七、目的地备降机场
1、国内运行航班
当航空器按仪表飞行规则签派放行国内运行前，应当在签派放行单上至少为每个目的地机场列出一个备降机场。但是，当目的地机场或者第一备降机场的天气预报处于边缘状态时，应当再指定至少一个备降机场。 如果天气实况报告、预报或两者的组合表明，在航空器预计到达目的地机场时刻前后至少1小时的时间段内，该机场云底高度和能见度符合下列规定并且在每架航空器与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控，则可以不选择目的地备降机场：
（1）机场云底高度至少在公布的最低的仪表进近最低标准中的最低下降高（或决断高）之上450米（1500英尺）或在机场标高之上600米（2000英尺），取其中较高值；
（2）机场能见度至少为4800米（3英里）或高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准3200米（2英里）以上，取其中较大者。
2、国际运行航班
按仪表飞行规则签派放行国际运行的航空器飞行前，应当在签派放行单上为每个目的地机场至少列出一个备降机场。但在下列情形下，如果在每架飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控，则可以不选择目的地备降机场：
（1）当预定的飞行不超过6小时，且相应的天气实况报告、预报或两者的组合表明，在预计到达目的地机场时刻前后至少1小时的时间内，目的地机场的天气条件符合下列规定：
（i） 机场云底高度符合下列两者之一：
（A）如果该机场需要并准许盘旋进近，至少在最低的盘旋进近最低下降高度（MDA）之上450米（1500英尺）；
（B）至少在公布的最低的仪表进近最低标准中的最低下降高度（MDA）或决断高度（DA）之上450米（150O英尺），或机场标高之上60O米（2000英尺），取其中较高者
（ii）机场能见度至少为4800米（3英里），或高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准3200米（2英里）以上，取其中较大者；
（2）该次飞行是在前往无可用备降机场的特定目的地机场的航路上进行的，而且飞机有足够的燃油来满足燃油规定的要求。
八、航段上的备降机场
航空公司在制定航线手册时，必须要确定每一航段上的固定备降机场，在确定固定备降机场时，应考虑下列条件：
（1）备降机场距离目的地机场不宜过远，以免备份油量的过多，而影响业载；
（2）备降机场的天气在年内稳定期较长；
（3）机场跑道能降落所飞机型，并有一定的飞机维护能力；
（4）备降机场最好在所飞航线上或附近，没有航路上的浪费。
九、备降机场最低天气标准
1、对于签派放行单上所列的备降机场,应当有相应的天气实况报告、预报或两者的组合表明，当飞机到达该机场时，该机场的天气条件等于或高于合格证持有人运行规范规定的备降机场最低天气标准。
2、在合格证持有人运行规范中，应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：
（1）对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高（MDH）或决断高（DH）增加120米（406英尺），能见度增加1600米（1英里）；
（2）对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，最低下降高（MDH）增加60米（200英尺），能见度增加800米（1／2英里），在两条较低标准的跑道中取较高值；
（3）对于具有两套（含）以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，决断高（DH）增加60米（200英尺），能见度增加800米（1／2英里），在两条较低标准的跑道中取较高值。
十、新机长的仪表飞行规则着陆最低天气标准
在不同型别航空器上，机长的运行经历不同，其起飞和着陆标准要求也不仅相同。如果机长在其驾驶的某型别飞机上作为机长按以下标准运行未满100小时，则称为新机长，不能执行前面规定的起飞、着陆以及备降机场天气标准，应遵守如下规定。
（1）对于正常使用机场、临时使用机场或加油机场规定的最低下降高（MDH）或决断高（DH）和着陆能见度最低标准，分别增加30米（100英尺）和800米（1／2英里）或等效的跑道视程（RVR）。对于用作备降机场的机场，最低下降高（MDH）或决断高（DH）和能见度最低标准无须在适用于这些机场的数值上增加，但是任何时候，着陆最低天气标准不得小于90米（300英尺）和1600米（1英里）。
（2）如果该驾驶员在另一型别飞机上作为机长在按本规则实施的运行中至少已飞行100小时，该机长可以用在本型飞机上按本规则实施运行中的一次着陆，去取代必需的机长经历1小时，减少（1）中所要求的100小时的机长经历，但取代的部分不得超过50小时。
1、CZ3933 ZGGG0945—1135ZHCC
METAR ZHCC 220300Z 34003MPS 0800 R03/0700U FG SKC 02/01 Q1026=
TAF ZHCC 220312 33002MPS 0500 FG SKC TEMPO 0508 1000 BR=
METAR ZHLY 220300Z 00000MPS 0700 FG SKC 03/00 Q1023=
TAF ZHLY NIL=#
METAR ZBYN 220330Z 00000MPS 4000 FU BKN200 02/M08 Q1023=
TAF ZBYN 220312 32004MPS 3000 BR BKN200 BECMG 0506 BR=
METAR ZHHH 220300Z 34002MPS 2200BR SKC 09/07 Q1022=
TAF ZHHH 220312 04005MPS 2100 BR SKC BECMG 0506 04003MPS 3000 BR SCT100=
2、CZ3103 ZSSS1145—1420ZBAA
METAR ZBAA 220200Z 08001MPS 7000 BKN230 03/M04 Q1028 NOSIG=
TAF ZBAA 220312 18004MPS CAVOK=
METAR ZBTJ 220200Z 08001MPS 0100 R34/0125N FG VV///01/01 Q1027=
TAF ZBTJ220312 09003MPS 0700 FG SCT030=
METAR ZBYN 220330Z 00000MPS 4000 FU BKN200 02/M08 Q1023=
TAF ZBYN 220312 32004MPS 3000 BR BKN200 BECMG 0506 BR=
METAR ZHHH 220300Z 34002MPS 2200BR SKC 09/07 Q1022=
TAF ZHHH 220312 04005MPS 2100 BR SKC BECMG 0506 04003MPS 3000 BR SCT100=
3、CZ3509 ZGGG1020 —1230ZSJN 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：签派程序与方法(20)
