5． 7月中旬，维管部向国内所有委托保障单位和国内外派驻机务代表发出传真通报，要求全力做好奥运期间东航航班保障工作，并强调在飞机发生故障或航班不正常时，必须第一时间将信息通报工程公司MCC/飞机执飞单位MCC的信息报告制度，同时明确暂停批准奥运期间国外派驻机务代表回国休假。
6. 7月中旬，维管部对涉奥机场代理单位使用的东航飞机航线维护工作单和常用油料储备存量作一次普查，并视情给予补充。奥运期间，要做好各涉奥站点航线维护工作单和常用油料存量的控制工作，记录每次发送数量，根据航班计划量，设定补充日期及时补充，站点管理人员要每隔10天与站点核实存量，不足15天用量的要及时安排补充。
7． 7月中旬前，质量管理部要制定和颁发奥运期间涉奥机场飞机保留故障特殊办理程序，允许放行人员先按MEL放行飞机后补办保留申请手续，以避免因办理保留故障而可能造成的航班延误。如涉及运行限制的，放行人员或当地MCC值班工程师还应在飞机起飞前将MEL放行情况通报公司MCC。
8． 7月中旬，生产保障部应在北京配备齐执飞机型备份座椅套和在所有涉奥站点配备好担架（北京2副，其余涉奥站点各1副），以备急用。同时在所有涉奥站点配置好所飞机型机轮和换轮工具（按附表5要求执行），维管部负责协调在外站代理单位的存放点。
9. 7月中下旬，质量系统要抽调骨干力量，组织人员对涉奥站点的人员配备、最低航材配置、工装设备、生产用车等准备情况以及生产信息传递、程序执行规范性、不正常航班应急预案等方面进行一次全面检查，发现问题及时提出并督促整改。奥运期间，质量系统要每日安排专人对维修现场、系统信息录入与处理等情况进行检查，并在次日运行分析会上进行讲评。
（二） 加强监控和维修工作，确保飞机良好技术状态
1. 各单位要高度关注和密切跟踪奥运期间执管飞机的技术及运行状况。各单位领导要每日查看飞机运行分析日报，跟踪并督促AOG飞机及技术品质统计数据低于8.5分的飞机故障/缺陷处理进度，及时组织力量消除飞机故障/缺陷，保持机队良好的技术状态和平稳运行；
2． 奥运期间，公司及各单位MCC工程师每天要根据维修管理信息系统中的信息，及时梳理执管飞机的故障情况，要指定主管工程师专人负责，对技术品质统计数据低于8.5分的飞机以及飞机重复性故障进行重点监控，并督促维修单位组织力量及时排除，尽快恢复并持续保持良好的飞机技术及运行品质。
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