E E Nov 01/04 E E ECES
E F T E E E WARNINGS/MALFUNCTIONS 十 T E ESOURCE E 十 十 十
F 『
E C F M E
E E
E 56 E
E E
R EENG 1 - engine N1 auto E E Edeceleration E E 十 十 十
R EENG 1 - FAN VIB < 4 E E Eunits with noise/rumble E E 十 十 十
R EENG 1 - FAN VIB higher E E Ethan or equal to 4 unitsE E Eand lower than 6 units E E 十 十 十
R EENG 1 - FAN VIB higher E E Ethan or equal to 6 unitsE E Eand lower than 8 units E E 十 十 十
R EENG 1 - FAN VIB higher E E Ethan or equal to 8 unitsE E 十 十 十 EENG 1 - Idle speeds E E E(minimum or approach) E E Etoo high or too low E E 十 十 十 EENG 1 - Incorrect power E E Eafter take off (N1 E E Emismatch) E E 十 十 十
R EENG 1 - Loss of the EGT E E Eindication (amber XX on E E Eupper ECAM display) E E 十 十 十 EENG 1 - No noise/rumble E E Eassociated with E E ELower ECAM DU Flags-E____________________E E EENGINEE______E E EENG 1 - N1 VIB higher E E Ethan 2 units and lower E E Ethan 4 units E E 十 十 十
R EENG 1 - no throttle E E Eresponse E E 十 十 十 EENG 1 - N1 actual is E E Elower than N1 command E E 十 十 十
R EENG 1 - N1 indication E E E(actual) or N1 command E E Efluctuation E E E 1 1
T 『CFDS FAULT MESSAGES E FAULT ET T 1 ISOLATION EMESSAGE E ATA ECE PROCEDURE E十 十 十 1 E E E770000 P 223EE E ET 810 852 E十 十 十 1 E E E770000 P 247EE E ET 810 862 E十 十 十 1 E E E770000 P 249EE E ET 810 863 EE E E E十 十 十 1 E E E770000 P 253EE E ET 810 864 EE E E E十 十 十 1 E E E770000 P 253EE E ET 810 864 E十 十 十 1E E E730000 P 224EE E ET 810 872 EE E E E十 十 十 1E E E730000 P 227EE E ET 810 873 EE E E E十 十 十 1 E E E770000 P 230EE E ET 810 854 EE E E E十 十 十 1E E E700000 P 203EE E ET 810 806 EE E E EE E E EE E E EE E E EE E E E十 十 十 1 E E E770000 P 223EE E ET 810 852 E十 十 十 1E E E770000 P 209EE E ET 810 833 E十 十 十 1 E E E770000 P 223EE E ET 810 852 EE E E E1 1 1 E
F 『 EEFF : ALL E Page 103∞∞77-OBSV ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
E E Nov 01/04 E E ECES
E F T E E E WARNINGS/MALFUNCTIONS 十 T E ESOURCE E 十 十 十
F 『
E C F M E
E E
E 56 E
E E
R EENG 1 - N1 mismatch E E Eduring flex take off E E 十 十 十
R EENG 1 - N1 mismatch at E E Eclimb E E 十 十 十
R EENG 1 - N1 mismatch at E E Etake off E E 十 十 十 EENG 1 - N1 VIB higher E E Ethan 2 units and lower E E Ethan 4 units E E 十 十 十
R EENG 1 - N1/N2 mismatch E E Eon the same engine E E 十 十 十 EENG 1 - N2 VIB higher E E Ethan 1.3 units and lowerE E Ethan 4.2 units E E 十 十 十
R EENG 1 - Red X display E E Enext to N2 indication onE E EECAM E E 十 十 十
R EENG 1 - Vibration with E E Enoise at approximately E E E51% N1 E E 十 十 十 EENG 2 -CHECK message E E Eis shown near engine 2 E E EEGT indication E E 十 十 十 EENG 2 -CHECK message E E Eis shown near engine 2 E E EN1 indication E E 十 十 十 EENG 2 -CHECK message E E Eis shown near engine 2 E E EN2 indication E E 十 十 十 EENG 2 - All parameters E E Eare not XX when engine 2E E Eshut down after 5 mn E E E 1 1
T 『CFDS FAULT MESSAGES E FAULT ET T 1 ISOLATION EMESSAGE E ATA ECE PROCEDURE E十 十 十 1 E E E770000 P 241EE E ET 810 859 E十 十 十 1 E E E770000 P 245EE E ET 810 861 E十 十 十 1 E E E770000 P 243EE E ET 810 860 E十 十 十 1E E E700000 P 203EE E ET 810 806 EE E E E十 十 十 1 E E E770000 P 239EE E ET 810 858 E十 十 十 1E E E700000 P 203EE E ET 810 806 EE E E E十 十 十 1 E E E770000 PA213EE E ET 810 914 EE E E E十 十 十 1 E E E770000 PA217EE E ET 810 916 EE E E E十 十 十 1E E E770000 P 203EE E ET 810 824 EE E E E十 十 十 1E E E770000 P 206EE E ET 810 828 EE E E E十 十 十 1E E E770000 P 208EE E ET 810 832 EE E E E十 十 十 1E E E732900 P 211EE E ET 810 805 EE E E E1 1 1 E
F 『 EEFF : ALL E Page 104∞∞77-OBSV ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
E E Nov 01/04 E E ECES
E F 『 EEFF : ALL E Page 105∞∞77-OBSV ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
F 『
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：A320 Trouble Shooting Manual 排故手册 发动机指示(60)
