4.2 定检组包管理
a. 查询工作包状态（是完成还是未完成）。
b. 组包时，飞机的构型，单机SB执行状态挂钩，保证工作包内每份工卡都是单机化。
c. 组包结束后的查询：a.相关的CMP项目，找不到适应的工卡。b.工作中有未批准，审核的工卡存在。
d. 工作包的下载/删除
e. 单独生成工作包中各种生产所需的清单。
具体流程如下：
5. 部件控制
5.1 飞机构型管理和控制
a.提供分层次构型管理（机型构型→批次构型→飞机构型）。
b.动态管理装机清册。
c.对于以上数据提供数据维护和调整功能，并保证其数据之间的逻辑性正确。
具体流程如下：
5.2 装机部附件
a.体现完整的部件履历的整个生命周期，包含每次拆装、修理的全过程。
b.控制和监控部件在其生命周期内的状态。
c.对每个件号提供详细的定义。
d.提供各种性质的部件拆装时的处理模块。
e.动态读取飞后的时间，更新部件使用状态。
f.评估部附件的使用性能。
h.提供数据的维护和调整功能，并保证其数据之间的逻辑性正确。
具体流程如下：
5.3时控件
a.包含所有对装机附件的要求。
b.针对时控件建立详细的控制规范。
c.提供时控件明确的预警和详细的查询功能。
d.提供自动生成附件工作单功能。
e.提供自动生成月（时间为双月）、季和年计划功能。
f.保证时控件的闭环管理。
g.提供数据的维护和调整功能，并保证其数据之间的逻辑性正确。
具体流程如下：
5.4部件EO控制功能
a.包含对一次性和重复性EO的控制。
b.EO控制要建立合适的规范，充分考虑所有部件（包括新进系统的）。
c.提供EO的明确预警和详细的查询功能。
e.提供智能设置和制定部件执行EO的计划。
f.提供数据的维护和调整功能，并保证其数据之间的逻辑性正确。
具体流程如下：
5.5日常信息
a.从时控件和EO管理模块中提取需要处理的数据。
b.智能对需要处理工作的紧急程度（剩余时间或日期）排序，并提供不同颜色的图示提醒。
c.提供相关的信息提示和下一步工作的联接。
e.提供提示项目的详细条件设置。
具体流程如下：
三. MRC
1. 航线维修许可申请管理
航线维修许可申请管理主要是根据航班计划中新开航线、变更维修方式的保障任务进行具体的航线维修许可申请工作，包括：维修方式确定、申请材料准备和递交申请。
基本流程如上图：黄色模块代表分级共享的表格和数据，蓝色模块代表非维修管理部内部实现的功能。
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