飞机系统(16)

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液压油特性要求
 粘性适中且变化小
 闪点与燃点高
 凝固点低
 热膨胀性小
 化学稳定性好
 腐蚀性低
§4-1 飞机液压传动概述28/29
本课小结
 飞机液压传动原理
 飞机液压传动部件
 飞机液压油的种类
 对飞机液压油的性能要求
 压力损失、泄流损失的概念
 气穴、液压撞击的概念
§4-1 飞机液压传动概述29/29
本课结束
END OF THIS LESSON
飞机液压系统的组成及功用
欢迎学习
中国民用航空飞行学院
§4-2 飞机液压系统的组成及功用2/40
简单液压系统
§4-2 飞机液压系统的组成及功用3/40
液压系统组成
 供压
 油箱、液压泵、油滤、蓄压器等
 传动
 动作筒、液压助力器、液压马达等
 控制
 方向控制活门、压力控制活门、流量控制
活门
§4-2 飞机液压系统的组成及功用4/40
液压油箱
§4-2 飞机液压系统的组成及功用5/40
液压油箱
§4-2 飞机液压系统的组成及功用6/40
液压油箱
§4-2 飞机液压系统的组成及功用7/40
液压油箱
 B737液
压油箱
§4-2 飞机液压系统的组成及功用8/40
液压油箱
 功用
 储藏油液和供应油液，补偿系统油液热胀
冷缩、油量需求变化、油量消耗和损失
 油箱通气（低空飞行的飞机）
 保证供油可靠性
 油箱增压（高空飞行飞机和大型飞机）
 保证供油可靠性，防止气塞
§4-2 飞机液压系统的组成及功用9/40
齿轮泵
§4-2 飞机液压系统的组成及功用10/40
齿轮泵
 属于定量泵
 简单可靠
 用于
 简单液压系统
 滑油系统
 发动机燃油系统
§4-2 飞机液压系统的组成及功用11/40
柱塞泵
§4-2 飞机液压系统的组成及功用12/40
柱塞泵
§4-2 飞机液压系统的组成及功用13/40
柱塞泵
§4-2 飞机液压系统的组成及功用14/40
柱塞泵
 属于变量泵，能根据需要自动改变流量
满足系统需要。
 自动保证输出压力基本不变。
 广泛用于大型客机液压系统。
§4-2 飞机液压系统的组成及功用15/40
手摇泵
§4-2 飞机液压系统的组成及功用16/40
手摇泵
§4-2 飞机液压系统的组成及功用17/40
手摇泵
§4-2 飞机液压系统的组成及功用18/40
手摇泵
§4-2 飞机液压系统的组成及功用19/40
液压泵驱动动力
 发动机驱动泵EDP
 电动机驱动泵EMDP
 冲压空气涡轮RAT
 动力转换组件PTU
 手摇泵
§4-2 飞机液压系统的组成及功用20/40
液压油滤
§4-2 飞机液压系统的组成及功用21/40
液压油滤
§4-2 飞机液压系统的组成及功用22/40
液压油滤的功用
 滤除杂质（5~10微米），确保油液清洁，
保证系统工作可靠。
 油滤旁通功能
 当油滤堵塞（如污染或结冰）时打开，保证供
油连续性（着陆后必须维修）。
 滤芯
 滤纸
 多孔网状金属
 陶瓷
 磁性物质
§4-2 飞机液压系统的组成及功用23/40
蓄压器
§4-2 飞机液压系统的组成及功用24/40
蓄压器
§4-2 飞机液压系统的组成及功用25/40
蓄压器
 功用
 减小压力波动，防止液压撞击。
 提供瞬时大流量
满足多部件工作时的压力和功率要求
 作为应急液压源
提供有限流量，用于极其重要的系统如刹
车、螺旋桨顺桨等。
§4-2 飞机液压系统的组成及功用26/40
蓄压器
 类型
 活塞型（应用最广泛）、隔膜型、气囊型
（速度最快）。
 预充压力
 约为系统工作压力的1/3
§4-2 飞机液压系统的组成及功用27/40
动作筒
§4-2 飞机液压系统的组成及功用28/40
液压马达
 柱塞泵和齿轮泵均可用作液压马达
§4-2 飞机液压系统的组成及功用29/40
液压控制活门
 方向控制活门
 单向活门
 换向活门
 压力控制活门
 安全活门、减压活门
 卸荷活门（调压活门）
 计量活门（改变力量大小）
 流量控制活门
 液压保险（定量器、定流量器、流量放大器）
 流量调节活门
§4-2 飞机液压系统的组成及功用30/40
安全活门
 防止压力过高
 当压力高于规定值时，安全活门打开。
§4-2 飞机液压系统的组成及功用31/40
单向活门
 保证油液只能当向流动
§4-2 飞机液压系统的组成及功用32/40
卸荷活门
§4-2 飞机液压系统的组成及功用33/40
卸荷活门
§4-2 飞机液压系统的组成及功用34/40
卸荷活门
§4-2 飞机液压系统的组成及功用35/40
卸荷活门
§4-2 飞机液压系统的组成及功用36/40
卸荷活门
 功用
 保证系统压力在规定的范围内
 工作
　
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