曝光台 注意防骗
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28-00-00-910-001 燃油安全预防措施
28-11-00-600-003 去除微生物微粒
28-11-00-600-009 杀菌震动处理适用于严重污染-用计量注射装置来使用
Kathon 杀菌剂
28-25-00-650-001 压力放油
28-25-00-650-003 从机翼油箱和中央油箱排放余下的燃油
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
32-00-00-481-001 在起落架上安装安全设备
49-32-11-610-001 燃油过滤器(GTCP36-300)的维护
49-32-41-920-001 燃油滤(8028KM)的更换(131-9(A))
73-11-10-920-001 拆卸,检查和更换燃油滤滤芯
73-12-42-920-010 拆卸主燃油滤检查是否污染并更换
3. 工作准备
子任务 28-11-00-941-108
A. 安全预防措施
警告: 服从燃油安全预防措施
注: 该程序仅适用于防微生物污染材料(材料号 17-003) 材料是 BIOBOR 关于
使用Kathon 的等价程序(参见任务 28-11-00-600-009)
(1) 将安全护栏放在适当位置
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(2) 确保地面保险锁安装在起落架上(参见任务 32-00-00-481-001)。
(3) 当你工作在燃油系统时遵守燃油安全预防措施(参见任务
28-00-00-910-001)。
(4) 将警告牌放在驾驶舱内以告诉人们不要操作:
- 飞机发动机
- 襟/缝翼系统
- 燃油系统。
子任务 28-11-00-860-109
B. 飞机维护结构
警告: 在给飞机供电之前,确保将全部维护中的电路隔离。
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
(2) 做EIS 开始程序(仅ECAM)(参考任务 31-60-00-860-001)。
(3) 在面板115VU 上,确保1 号和2 号ENG 电门是在OFF 位置。
4. 程序
子任务 28-11-00-860-110
A. 飞机维护结构
(1) 排放所有油箱中的水(参见任务 12-32-28-281-001)。
(2) 放出飞机燃油(参考任务 28-25-00-650-001)。
(3) 从所有油箱排放余油(参见任务 28-25-00-650-003)。
(4) 执行EIS 关闭程序(参考任务 31-60-00-860-002)。
(5) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)。
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子任务 28-11-00-615-059
B. 微生物微粒的清除
(1) 执行去除微生物学微粒的程序
(参见任务 28-11-00-600-003).
注: 进行该程序尽可能防止油箱结构腐蚀
子任务 28-11-00-670-066
C. 杀菌震动处理适用于严重污染-用计量注射装置来使用Biobor 杀菌剂
告诫: 不要在油箱内使用大量的BIOBOR 杀虫剂:
- 发动机内不允许超过 270 PPM
- 如油箱内有水,则超过 1000 PPM 时会产生固体
(1) 将微生物污染保护材料(材料号17-003)放入BIOCIDE,HAMMONDS 燃油添加剂
或BIOCIDE,LUBRIZOL 燃油添加剂计量设备
(2) 确保正确电搭接BIOCIDE,HAMMONDS 燃油添加剂或BIOCIDE,LUBRIZOL 燃油添
加剂计量设备
(3) 将BIOCIDE,HAMMONDS 燃油添加剂或BIOCIDE,LUBRIZOL 燃油添加剂计量设备
连接到飞机
(4) 将燃油箱连接到BIOCIDE,HAMMONDS 燃油添加剂计量设备或BIOCIDE,LUBRIZOL
燃油添加剂计量设备的输入侧
(5) 给飞机添加混有270 ppm 浓度(按重量计)的Biobor 燃油(参见任务 12-11-
28-650-003)
(6) 从飞机拆开BIOCIDE,HAMMONDS 燃油添加剂或BIOCIDE,LUBRIZOL 燃油添加剂
计量设备和油箱
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(7) 让燃油停留在油箱内 36 和 72 小时之间。
注: 在高温下,渗入时间必须至少为 36 小时。在低温下,渗入时间必须至少
为 72 小时。AIRBUS 建议通常使燃油在油箱内保持72 小时。
(8) 在浸泡期间:
- 不准移动飞机
- 不得操作燃油泵或APU
- 当样品内的杀虫剂为高浓度时,不得进行排水测试。
(9) 浸泡后,燃油和杀虫剂在正常工作期间通过APU 和发动机燃烧。
注: 遵守发动机制造商对于飞机的限制和指南。
5. 结束工作
子任务 28-11-00-942-114
A. 设备的拆卸
注: 关于废油的处理,参考当地规则。
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目。
(2) 取下警告牌。
(3) 拆卸地面支架和维护设备,特殊和标准工具以及所有其他各项。
(4) 撤除安全护栏。
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299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 28-11-00 Page 353
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** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任务 28-11-00-960-064
B. 更换燃油滤芯
注: 在50 和75 小时操作之间必须再次更换燃油滤芯
(1) 更换1 号和2 号发动机燃油滤芯(参见任务 73-11-10-920-001)
(2) 更换APU 燃油滤芯:
- 关于131-9(A)APU(参见任务 49-32-41-920-001)
- 关于GTCP 36-300 APU(参见任务 49-32-11-610-001)
** 在飞机 501-506,508-599 上,
子任务 28-11-00-960-064-A
B. 更换燃油滤芯
注: 在50 和75 小时操作之间必须再次更换燃油滤芯
(1) 更换1 号和2 号发动机燃油滤芯(参见任务 73-12-42-920-010)
(2) 更换APU 燃油滤芯:
- 关于131-9(A)APU(参见任务 49-32-41-920-001)
- 关于GTCP 36-300 APU(参见任务 49-32-11-610-001)
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** 在所有飞机上
子任务 28-11-00-281-059
C. 污染检查
(1) 10 天内(但至少在5 次飞行后)再次进行采样检查程序来检查污染(参见任务
12-32-28-281-003)
注: AIRBUS 建议,如果可忽略结果,则不要继续运用杀菌处理
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本文链接地址：
A320中文AMM手册8(53)
