曝光台 注意防骗
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明白，照办。
2.2 被拦截航空器先用的信号和拦截航空器的回答信号
组别
被拦截航空器的信号
含义
拦截航空器的回答
含义
4
昼间或夜间 — 收起起落架(如装有)，闪烁着陆灯，在高出机场场面300米(1 000英尺)以上，但不高于600米（2 000英尺），如果是直升机，在50米(170英尺)以上，但不高于100米（330英尺），飞越使用跑道或直升机着陆区上空，继续在跑道或直升机着陆区上空盘旋。如果不能闪烁着陆灯，可以闪烁任何其他可用的灯光。
你指定的机场不合适。
昼间或夜间 — 如果需要被拦截航空器跟随拦截航空器飞往备降机场，拦截航空器收起起落架(如装有)，并且使用第1组为拦截航空器规定的信号。
如果决定放行被拦截的航空器，拦截航空器使用第2组为拦截航空器规定的信号。
明白，跟我来。
明白，你可以继续飞行。
5
昼间或夜间 — 规则地闪烁所有灯光，但其方式要与闪烁灯光有所区别。
不能照办。
昼间或夜间 — 使用第2组为拦截航空器规定的信号。
明白。
6
昼间或夜间 — 不规则地闪烁所有灯光。
遇险。
昼间或夜间 — 使用第2组为拦截航空器规定的信号
明白。 24/11/05 APP 1-2
附录 1 附件 2 — 空中规则
3. 用以警告未经批准的航空器正在或行将进入
限制区、禁区或危险区的目视信号
不论昼间或夜间，在地面按每10秒钟的间隔连续发射信号弹，每颗信号弹在爆炸时所发出的红光、绿光或星光向未经批准的航空器表示你正在或行将进入限制区、禁区或危险区，航空器须采取必要的改正行动。
4. 机场交通信号
4.1 灯光和信号弹信号
4.1.1 指示信号
机场管制发给
灯光
飞行中的航空器
地面上的航空器
绿色定光
可以着陆
可以起飞
红色定光
避让其他航空器并继续盘旋
停住
一连串绿色闪光
返回着陆*
可以滑行
一连串红色闪光
机场不安全，不要着陆
滑离使用着陆区
指向有关航空器的（图A 1-1）
一连串白色闪光
在此机场着陆并滑行到停机坪*
滑回机场起点
红色信号弹
不管以前有无指示，暂时不要着陆
* 着陆和滑行许可，在适当时发给。
绿色定光可以着陆不管以前有无指示，暂时不要着陆红色定光红色定光避让其他航空器并继续盘旋绿色闪光返回着陆红色闪光红色闪光机场不安全，不要着陆白色闪光在此机场着陆并滑行到停机坪滑行中航空器停住滑离使用的着陆地带绿色闪光可以滑行白色闪光滑回机场起点绿色定光可以起飞起飞位置塔台图参阅A1-1 (4.1.1)
APP 1-3 24/11/05
附件 2 — 空中规则 附录 1
4.1.2 航空器的回答
a) 飞行中：
1) 昼间
— 摇摆航空器的机翼。
注：不得在进近的第四边和第五边做上述动作。
2) 夜间
— 闪烁航空器的着陆灯两次；或未安装着陆灯，开关航行灯两次。
b) 在地面：
1) 昼间
— 摆动副翼或尾翼。
2) 夜间
— 闪烁航空器的着陆灯两次；或未安装着陆灯，开关航行灯两次。
4.2 目视地面信号
注：目视地面助航设备的细节参阅附件14。
4.2.1 禁止着陆
一块平放在信号区的红色正方形板，上面有两条黄色对角线（A1-2），表示禁止着陆，并且禁止着陆时间可能会延长。
图A1-2
4.2.2 进近或着陆时要特别小心
一块平放在信号区的红色正方形板，上面有一条黄色对角线（图A1-3），表示由于机动区情况不良或其他原因，在进近或着陆时须特别小心。
图A1-3
4.2.3 跑道和滑行道的使用
4.2.3.1 一块平放在信号区的白色哑铃状的信号（图A1-4），表示航空器只许在跑道及滑行道上起飞、着陆和滑行。
图A1-4
4.2.3.2 与4.2.3.1相同的一个平放在信号区的白色哑铃形状的信号，但是两头圆形部分各有一条与铃柄垂直的黑条（图A1-5），表示航空器只许在跑道上起飞和着陆，但其他操作则不限定在跑道或滑行道上进行。
图A1-5
4.2.4 跑道或滑行道关闭
单一而颜色鲜明的十字（黄色或白色）（图A1-6），平放在跑道和滑行道或其某一部分之上，表示有关区域不宜航空器活动。
图A1-6
24/11/05 APP 1-4
附录 1 附件 2 — 空中规则
4.2.5 着陆或起飞方向
4.2.5.1 一个平放的白色或橙色“T“字（图A1-7），表示航空器须沿T字长臂向短臂方向着陆或起飞。
注：夜间使用时，用白色灯光照明T字或显示其轮廓。
图A1-7
4.2.5.2 在机场管制塔台或其附近垂直悬挂的一个两位数字信号（图A1-8），向机动区内的航空器表示起飞磁航向，以10度为单位（个位数四舍五入）。
图A1-8
4.2.6 右起落航线
在信号区或在使用跑道或简易跑道头平放一个颜色明显的右转箭头（图A1-9），表示航空器在着陆前及起飞后要作右转弯。
图A1-9
4.2.7 空中交通服务报告室
一个垂直悬挂的黄底黑色“C”字（图A1-10），表示该处为空中交通服务报告室。
图A1-10
4.2.8 滑翔机飞行活动
一个白色双十字平放在信号区（图A1-11），表示滑翔机在使用机场并进行滑翔飞行。
图A1-11
5. 指挥信号
5.1 信号员发给航空器的信号
注1：下列信号专供信号员使用。信号员面向航空器，必要时，双手持照明装置，以便驾驶员易于看到，并按照下列位置站立：
a) 对固定翼航空器，在航空器左侧，驾驶员最容易看见的地方；
b) 对直升机，在驾驶员最容易看到信号员的地方。
注2：不论持指挥棒、发光指挥棒或手电筒，下列信号意义不变。
注3：航空器发动机是从面向航空器的信号员的右边向左边数起(即第一台发动机为航空器左边外侧发动机)。
注4：带有星号（*）的信号，供悬停直升机使用。
注5：指挥棒也可理解为是指昼间荧光乒乓球拍或手套（仅限昼间）。
注6：信号员也可理解为是指挥人员。
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附件2 第十版 第39次修订(14)
