍
第一章 签派工作介绍
第二章 航空公司组织结构
第三章 航班计划管理
第四章 航空器管理
第五章 机组管理
第六章 航务电报
第七章 签派工作规则
第八章 签派业务流程
2. 飞行签派工作的重要性
P.A.D（Pilot ATC Dispatcher共同构成保证航班安全的三个支点
自从航空公司运作时刻起，飞行签派就担负起对航班的飞行组织、指挥和保障的重任
航空法则中明确规定了飞行签派的地位、作用。
3. 运行控制 (Operational Control) 概述
格证持有人使用用于飞行动态控制的系统和程序，对某次飞行的起始、持续和终止行使控制权的过程(I、C、T)。
运行控制主要包括：飞行前的准备，航班签派放行，飞行监控等。
实施运行控制可提高航空公司运营的安全，正点率和效益。
实 例：
2002年08月10日：南航由塞班飞往广州的CZ8080航班于2002年08月10日凌晨3点零5分从塞班起飞，40分钟后机组发现出现机械故障。根据常规处理方式，遇机械故障时可以选择启动备份设备或是紧急备降。
实例分析：
机组人员马上通过卫星电话与南航本部取得联系，立即决定采取最为安全可靠的备降方案。当时飞机最靠近的机场是关岛机场，但由于南航没有飞行关岛的航线，南航立即与沿途的美国、菲律宾等国的空管和国家民航总局、空军等部门协商，取得相关部门同意后，飞机于5点25分安全备降关岛机场。
运行控制中心简介
4. 飞行签派工作目标
安全、正点、经济、舒适
5. 签派工作职责
（1）签派员与机长共同负责：
飞行前的准备，飞行计划的制订
航班的延误
（2）航班的签派放行
签派员单独负责：
对航班飞行进程的全程动态监控
掌握，发布涉及航班安全的信息
航班放行的取消和变更
6. 签派工作的依据
CCAR121部中的有关规定
航空公司的运行规范和运行手册
7. 签派员的知识要求
航空气象
空中领航及通讯导航设施
航行规则
航空法规
航行情报资料的使用
飞机系统
飞行性能与计划
三、本课小结
四、练习
1. 飞行签派工作的最高原则是保证公司运行的
A. 安全与效益 B. 正点与效益
C. 贯彻领导的决定 D. A和B都对
2. 签派员与机长共同负责的任务是
A. 取消或更改放行 B. 计算起飞油量
C. 决定航班的延误 D. B和C都对
班 次
上课日期 节 次 上课时数 累计时数 教学场所
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课 程 名 称： 签派程序与方法
第2课 签派员执照管理规则
教 学 重 点：执照管理及执勤休息规定
教学器材、设备：
电子课件
课 前 复 问
顺序 学员姓名 课 目 成 绩
本章内容
第一节 签派员执照管理规则
第二节 签派员的职责及值勤时间
第三节 签派放行规则
第四节 备降场的选择
第五节 签派工作流程
第六节 特殊情况下的签派工作程序
第一节 签派员执照管理规则
一、执照申请人应具备的基本条件
1. 年满21周岁
2. 品德良好
3. 身体健康，口齿清楚
4. 具有大专（含）以上的学历
5. 在民航总局认可的训练机构经飞行签派专 业训练并考试合格
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