曝光台 注意防骗
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(8) 各单位质量部门每天要安排专人对飞机客舱及驾驶舱设备、设施的清洁质量以及飞机外表清洁程度进行检查，发现不符合清洁标准的，要及时提出加以纠正，并做好检查记录，同时，将检查结果列入对相关责任部门的考核之中。
(9) 各单位要根据各自工作特点以及奥运保障要求，进一步完善不正常航班应急处置预案，并在奥运开始前组织一次应急处置预案的培训和演练，以提高突发事件的应对能力。
5.做好生产保障，提高保障能力
(1) 奥运期间，生产保障部要在北京站点派驻保障人员，全面负责航材、工装/设备的保障工作。派驻人员每日要核查航材使用情况和工装/设备的可用状况，并根据最低储备清单及时补充航材和调配工装/设备；其他涉奥站点也要指定人员每日核查备件情况；发现备件不足的，要及时通知生产保障部按涉奥站点优先配备的原则统一调配。
(2) 生产保障部要尽快组织一次各地航材储备需求的评估工作，制定涉奥站点航材配置清单及最低航材储存量标准，对一些可靠性差、拆换率高、夏季高发故障及影响飞机放行的航材要尽快增订、催修和调配，做到在奥运期间储备足够、分布合理、随时可用；对常用耗材、零配件要提前增加储备数量，以时刻满足飞机维修和航班生产的需要。要进一步细化通过航班携带急需航材/工装的工作流程，满足航材/工装紧急调配需求。
(3) 生产保障部要以《东航客舱服务设备最低保障标准》为目标，尽快组织制定常用客舱设备/航材的最低库存标准，同时，各单位生产保障部门每日要指定人员核查和汇总航材需求，及时进行客舱航材的增订和催修工作，减少客舱保留项目，提高客舱设施、设备的完好率。近期生产保障部要组织对目前存在的飞机保留故障、NRC项目所需的航材，特别是涉及两舱服务的缺陷设备/设施进行一次清理，并督促修理厂家和/或供应商尽快提供备件。
(4) 生产保障部/维修管理部在奥运会前要组织一次对各外站点的滑油和液压油等航线维护常用油类储备情况的核查，并配足储量，同时，针对不允许空运的油类、化工品及危险品等耗材的运输，生产保障部要尽快建立紧急陆运保障体系和陆运网络，同时要争取利用供应商在国内各大城市的库存和陆运网络，确保对这类耗材的紧急配备需求。
(5) 加强发动机、APU备发管理，积极与修理方沟通，尽量缩短修理时间，同时积极寻找可借用备发，制定备发供应预案，争取奥运期间不出现因缺少备发而造成的飞机AOG。
(6) 生产保障部门要在奥运会前对现有的工装/设备进行一次全面检查和保养，并对夏季常用/专用工装/设备进行清查，根据需要及早增订或调配，同时根据飞机运行特点及保障要求，统筹调配，合理配置专用工装/设备，满足各站点夏季维修工作的需要。
(7) 各单位要在奥运前组织一次对各类飞机勤务/特种车辆的检查和保养工作，提高车辆的完好率，重点要保证引导车、空调车、气源车、牵引车等车辆的状况良好。
(8) 各单位要加强属地化人员的管理，人员派出单位要严格按派驻人员资质要求派出人员，并按要求提前落实好办理机场通行证件的有关证明材料，人员接收单位要为属地化人员提前办理好人员通行证件，并落实好后勤保障工作，确保属地化人员到达后立即投入工作。
6.加强监督和检查，堵塞安全漏洞，确保空防及维修安全工作万无一失
(1) 各单位要认真做好空防保卫工作，全面贯彻执行《股份公司特殊时期空防安全保卫措施》（东航股发2008年87号文），严格落实特殊时期各项安保措施，从严申办和管理机场控制区通行证，严格办理跟班/加机组以及器材/工装随机手续，认真做好航线运行及检修飞机的监护工作，严格执行飞机交接制度，严禁捎、买、带, 确保不发生空防不安全事件。
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奥运会(残奥会)东航机务系统保障手册(5)
