方式4 飞机离地净高太小警告方式
方式4是在襟翼或起落架不在着陆形态时飞机过份贴近地形
（地面之间的间隔高度不足）而发出警戒。方式4具有两种
子方式，即4A和4B。两种方式的转换界限取决于空速和无
线电高度。
方式4A是在起落架没有放下时发出警戒的。方式4A在低空速时发出
语音信息为太低、起落架（TOO LOW GEAR），或在高空速时发出语
音信息太低、地形（TOO LOW TERRAIN）。
方式4B
发生于起落架已放下，但襟翼不在着陆形态（着陆形态下襟翼位置
应为30个单位或以上），且飞机低于高度限值。方式4B的高度限值
在空速低于159（海里/时）时，为245英尺，在较高空速时为1000
英尺，方式4B的语音信息为太低、襟翼（TOO LOW TLAPS），当空
速大于159（海里/时）时，语音信息变为太低、地形（TOO LOW
TERRAIN）。
方式4
方式4
当进近中起落架已放下飞机低于下滑道时，发出方式5警戒。对方式
5警戒，GPWC发出语音信息下滑道（GLIDE SLOPE）并且低于下滑道
灯亮。当飞机与地形贴靠更近时，语音信息的音量更强，且信息重
复发出更频繁。
压下下滑禁止电门可以禁止或撤销方式5警戒。
方式5的警戒可以在无线电高度1000-30英尺之间发生，语音信息的
间隔取决于高度和下滑道偏离的大小。当飞机高度为1000-30英尺而
偏离1.3个点以上时发出低音量的语音，当飞机高度低于300英尺，
且偏离大于2个点以上时发出中等音量的语音。
方式5 低于下滑道
方式6 高度报告
1、方式6用于在飞机下降过程中通过规定的高度时给
出高度呼叫，通知机组。
GPWS和方式6只有音响信号报出飞机通过的高度，
GPWS不产生视觉信号。
2、当飞机到达所选定的决断高度时，方式6给出的语
音信号是“MINIMUS”（最低）。
3．当飞机的倾斜角大于35°时，方式6给出的语音警
告是“BANK ANGLE”（倾斜角）。此后，如飞机的倾
斜角大于40°时，方式6会再次给出语音警告是
“BANK ANGLE”（倾斜角）。在飞机的倾斜角大于
45°时，方式会发出同样的语音警告。
方式7 风切变警告
当进近或起飞中具有水平和垂直风切变情况时发
出方式7警告
风切变是大容积的空气迅速改变流动方向的效应，最
危险的风切变是下冲微暴。当飞机在地形附近，一个下
冲微暴使驾驶员没有时间去修正风切变的影响。飞机遭
遇微暴时，其初始影响为增加空速和升力，由于增加升
力，飞机增加高度。当飞机继续通过微暴时，其影响迅
速改变为丧失空速和升力，此时飞行高度迅速减小。
GPWS能够提供风切变的音响和目视警告。音响警告包
括两声警笛声， 接着是语音警告“ WINDSHEAR 、
WINDSHEAR、WINDSHEAR”（风切变）。目视警告是两部
PFD（或EADI）上显示的红色风切变警告信息。
方式7警告具有最高优先级
方式7
地形觉察TA
增强型近地警告系统
二、原理
EGPWS的计算机内有一个全球机场位置数据库和一个全
球地形数据库，地形数据库内包含有全球95%的陆地情况。
全球定位系统GPS或惯性导航系统IRS向EGPWS的计算机输送
飞机的当前经纬度数据，大气数据系统向EGPWS计算机输送
飞机的气压高度。EGPWS计算机将这些数据和从地形数据库
中提取出来的航线前方地形资料进行对照，算出飞机和前方
某些最高地形点的接近速度及高度，然后和既定告警判据相
比较，一旦超过，则判定为地形威胁而触发报警。
TA警告级别
• 如果GPWC发现飞机与地形冲突之间仅有60秒钟
时间了，则使得发出地形提醒，下列为提醒的告
示：
— 语音提醒信息注意地形（CAUTION TERRAIN）
— 在导航显示器上显示琥珀色信息地形（TERRAIN）
— 两个导航显示器上均出现地形显示（此为弹出功能）
— 导航显示器上的威胁地形从虚点阵变为实心的黄色
• 如果GPWC发现飞机与地形冲突之间仅剩30秒钟
时间，则使得发出地形警告，下列为警告的告
示：
— 语音信息，地形、地形、拉起来（TERRAIN、
TERRAIN PULL UP）
— 在主飞行显示器上红色拉起来（PULL UP）信息
地形觉察功能描述
地形觉察功能描述
• 地形处理器功能为从地形和机场数据库取得地形数据构成
一组数字海拔高阵列复盖，以用于地形威胁检测和显示处
理功能，跑道附近的数据被处理后用作地形威胁检测和对
照地形净空基底功能下的显示处理功能。其数据含有跑道
长度、跑道中心位置、跑道附近的地形高度（准对长度
3500英尺以上硬道面的跑道）。
• 地形威胁检测和显示处理器的功能为在飞机的下部前方对
地形数据作威胁分析，计算是否进入了提醒和警告包络边
界以内。此威胁评估结合地形数据和跑道附近数据为背景
求出结果。此信息形成地形显示图象送给地形显示输出处
理器。当出现了地形提醒或警告状态，语音提醒信息送至
音频输出功能。
地形觉察功能描述
• 地形显示逻辑处理显示格式数据。从通用显示系统（CDS）、气象雷
达、和地形威胁检测器以及显示处理器的输入一起用以确定显示刻度
和哪些信息将被显示。从CDS来的地形选择数字的离散信号使地形逻
辑处理器按显示组件（DU）上所显示并选定的距离数据选择地形显
示。地形显示逻辑处理器使每个地形显示相互独立的标定尺度。气象
雷达的警戒可能有高于GPWC的优先等级，如果发现有预测风切变警
戒，则其优先级高于GPWC，使出现风切变警戒并在显示器上表达。
此外，如果机长和副驾驶员的显示器都选用气象方式，而检测到一个
地形警戒，则将能使弹出方式让显示警戒信息自动地在显示组件
（DU）上显示。
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