曝光台 注意防骗
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540PB, 540QB, 540RB, 550AB, 550BB, 550CB, 550DB, 560AB,
640HB, 640JB,....)
28-11-00-991-005 图 503
3. 工作准备
子任务 28-11-00-941-084
A. 安全预防措施
警告: 当在油箱内工作时,遵守安全预防措施
(1) 当在油箱内工作时,必须服从燃油安全预防措施(参考任务 28-10-00-910-
001)
(2) 将一个警告牌放在驾驶舱内以告诉人们不要操作飞行控制装置或者起落架舱
门
(3) 将安全护栏放在适当位置
子任务 28-11-00-650-113
B. 燃油构型
(1) 放出飞机燃油(参考任务 28-25-00-650-001)
(2) 从燃油和通气防波油箱排放余油(参见任务 28-25-00-650-003)
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子任务 28-11-00-860-068
C. 飞机维护结构
(1) 完全展开襟翼(参考任务 27-50-00-866-008)
(2) 确保襟翼缝翼手柄,INT 位置锁定工具位于缝翼/襟翼操纵手柄上
(3) 伸出扰流板(参见任务 27-60-00-866-002)
(4) 确保扰流板保险环已安装在扰流板伺服控制装置上
子任务 28-11-00-865-087
D. 断开这些跳开关打保险和挂标签:
面板名称标识位置
49VU FUEL/X FEED/VALVE/MOT1 2QE A12
49VU FUEL/LP VALVE/MOT1/ENG2 2QG A09
49VU FUEL/LP VALVE/MOT1/ENG1 1QG A08
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
121VU FUEL/CTR TK/PUMP2 SPLY 30QA P26
121VU FUEL/CTR TK/PUMP1 SPLY 29QA P23
** 在所有飞机上
121VU FUEL/RFL/DFL/SPLY 2QU L24
121VU FUEL/RFL/DFL/XFR/DEFUEL/VALVE 1QU L23
121VU APU/FUEL/LP VALVE/CTL 1QF M40
121VU APU/FUEL/LP VALVE/SPLY 2QF M39
121VU FUEL/LP VALVE/MOT2/ENG2 4QG M26
121VU FUEL/LP VALVE/MOT2/ENG1 3QG M25
121VU FUEL/X FEED/VALVE/MOT2 1QE M24
121VU FUEL/L WING TK/PUMP2 SPLY 7QA N26
121VU FUEL/L WING TK/PUMP1 SPLY 1QA N23
121VU FUEL/R WING TK/PUMP2 SPLY 8QA Q26
121VU FUEL/R WING TK/PUMP1 SPLY 2QA Q23
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CES
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面板 名称 标识 位置
** 在飞机 301-399 上,
121VU FUEL/CTR TK/L&R XFR/CTL&IND 2QL R26
121VU FUEL/CTR TK/L&R XFR/CTL&IND 1QL R25
** 在所有飞机上
123VU L WING TK/PUMP 1/STBY SPLY 11QA AD12
123VU R WING TK/PUMP 1/STBY SPLY 12QA AE12
子任务 28-11-00-010-065
E. 接近
(1) 将一个工作平台放在相关的维护盖板550AB,650AB 之下的适当位置。
(2) 打开主起落架舱门(参见任务 32-12-00-010-001)。
(3) 确定地面锁套(460005835)在相应的主起落架舱门作动筒上。
(4) 将一个可调节的工作平台放在相关的区域521(621)和522(622)之下。
(5) 按需拆下前缘维护盖板,以便能够接近大翼油箱的前部。
(6) 完全展开襟翼(参考任务 27-50-00-866-008)。
(7) 确定襟翼缝翼手柄INT.位置锁定工具(98D27803000000)在缝翼/襟翼控制手
柄上。
(8) 伸出扰流板(参见任务 27-60-00-866-002)。
(9) 确保扰流板保险环(98D27604000000)已安装在扰流板伺服控制装置上。
(10) 根据需要拆下后缘维护盖板,以接近大翼油箱的后面。
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CES
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(11) 拆下维护盖板132PW,131NW,131PW 以便接近中央油箱的前梁
子任务 28-11-00-480-051
F. 安装设备
(1) 安装NACA 通风假门(98D57204000000)如下:
(参见图 503/任务 28-11-00-991-005)
(a) 拆下相关的螺栓(10)
(b) 将NACA 通风假门(13)就位并用垫圈(11)和螺栓(12)连接
(c) 将负压为6.00 p.s.i.(0.414 bar)的真空设备连接到NACA 假通风门
(13)
(d) 将负压范围为3.00-6.00 p.s.i.(0.207-0.414 bars)的压力计连接到
NACA 假通风门(13)处
4. 程序
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 28-11-00-790-069
A. 泄漏测试
(1) 混合专用材料(材料号 05-045),专用材料(特别的材料)(材料号 05-045A)或
者专用材料(特别的材料)(材料号 05-046B)(有关的详细说明请参见染料制
造商产品介绍)
(2) 操作真空设备
告诫: 出于安全的考虑,负压力不得大于2.9 磅/平方英寸(0.20 巴)
(a) 操作真空设备,以便达到最大0.25 巴(3.6 磅/平方英寸)的负压
(3) 用一个软刷或者一个注射器将有色染料液施加到油箱(仅仅外表面)上
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 28-11-00 Page 565
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(4) 如下保持区域潮湿至少30 分钟:
- 在机翼上,用腻子做出一个"围坝"并在该围坝内添加有色染料液
- 机翼下边,连接装满有色染料溶液的塑料袋
- 在油箱的垂直表面,采用腻子或者塑料袋程序
(5) 在1 个小时之后,让负压力慢慢地回复正常
(6) 拆卸适用的油箱维护盖板(参见任务 28-10-00-910-002)(参见任务 57-17-
11-000-001)(参见任务 57-27-11-000-001)(参见任务 57-27-11-000-
002)
** 在飞机 301-399 上,
子任务 28-11-00-790-069-A
A. 泄漏测试
(1) 混合专用材料(材料号 05-045),专用材料(特别的材料)(材料号 05-045A)或
者专用材料(特别的材料)(材料号 05-046B)(有关的详细说明请参见染料制
造商产品介绍)
(2) 操作真空设备
告诫: 出于安全的考虑,负压力不得大于2.9 磅/平方英寸(0.20 巴)
(a) 操作真空设备,以便达到最大0.25 巴(3.6 磅/平方英寸)的负压
(3) 用一个软刷或者一个注射器将有色染料液施加到油箱(仅仅外表面)上
(4) 如下保持区域潮湿至少30 分钟:
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册8(69)
