曝光台 注意防骗
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31-60-00-860-002 EIS 停止程序
32-00-00-481-001 在起落架上安装安全设备
49-32-11-610-001 燃油过滤器(GTCP36-300)的维护
49-32-41-920-001 燃油滤(8028KM)的更换(131-9(A))
73-11-10-920-001 拆卸,检查和更换燃油滤滤芯
73-12-42-920-010 拆卸主燃油滤检查是否污染并更换
3. 工作准备
子任务 28-11-00-941-107
A. 安全预防措施
警告: 服从燃油安全预防措施
注: 该程序仅适用于防微生物污染材料(材料号 17-003A) 材料是 KATHON 关
于使用Biobor 的等价程序(参见任务 28-11-00-600-009)
(1) 将安全护栏放在适当位置
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(2) 确保地面保险锁安装在起落架上(参见任务 32-00-00-481-001)。
(3) 当你工作在燃油系统时遵守燃油安全预防措施(参见任务
28-00-00-910-001)。
(4) 将警告牌放在驾驶舱内以告诉人们不要操作:
- 飞机发动机
- 襟/缝翼系统
- 燃油系统。
子任务 28-11-00-860-107
B. 飞机维护结构
警告: 在给飞机供电之前,确保将全部维护中的电路隔离。
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
(2) 做EIS 开始程序(仅ECAM)(参考任务 31-60-00-860-001)。
(3) 在面板115VU 上,确保1 号和2 号ENG 电门是在OFF 位置。
4. 程序
子任务 28-11-00-860-108
A. 飞机维护结构
(1) 排放所有油箱中的水(参见任务 12-32-28-281-001)。
(2) 放出飞机燃油(参考任务 28-25-00-650-001)。
(3) 从所有油箱排放余油(参见任务 28-25-00-650-003)。
(4) 执行EIS 关闭程序(参考任务 31-60-00-860-002)。
(5) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)。
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子任务 28-11-00-615-058
B. 微生物微粒的清除
(1) 进行清除微生物颗粒的程序(参见任务 28-11-00-600-003)。
注: 尽早执行该程序。这将避免油箱结构的腐蚀。
子任务 28-11-00-670-064
C. 杀菌震动处理适用于严重污染-使用混有Kathon 杀菌剂的燃油
(1) 在10 天内,将所有油箱加到最大容量。加入混合有防微生物污染材料(材料号
17-003A)的燃油,浓度为100 PPM(按数量计)(参见任务 12-11-28-650-003)。
注: AIRBUS 建议给飞机加油到最大容量。如果没有完成此操作(因操作原因),
微生物污染会停在油箱的上部。
(2) 让燃油在油箱内保持12 到24 小时。
注: 在高温下,渗入时间必须至少为 12 小时。在低温下,渗入时间必须至少
为 24 小时。AIRBUS 建议通常使燃油在油箱内保持24 小时。
(3) 在浸泡期间:
- 不准移动飞机
- 不得操作燃油泵或APU
- 当样品内的杀虫剂为高浓度时,不得进行排水测试。
(4) 浸泡后,燃油和杀虫剂在正常工作期间通过APU 和发动机燃烧。
注: 遵守发动机制造商对于飞机的限制和指南。
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5. 结束工作
子任务 28-11-00-942-113
A. 设备的拆卸
注: 关于废油的处理,参考当地规则
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目
(2) 取下警告牌
(3) 拆卸地面支架和维护设备,特殊和标准工具以及所有其他各项
(4) 撤除安全护栏
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任务 28-11-00-960-061
B. 更换燃油滤芯
注: 在50 和75 小时操作之间必须再次更换燃油滤芯
(1) 更换1 号和2 号发动机燃油滤芯(参见任务 73-11-10-920-001)
(2) 更换APU 燃油滤芯:
- 关于131-9(A)APU(参见任务 49-32-41-920-001)
- 关于GTCP 36-300 APU(参见任务 49-32-11-610-001)
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** 在飞机 501-506,508-599 上,
子任务 28-11-00-960-061-A
B. 更换燃油滤芯
注: 在50 和75 小时操作之间必须再次更换燃油滤芯
(1) 更换1 号和2 号发动机燃油滤芯(参见任务 73-12-42-920-010)
(2) 更换APU 燃油滤芯:
- 关于131-9(A)APU(参见任务 49-32-41-920-001)
- 关于GTCP 36-300 APU(参见任务 49-32-11-610-001)
** 在所有飞机上
子任务 28-11-00-281-058
C. 污染检查
(1) 10 天内(但至少在5 次飞行后)再次进行采样检查程序来检查污染(参见任务
12-32-28-281-003)
注: AIRBUS 建议,如果可忽略结果,则不要继续运用杀菌处理
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任务 28-11-00-600-009- 02
杀菌震动处理适用于严重污染-用计量注射装置来使用Biobor 杀菌剂
警告: 在以下位置开始任务前,将安全装置和警告牌就位:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和有关的门
- 移动的部件
警告: 确保地面保险锁就位于起落架
1. 工作目的
当第二个油样仍然显示中度或重度污染后,不超过10 天进行本程序
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定安全护栏
无规定1 BIOCIDE,HAMMONDS 燃油添加剂
无规定1 BIOCIDE,LUBRIZOL 燃油添加剂计量设备
无规定AR 警告牌
B. 消耗材料
参考名称
材料号 17-003
杀虫/燃油添加剂(参见 20-31-00)
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C. 参考信息
参考名称
12-11-28-650-003 自动控制器压力加油
12-32-28-281-001 排出水份
12-32-28-281-003 燃油采样以作微生物污染分析
24-41-00-861-002 通过地面电源接通飞机电路
24-41-00-862-002 从地面电源切断飞机电路
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册8(52)
