6．东航代理的重要旅客航班的保障
6.1 AOC席位工程师/维修单位在收到来自公司专机办（AOC）或分子公司关于东航代理的重要旅客航班信息通知后，立即将信息录入“维修管理信息系统”，并做好签收记录，留存信息通知单。
6.2 维修单位MCC跟踪“维修管理信息系统”及当地运控部门航班信息，每日早晨提供本单位当日需执行的东航代理的重要旅客航班清单，通知本单位领导/值班干部，并作好相应的工作安排。保障单位提前30分钟作好准备，安排好飞机接送人员，准备好各种保障车辆及其它指定地面设备，严格执行飞机接送规范，着装要整洁，指挥要规范，确保航班安全、正常进出港，并在完成保障任务后及时通知关闭“维修管理信息系统”中重要旅客航班项目。
6.3 在东航代理的重要旅客航班保障过程中，维修单位值班干部必须到场检查督促指定工作的准备及保障情况，确保保障要求得到落实。
工程技术公司
2008-6-7
四、关于涉奥航班办理飞机保留故障的临时通知
工程技术公司各维修实施单位、维修管理部:
为了做好奥运会的保障工作，确保涉奥航班的正常性，结合AC-121-63（航空器保留故障和保留工作项目）、MUMOP04-004（保留故障的管理）的规定，在奥运会期间对于涉奥机场（即虹桥、浦东、北京、天津、沈阳、青岛、广州、秦皇岛共8个机场）起始航班办理飞机保留故障的工作程序临时调整为：
1、在航前、短停发生飞机保留故障的状况下，整机放行人员一方面向飞机执管单位申请保留故障的批准，另一方面在飞机执管单位保留故障未审核批准前，允许整机放行人员在飞机技术记录本上记录保留故障，并写明保留的依据、保留的原因、使用限制和已完成的必须“M”项内容，同时在驾驶舱或客舱完成保留故障警告牌、禁止使用标签的粘贴后，可以先放行飞机起飞。
2、在飞机起飞后，并得到飞机执管单位批准的保留故障单后，飞机放行单位需核实接到的《故障保留单》填写无误，查明该机下一个航站或航后站点，在第一时间将该保留故障单发送相应站点同时附签名的附加工作单(或带有回执的传真通知)，要求站点安排维修人员将该故障保留单放在飞机上和更新机上的飞机保留故障统计表，完成后的签名工作单(或传真通知的回执)需在保留故障发生的24小时内返回放行单位并得到确认，其它要求和流程仍按MUMOP04-004的要求执行。
3、飞机执管单位批准保留故障的时间要求仍按15分钟的要求实施，保留故障批准后立即输入系统以便控制，对于涉及运行使用限制的保留故障（包括航路限制、机场限制、高度限制等），必须在第一时间按MUMOP04-004的要求执行。
4、记录在飞机技术记录本上的保留故障，如没有得到有效控制或发生遗漏，如保留单未放到飞机上、保留故障未告飞机执管单位等，飞机放行单位、维修实施单位按实施的工作承担责任。
5、如维修站点为代理维修单位，仍需按正常的保留工作程序执行，但在奥运期间派在当地的东航维修人员可以协助处理问题或如该维修人员为该机型的整机放行人员可按照临时规定处理故障保留工作。
6、对于已按MEL办理保留故障的飞机，各维修实施单位尽量不安排该机执行涉奥航班，以防止该机另外的系统/部件再发生故障后不满足MEL的放行条件，而导致飞机不能在涉奥机场正常放行。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：奥运会(残奥会)东航机务系统保障手册(14)
