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时间:2010-06-06 22:34来源:CAAC 作者:admin
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3.1.5  应配合有关人员进衍证件检查。发现丢失时,应及时报告。
3.2  维修人员在工作现场从事维修工作时,应穿着本公司根据不同工种需要而提供的工作服、工作
鞋、工作帽。工作服应穿戴整齐、干净,女工的发辫不应露出工作帽外。
3.3  在上班时间内不应受毒品、酒精或药物等神经性刺激因素的干扰。在维修工作现场不应用餐和
吸烟。在指定吸烟区吸烟,烟蒂应放在烟灰缸或适当的防火容器内熄灭。
3.4  在停机坪,车辆和行人应按规定路线通行。
3.5  维修人员在工作现场应文明作业。
3. 5.1  维修人员在从事维修工作过程中应遵守工作现场的各项规章制度。
3.5.2  在机坪对航空器进行维修、排故、清洗、添加润滑油等辅助油料及其他勤务工作时,应采取有效
措施,保持机坪地面清洁,必要时应使用化学溶剂擦洗,以清除地面滑油、油脂和其他污垢。
    33
MH/T 3010. 8-2006
3.5.3  应使用适当的维修工作梯和工作台接近航空器设备。不应站在发动机附件上和明文规定航空
器禁止踩踏的部位进行工作。
3.5.4  在座舱内从事维修工作时,不应蹬踏座椅和扶手。
3.5.5  不应在停机坪上坐、卧、嬉闹,或在准备飞行的航空器上休息。
3.5.6  在工作现场不应乱扔废弃物。
3.5.7  接送航空器和指挥航空器试车时,指挥人员和警戒人员应站在指定的位置,站姿端正,按规定
指挥和警戒。
3.5.8  应根据所从事的维修工作正确选择和使用工具。维修人员做航线维修工作时,应随身携带必
要的常用工具。
3.5.9  不应以投、抛的方法传递工具和工作单(卡)、技术资料等。
3.5. 10  搬运设备、部件时应轻拿轻放。
3.5. 11  维修工作中发生维修差错或事故后,维修人员应主动、及时地向现场有关部门或领导报告。
在接受调查时,应积极配合,如实反映情况。
34
ICS 49.100
V 55
备案号:
MH
中华人民共和国民用航空行业标准
MH/T 3010,9-2006
  废lk MH 3145.11-1996
    民用航空器维修  管理规范
第9部分:地面指挥民用航空器的信号
Maintenance for civil aircraft-Management specification~
           Part 9:Marshalling signals for civil aircraft
2006-12-08发布
2007-04-01实施
中国民用航空总局  发布
MH/T 3010. 9-2006
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刖    昌
    MH/T 3010《民用航空器维修管理规范》分为以下15个部分:
    ——第1部分:民用航空器试飞;
    ——第2部分:民用航空器在经停站发生故障的处理;
    ——第3部分:民用航空器维修事故与差错;
    ——第4部分:民用航空器维修工作单(卡)的编制;
    ——第5部分:民用航空器冬季的维修;
    ——第6部分:民用航空器维修人员的技术档案;
    ——第7部分:民用航空器维修记录的填写;
    ——第8部分:民用航空器维修人员的行为规范;
    ——第9部分:地面指挥民用航空器的信号;
    ——第10部分:维修人员与机组联络的语言;
    ——第11部分:民用航空器地面维修设备和工具;
    ——第12部分:民用航空器的清洁;
    ——第13部分:民用航空器发动机的清洗;
    ——第14部分:民用航空器航线维修规则;
    ——第15部分:民用航空器一般勤务规则。
    本部分为MH/T 3010的第9部分。
    本部分代替并废除MH 3145.11-1996《民用航空器维修标准第1单元:维修管理规范第11
部分:地面指挥民用航空器的信号》。
    本部分与MH 3145.11-1996相比主要变化如下:
    ——将MH 3145.11-1996中航空器驾驶员能明显看到揩挥人员所站位置的时间,修改为航空器
    进入停机位时;
    ——将MH 3145.11-1996中监护员职责由“监视观察航空器滑行路线上障碍物的变化”修改为
    “监视观察航空器在机位滑行道和停机位上的变化”;
    ——增加了“引导员(车)应在航空器滑出滑行道的正前方引导”;
    ——删去MH 3145.11-1996中“信号员或引导员至少应在所指挥的航空器预报到达前15分钟抵
    达停机位”中的具体时间和引导员要求;
    ——增加了“信号员可根据指挥现场的具体情况(天气和能见度)来选择使用指挥工具”;
    ——删去了MH 3145.11-1996中“引导员使用红黄相间方形小块图案的旗帜或信号板指引航空
    器”的条款;
    ——修改了MH 3145.11-1996中航空器停靠廊桥位置和目视停靠系统失效情况下的指挥要求,
    增加了“为确保机组能准确找到信号员的位置,可加设固定或可移动的指挥平台”的条款;
    ——调整了MH 3145.11-1996的附录A和附录B的顺序,修改了附录C中部分指挥信号。
    MH/T 3010是民用航空器维修的系列标准之一。下面列出这些系列标准预计..的名称:
 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:民用航空器维修管理规范(13)