附件: 航空燃油消耗定额计算方法
根据《中国南方航空股份有限公司航空燃油节约奖励规定》，确立本计算方法。
一、总体思路：以历史同期(上溯两年)某机型航段单位无油重量平均小时耗油加权平均为标准，结合考评月份同一航班实际业载和实际轮档时间计算出该机型航段航空燃油消耗定额，并与该航班实际耗油量进行比较。以判断该航班是否节油，节油多少。
二、对于机型新开航路，其燃油定额按照该机型在考
评月份的单位无油重量平均小时耗油加权平均计算。三、标准的确立： 1、标准将分不同机型分别确立。 2、基本约定：
（1）各飞机的使用空重按照机务工程部公布的该飞机的使用空重计算。
（2）同一机型不同飞机间的耗油性能无差别。
（3）考评期同一航班不同执行日期的天气条件、航路及其他不可预见因素基于对轮档时间的统计平均计算。
3、基于以上约定，确定某一航班的燃油消耗定额标准基于以下两项：
（1）G：历史同期（上溯两年同月）全月同一机型航段
的（或航线）的平均单位无油重量耗油量。
（2）H：历史同期（上溯两年同月）全月同一机型航段（或航线）的平均轮档小时（由平均地面时间 GT和平均空中时间 AT组成）。
（3）机型公称地面滑行小时耗油率 GTF
以上标准确定后，根据历史同期同一航班平均单轮档小时 H，结合该航班实际业载 PL、使用空重 OEW，以及实际轮档时间 H1（由实际地面时间 GT1和实际空中时间 AT1组成）。
无油重量 ZFW＝PL+OEW
a)如果航班的实际地面时间<=航段平均地面时间，且实
际空中时间<航段平均空中时间 D0=ZFW*（G/H）*（AT+GT1）
b)如果航班的实际地面时间<=航段平均地面时间，且实
际空中时间>=航段平均空中时间 D0=ZFW*（G/H）*H1
c)如果航班的实际地面时间>航段平均地面时间, 且实际空中时间<航段平均空中时间
D0=ZFW*（G/H）*H+(GT1- GT)* GTF
d) 如果航班的实际地面时间>航段平均地面时间, 且实际空中时间>=航段平均空中时间
D0=ZFW*（G/H）*(AT1+GT)+(GT1- GT)* GTF 四、以该航班核定耗油量 D0为标准，与实际耗油 D1
进行比较，判断该航班是否节油，且节油量 I多少，节约航
油成本 K多少。
I= D0-D1
K=I*当期油价 P 举例如下：
某日广州－张家界航段，320机型，2406飞机，使用空重为 43245KG，业载为 11537KG，该航班实际耗油为 3804KG，实际轮档小时为 1.47小时，其中地面滑行时间为 12分钟；设定该航段 320机型平均单位无油重量耗油量为 G＝0.071KG/KG，平均轮档小时 H=1.5Hr，其中平均地面滑行时间为 13分钟
该航班无油重量 ZFW=43245+11537=54782
该航班燃油消耗定额为: D0=54782*（0.071/1.5）*1.47＝3812KG
该航班实际节油量 I=3812-3804＝8KG
实际节油价值 K=8*5550/1000=44.4元
